За традицією, для самостійних пошуків підходящого самокату з електроприводом ми рекомендуємо задіяти наш зручний підбір за параметрами, де є різні фільтри, в тому числі за ціною, брендами тощо. Перед покупкою ми радимо визначитися зі сценаріями використанням моделі, а вже потім аналізувати ключові критерії вибору. На такому підході власне й побудовано нашу статтю.

Для чого вам електросамокат: основні сценарії застосування

Спершу розберіться з метою покупки та задачею, яку має вирішувати ваш персональний електротранспорт. До типових сценаріїв можна віднести наступне:

1. «Покатушки вихідного дня». У цьому разі електросамокат служить для розваг – їзди в парках на уїк-енд або після роботи. Нерідко модель вантажиться в авто чи громадський транспорт, на якому ви добираєтеся до зони відпочинку, а там уже катаєтесь, відвідуєте кав'ярні тощо.

Що у пріоритеті у такому сценарії? Точно не висока потужність та ємна батарея, а:

  • легкість;
  • компактність;
  • практичний складаний механізм;
  • іноді невисока ціна (але це не точно, адже багато хто любить «дорогі іграшки»).

Ще варто приділити увагу розміру коліс. Так, найменші покришки полегшать конструкцію, але якщо в улюбленому парку є ґрунтові доріжки, то краще дивитися на моделі з колесами діаметром від 8 до 10 дюймів.

Для парка не потрібен потужний самокат, адже там зазвичай гарні дорогі та багато людей, тож сильно розганятися не вийде.

2. «Щоденна експлуатація – на роботу / навчання та додому». У цьому разі електросамокат буде основним засобом пересування. До такої моделі пред'являються дещо інші вимоги:

  • достатній запас ходу (конкретні значення залежать від відстані від дому до офісу чи навчального закладу. В ідеалі батареї має із запасом вистачати на те, щоб дістатися туди й назад);
  • потужність. Мінімум потрібно від 250 Вт (докладніше про це ще поговоримо);
  • готовність до наявного дорожнього покриття (це забезпечують не тільки колеса побільше (близько 10 дюймів), а й амортизація, гідний кліренс тощо).

До речі, вага і габарити теж можуть відігравати важливу роль, адже іноді електросамокат — не єдиний транспорт, що використовується (застосовується в тандемі з метро або автобусом). Крім того, переносити модель доведеться і тоді, коли на вашому маршруті є підземні переходи, сходи тощо.

До речі, якщо хочете щось універсальне під два описані вище сценарії, то без компромісів не обійтися. Хоча зараз у продажу зустрічаються моделі, які мають гідний запас ходу (близько 30 км) та потужність від 250 до 350 Вт, а важать при цьому в районі помірних 15 кг.

3. «Для перегонів чи їзди пересіченою місцевістю». У цьому разі електросамокат купується теж скоріше для розваг, але це вже не про «повільні покатушки», а про екстремальний спорт.

Вимоги до такої моделі:

  • потужний двигун під 1000 Вт і більше (плюс ще й привод на два колеса);
  • висока швидкість їзди;
  • великі колеса та подвійна амортизація;
  • якісні матеріали та збірка.

Врахуйте, що такий спортивний (перегоновий) електросамокат у звичайному міському середовищі використовувати, як правило, не можна або недоцільно. Купувати його, щоб потім ставити обмеження на 25 км/год і застосовувати для перших двох сценаріїв, досить дивне рішення.

Ось так виглядає спортивний електросамокат.

4. «Для дітей». Звичайно ж, малюкам та учням молодших класів краще вибирати звичайні самокати чи велосипеди, щоб це був саме активний відпочинок. Але якщо в сім'ї вже є модель з електроприводом, то дитина теж може захотіти подібну. Категорія дитячих електросамокатів дуже умовна, а окремі виробники взагалі не орієнтують свої рішення на дітлахів. Але ключові критерії виділити все ж таки можна:

  • ще легша вага (точно менше 10 кг, а краще близько 4-6 кг). В іншому випадку батькам доведеться допомагати дитині забиратися на кожен бордюр;
  • невелика максимальна швидкість або можливість її примусового обмеження (з метою безпеки);
  • малий діаметр коліс (зазвичай до 7 дюймів);
  • невелика вантажопідйомність;
  • лаконічне оснащення (наприклад, відсутність фар чи дисплея, щоб вони не відволікали юного райдера від самої їзди).

