ТОП самохідних снігоприбиральних машин з бензиновим двигуном

Вітчизняний виробник будівельного інструменту і техніки Intertool давно відомий не тільки на батьківщині, але і в країнах близького зарубіжжя, і навіть США. Снігоприбирач SN-5500 не раз виручить в засніжену зиму.

Машина має адаптований до низьких температур 4-тактний двигун Loncin потужністю 5.5 к.с. і продуктивністю 1700 куб. м/год. Заправляти агрегат рекомендується бензином марки 92. Ємність бака складає 3.6 л, чого вистачить на 1.5 – 2 години роботи.

Щоб мотор служив довго, в'язкість масла необхідно вибирати залежно від температурного режиму, у якому планується експлуатація снігоочищувачі, а зробити першу заміну вже після перших 5 годин роботи. Якщо масла в двигуні буде недостатньо, він не заведеться, тому необхідно підтримувати рівень на максимумі, в чому допоможе датчик контролю поплавкового типу.

SN-5500 заводиться тільки від ручного стартера. Скупо, зате практично. Багатоступенева коробка передач (5 передніх, 2 задніх) забезпечує високу маневреність і робить можливою прибирання снігу навіть на схилах. Додамо сюди ще широкі колеса з глибоким протектором і можливість розблокування диференціала, яка робить обидва колеса незалежними, отримуємо досить продуктивного помічника, здатного практично самостійно впоратися з розбиванням і прибиранням щільного снігового насту.

Для запобігання поломки шнека при попаданні в нього твердих предметів, він прикріплений до валу з допомогою спеціальних штифтів, розрахованих на зрізання в разі заклинювання механізму. Якщо таке трапиться, важливо замінити зрізані штифти на аналогічні, оскільки більш міцний штифт може спровокувати поломку агрегата.

Положення розтруба для викиду снігу можливо регулювати в межах кута 180º і по висоті, чого дальність вильоту маси варіюється в межах 10 – 15 м.

Регулюється і висота шнека, але це процес нешвидкий, внизу на боковинах ковша для цього передбачені спеціальні санчата на болтах.

Intertool SN-5500 — відмінний варіант для власників дач і приватних будинків. Можливо, не настільки надійний і зручний, як машини аналогічного класу імпортних брендів, зате в три – чотири рази дешевше (500 USD). І це одне з ключових його переваг.

Компактний снігоочисник від китайського виробника RedVerg RD 24065 привабливий простотою експлуатації і доступною ціною. Модель коштує трохи більше 300 доларів, але з честю відпрацьовує їх вже в перший засніжений сезон.

Потужний двигун Zongshen ZS168FВ об'ємом 196 куб. см на 6.5 конячок відмінно справляється з великими об'ємами снігу, витрачаючи всього 1.7 л бензину на годину. Об'єм бака 3.6 літра дозволяє працювати на одній заправці до 2 годин.

Посилений сталевий шнек легко справляється з промерзшими сніговими пластами, забезпечуючи прохід шириною 57 см і видалення заметів заввишки до 40 см. Лопаті можна було звичайно, і вище зробити. Після рясного снігопаду