Для дитини, що активно росте, не зайвим буде вибирати модель з регульованою висотою керма.

Коли мету покупки визначено, можна предметніше розглядати ключові критерії вибору самоката з електромотором.

Електросамокати з амортизацією

Потужність двигуна електросамоката

Від параметрів потужності двигуна залежить максимальна швидкість їзди самоката. Але найчастіше остання обмежується з метою безпеки програмно, тобто 20 або 25 км/год буде у моделі і на 250 Вт, і на 450 Вт. Насправді потужність електродвигуна прямо впливає на ціну транспортного засобу і такі параметри

  • жвавість старту (тобто інтенсивність набору швидкості);
  • готовність руху в гірку – подолання підйомів. Цей показник у відсотках або градусах виробники зазвичай вказують, але він застосовується для малого навантаження. Тобто треба перевіряти реальні можливості на практиці або просто орієнтуватися на потужність мотора (чим вона більше, тим краще самокат повинен проявляти себе на підйомах).

Обидва наведені вище критерії мають пряму прив'язку до ваги райдера. Тобто малопотужний мотор може швидко розганятися і впевнено підніматися на пагорб із легкою дівчиною, але сильно сповільниться із хлопцем під 100 кг. Відповідно, вибирати двигун варто з урахуванням ваги користувача. Ось основні рекомендації щодо цього:

  • дітям та підліткам (вага до 50 кг) вистачить моторів до 200 Вт;
  • для середньостатистичного дорослого (вага до 80 кг) та прогулянкової їзди достатньо двигуна від 250 до 350 Вт;
  • для великих користувачів та різних умов експлуатації (включаючи рух на пагорбах) можна розглядати моделі від 350+ Вт.
Найчастіше те, який привод у самоката видно візуально. Закрите переднє колесо – отже тут передній.

Зазвичай мотор приводить у рух одне з коліс. Передній привод робить самокат стійкішим і забезпечує м'який старт, але злегка обтяжує кермо та керування. Задній привод сприяє швидкому розгону та впевнено долає гірки. Щоправда, контроль тут трохи гірший, ніж у передньоприводних аналогів. Моделей, де обертання передається на обидва колеса, не дуже багато. Повноприводні самокати підходять для пересіченої місцевості та проблемних дорожніх покриттів з вибоїнами та іншими нерівностями.

Повноприводні електросамокати

Максимальні навантаження – вантажопідйомність електросамоката

При виборі потужності двигуна варто звернути увагу на допустимі навантаження на електросамокат за вагою. Але врахуйте, що безпосередньо вантажопідйомність моделі більшою мірою залежить від інших факторів – міцності та матеріалу виготовлення рами та керма, якості збірки, а не від силового агрегату на борту. Тобто, якщо двигун на 500 Вт, це автоматично не означає, що він витримує більше 100 кг.

За навантаженням модель варто підбирати із запасом. Так, якщо у вас 70+ кг, то 100 кг – достатньо, але якщо під сотню, то краще перестрахуватись та брати самокат, який витримує 120 кг. По-перше, іноді у райдера може бути рюкзак з додатковим вантажем на плечах або маленький пасажир (дитина) на деці. По-друге, запас за допустимим навантаженням знижує ризик поломок на поганому покритті. А ще реальні експлуатаційні показники в такому разі виявляться ближчими до заявлених паспортних.

Електросамокати з максимальним навантаженням більше 120 кг

Що зі швидкістю електросамокатів? Чому більшість має максимум 25 км/год?

У більшості електросамокатів максимальна швидкість руху не перевищує 25 і навіть 20 км/год. Це, як сказано вище, саме програмне обмеження, зумовлене безпекою. Вважається, що 25 км/год – це гранична швидкість, при якій можна зіскочити з моделі «на ходу» і не впасти (але навіть цей трюк не кожен виконає з першого разу – і пробувати ми не рекомендуємо). У деяких країнах швидкість їзди на електросамокатах обмежена законодавчо і це ті ж 20-25 км/год.

Швидші моделі у продажу зустрічаються. Але вони призначаються для гоночних трас або їзди поза дорогами загального користування (на приватній території). Розглядати подібні електросамокати варто досвідченим райдерам, причому попередньо вивчивши правила та вимоги, що діють у вашій країні.

Також відзначимо, що більшість моделей мають кілька швидкостей (передач). Найчастіше зустрічається розподіл на енергозберігаючий (еко), стандартний і спортивний (він же максимальний) режим плюс нерідко виділяється пішохідний (5 км/год).

Електросамокати з максимальною швидкістю 25 км/год

Запас ходу та час зарядки акумулятора

Після двигуна друга відмінність електричної моделі від звичайного самоката – це наявність акумуляторної батареї (АКБ). Її ємність визначає те, яку дистанцію можна подолати без зарядки. Але здебільшого розбиратися у значенні Агод чи мАгод не потрібно, оскільки виробники відразу вказують запас ходу. Це дуже зручно, адже буває так, що дві моделі з батареєю на 15 Агод дуже відрізняються за пробігоі від одного заряду. Вся справа в різній вазі, потужності двигуна, додатковій витраті енергії на роботу дисплея, фар тощо.

Як вибирати самокат за запасом ходу? Відштовхуючись від потреб. Спочатку визначте, скільки ви хочете долати від однієї зарядки. Припустимо, ваш офіс знаходиться за 7 км від дому, тоді в день вам потрібно проїжджати щонайменше 14 км. Плюс іноді треба заскочити до супермаркету або на пошту. Тобто нехай буде близько 20 км.

Ця «двадцятка» — ще не відповідь, адже паспортні показники запасу ходу зазвичай нижчі від реальних, оскільки наведені не для максимальної швидкості, райдера невеликої ваги та гарного асфальту без пагорбів. А ще є багато дрібних факторів, на кшталт зустрічного вітру, частих зупинок на світлофорах тощо. Тому якщо треба проїжджати 20 км, краще вибирати модель із запасом ходу під 30 км. Не зайвим буде також ознайомитись із відеооглядами, де тестуються можливості АКБ у польових умовах.

Пам'ятайте, що акумулятор прямо впливає на загальну вагу електросамоката (на нього припадає до 50% маси), а від ємності батареї залежить тривалість зарядного процесу. Загалом досить універсальними виглядають моделі, готові подолати близько 30 км без підживлення. Такі самокати ще не надто важкі, умовні 15-20 км за день зазвичай долають без проблем (а більше в місті рідко буває потрібно, та й дуже втомлююче), а потім заряджаються за 4-6 годин (або навіть швидше).

Ось як виглядає передньоприводний самокат з акумулятором на кермовій стійці.

Важливий момент, на який іноді не звертають уваги – це розташування акумулятора. У більшості моделей він знаходиться під декою, але в деяких передньоприводних самокатів – на кермовий стійці. У першому випадку явно знижується кліренс, плюс підвищуються загальні вимоги до захисту АКБ від вологи та бруду. Проте місце під декою більше під дуже ємний акумулятор.

Якщо батарея на кермовій стійці, то їй менш страшні калюжі, але загальна прохідність зазвичай нижча — центр ваги знаходиться вище, рух у гірку погіршується. Ще саме за такого розташування батареї її часом роблять знімною. Це дуже практична фішка, адже можна брати додому для зарядки тільки її, розглядати цю особливість як протиугінну систему та використовувати кілька АКБ для збільшення запасу ходу.

Електросамокати з великим запасом ходу

Розмір та матеріал коліс

Детально про колеса, зв'язок їх діаметра з їздовими характеристиками розказано у статті «Як вибрати самокат для дорослого». Основні моменти не відрізняються для електричних моделей. Тут же коротко розглянемо основні рекомендації.

Який діаметр коліс підійде:

  • до 7-8 дюймів – для дитячих електросамокатів;
  • близько 9 дюймів – для дорослих та катання по рівному покриттю в парках;
  • 10 дюймів – універсальний варіант для міського самоката;
  • більше 10 дюймів – для складних умов, пересіченої місцевості тощо.
Надувні колеса можуть доповнюватися спеціальним шаром, який заповнює невеликі проколи.

У електросамокатах рідко ставлять поліуретанові шини. Зазвичай, їх можна зустріти на дитячих моделях. Лідирують гумові шини, які можуть бути литими або надувними. Останні також називаються пневматичними. Вони дають відмінне зчеплення, гарну амортизацію та прохідність. Щоправда, є й мінуси — їх треба підкачувати та латати у разі пробиття камери. Ще в сучасних моделях часом зустрічаються так звані покришки, що самовідновлюються, з желейним шаром, який заповнює малі проколи. Литі гумові колеса не потребують обслуговування, але все ж таки поступаються в плані якості зчеплення та амортизації пневматичним аналогам.

Амортизація та гальма

Самокат через відносно невеликі колеса може виявитися відчутно менш комфортним транспортом, ніж велосипед. Щоб згладити вібрації та жорсткість ударів, деякі моделі оснащуються амортизаторами. Підвіска на колеса не є обов'язковою для прогулянок у парку та дитячих моделей, іноді без неї можна обійтися і в місті з гарною якістю асфальту. Але, як правило, все пізнається в порівнянні і якщо спробувати варіант з амортизацією, то повертатися до самокатів без неї вже не хочеться.

Типова задня підвіска – це пружини.

Найчастіше можна зустріти підвіску на одне з коліс (переднє чи заднє). Це гарний повсякденний варіант для пом'якшення типових нерівностей – малих ямок, стиків між дорожньою плиткою тощо. Також вистачає у продажу і моделей з подвійною амортизацією. Їх можна рекомендувати для їзди пересіченою місцевістю, а також тим, хто живе за містом або в мікрорайонах, де все ніяк не доходять руки до ремонту тротуарів.

Гальма – дуже важливий елемент, від якого прямо залежить безпека їзди. Все частіше виробники оснащують свої електросамокати комбінованими системами як на переднє, так і на заднє колесо. На них і варто орієнтуватися при виборі.

Типовою можна вважати комбінацію з електричним та дисковим (або барабанним) гальмом. Перша система є допоміжною. Вона передбачає гальмування мотором – за рахунок зниження його обертів. За екстрену зупинку відповідають барабанні або дискові колодки, що забезпечують високу ефективність, надійність та довговічність. Зрідка зустрічаються передні обідні гальма (велосипедна класика) або задній ножний, який дуже популярний серед звичайних самокатів.

Електросамокати з подвійною амортизацією

Вага та інші фішки ергономіки електросамокату

Вага електросамоката – значущий на практиці момент. Умовно за цим критерієм актуальний асортимент можна поділити на три групи:

  • легкі – до 12.5 кг (і там є ультралегкі рішення – зазвичай дитячі чи підліткові);
  • середні – від 12.5 до 18 кг;
  • важкі – 19+ кг.
Легкий самокат буде комфортнішим при перенесенні.

Зрозуміло, що тендітним представницям прекрасної статі, дітям та підліткам буде проблематично мати справу навіть із середніми за вагою електросамокатами. Версії під 20 кг і більше – завдадуть клопіт при перенесенні в руках будь-якому райдеру, проте дають натомість збільшений запас ходу, повний привод, подвійну амортизацію, додаткові фішки.

Якщо вдома чи офісі немає ліфта, потрібно буде заносити модель у громадський транспорт (включаючи метро), то у пріоритеті легкі моделі. Якщо потрібний баланс між потужністю, пробігом і вагою, то правильний вибір – середні самокати. Якщо в пріоритеті прохідність і великий пробіг без підзарядки, або є можливість довести модель до місця застосування в багажнику авто, то вага зазвичай відходить на другий план.

На які фішки ергономіки ще треба звернути увагу:

  • складану конструкцію. Вона передбачена у більшості популярних моделей, спрощує транспортування в авто та зберігання в домашніх умовах;
  • сидіння у комплекті або як опція, яку можна докупити. Корисна особливість при їзді на досить великі відстані від 10 км за раз. Тривале перебування в положенні стоячи стомлює, а сидіння, що фіксується на деку, дає можливість розслабити ноги і по суті перетворює модель на скутер (мопед);
  • регулювання висоти керма. Актуальне для підліткових чи дитячих моделей, а також сценаріїв, коли користуватися самокатом будуть кілька людей різного зросту;
  • матеріали виготовлення рами. Найчастіше використовується алюміній, який дає баланс легкості, міцності та доступності. Більш надійним, але важким варіантом є сталь. Крім неї зустрічаються моделі з магнієвого сплаву, він за вагою порівняний з алюмінієм, але міцніший і витриваліший за нього;
  • дисплей та його інформативність. Як панель управління у більшості сучасних електросамокатів виступає екран із сенсорними або фізичними кнопками. Але інформація, що виводиться на нього, відрізняється у різних виробників. Плюс треба пам'ятати, що дисплей покликаний саме допомагати у їзді, надавати корисні відомості, а не відволікати увагу райдера;
  • освітлення та інші засоби, що підвищують безпеку під час руху. Базовими можна вважати світловідбивачі (катафоти), передню фару (в ідеалі регульовану за напрямом світіння) і стоп-сигнал. Останнім часом виробники передбачають ще й поворотники;
  • захист від вологи. Про його присутність зазвичай свідчить відповідність стандарту IPX4 і більше. Саме «четвертий» клас захищає від бризок, тобто допускає їзду під час дощу, але заїзду у глибокі калюжі краще уникати. До речі, часто для акумулятора прописується окремий показник, аж до IPX7 – таку батарею не злякати навіть повним зануренням.
Невеликі калюжі та дощ – не проблема для більшості електросамокатів.

Дрібниці, які майже завжди є, але можуть зіпсувати враження від експлуатації за відсутності – підставка (ніжка), досить широка дека, дзвінок, крила-бризковики, нековзні грипси на кермі.

Складані електросамокати

Додаткові функції електросамокатів

Крім описаних вище критеріїв покупців, можуть зацікавити й інші опції:

  • рекуперація. Це функція на основі технології KERS, яка добре зарекомендувала себе у гонках «Формули-1». У самокатах її суть зводиться до використання енергії гальмування для живлення акумулятора, що на практиці при частій їзді на спусках може збільшити пробіг без підзарядки;
  • підключення до смартфона. Мобільний додаток може дублювати дисплей, але корисніше саме в тому разі, коли розширює функціональність, даючи змогу заблокувати самокат, налаштувати круїз-контроль, відстежувати статистику поїздок тощо.
  • фішки для мобільного телефону. Сюди входить як порт для зарядки смартфона, так і наявність спеціального тримача на кермі;
  • додаткові опції, включаючи багаторівневий захист акумулятора (від стрибків напруги, перезарядки, нагріву тощо), системи підвищення безпеки (на кшталт TCS – перешкоджає протиковзанню – і зустрічається у моделей Ninebot з 2023 року, у тому числі в KickScooter MAX G2 E), GPS або інші датчики для відстеження розташування моделі, магнітний зарядний порт, як у Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro тощо;
  • змінна батарея. Про її потенційні переваги ми вже говорили раніше.
Знімна батарея – рідкісна, але дуже практична річ.

Бренди та інші рекомендації щодо вибору електросамокатів

Лідерами ринку електросамокатів можна вважати корпорацію Xiaomi та її суббренд Ninebot. Вони пропонують великий асортимент моделей у різних цінових сегментах. Нещодавно свої моделі представили такі відомі бренди, як Acer, Sharp і Ducati: їх продукція може конкурувати з наведеними вище виробниками. У бюджетному сегменті також варто виділити Kugoo та Motus, а серед переважно дитячих та підліткових рішень – Razor.

Як ми й казали на початку, вибирати електросамокат потрібно з урахуванням потреб, тобто основних сценаріїв його експлуатації. Коли є розуміння, як ви кататиметеся, можна шукати баланс між запасом ходу (а також потужністю) і вагою. Крім цього варто враховувати як ергономіку і функціональність моделей, що цікавлять, так і умови – місцевість, де буде використовуватися транспортний засіб. І вже потім ми рекомендуємо звужувати коло пошуку під наявний бюджет і бренди.

Електросамокати з рекуперацією

Часті питання про електросамокати

Скільки у середньому живуть електросамокати?
Термін служби електросамоката залежить від інтенсивності та умов експлуатації. У середньому можна розраховувати на період від 3 років, а при дбайливому поводженні та своєчасному обслуговуванні – п'ять і більше. Найчастіше одним із «вузьких місць» моделей виступає батарея.

Як довго слугує акумулятор електросамоката?
Літієвий акумулятор на практиці без втрат ємності тримає заряд від 500 до 1000 циклів, а це забезпечить відповідно від 3 до 5 років щоденного використання в теплу пору року. При менш інтенсивному застосуванні термін служби батареї буде ще більшим. Підвищити робочий ресурс АКБ здатні багаторівневі системи безпеки, які запобігають перегріву, короткому замиканню, надмірному розряду та перезаряду.

Чи потрібно заряджати самокат після кожної подорожі?
Заряджати самокат після кожної подорожі не обов'язково. Потрібно орієнтуватися на рекомендації в інструкції, якщо такі є. Також відзначимо, що в електросамокатах зазвичай використовуються літій-іонні акумулятори. Для них оптимальний режим експлуатації – це розрядка до 50%. Якщо ємність, що залишилася після поїздки, близька до цього значення, то можна підключити АКБ до розетки, а не чекати найменших цифр.

Який тиск у шинах має бути в електросамокаті?
Базові рекомендації щодо тиску в шинах самоката зазвичай мають прив'язку до ваги райдера. Типові значення наведені у таблиці:

Вага, кг Тиск на передньому колесі, бар Тиск на задньому колесі, бар
до 60 2.5 – 2.6 3 – 3.1
від 60 до 90 2.7 – 3.1 3.2 – 3.6
від 90 3.1 – 3.5 3.6 – 4

Перевірити тиск у шинах та підкачати (або злегка підспустити) їх дадуть змогу компресори.

Чи можна їздити на електросамокаті у спеку?
Робочі температури вказують далеко не всі виробники. Але, скажімо, для моделей Xiaomi верхній діапазон зазвичай становить +40 градусів Цельсія. Тобто наш клімат не повинен стати проблемою, що на практиці підтверджують багато прокатних електросамокатів. До того ж саме їзда у спеку — це краще, ніж просто стоянка під сонцем, що палить, коли метал розжарюється ще сильніше.

Чи можна кататися на електросамокаті під дощем?
На електросамокаті можна кататися під дощем за умови, що захист від вологи відповідає класу IPX4 і вище. Якщо такі дані не наводяться, варто вивчити інструкцію або додатково уточнити цю інформацію у представників бренду.

Як правильно мити самокат?
Рекомендується протирати корпус вологою ганчіркою для очищення від забруднень та пилу. Мити під струменем води сам електросамокат не варто (якщо зворотного не сказано в інструкції користувача), адже це може стати причиною виходу з ладу двигуна, акумулятора та іншої електроніки.

Як доглядати за підшипниками самокату?
Основний догляд за підшипниками – це очищення від забруднень (за допомогою маленької щітки) та подальше змащення. Плюс важливо оберігати їх від контакту з водою. Детальна інформація щодо обслуговування наводиться в інструкції. Якщо ви не впевнені, як виконувати догляд, краще делегувати його професіоналам з профільних майстерень.

Чи можна зберігати електросамокат у холодному гаражі?
Відмінні умови для «зимівлі» забезпечує опалюваний гараж, але холодний – теж підійде. Так, зберігання електросамоката зазвичай допускається за температур до -10 ~ -20 градусів Цельсія. Якщо акумулятор знімний, його краще розмістити в тепліших умовах, а якщо ні, то головне — не заряджати його в мороз (а зберігати можна).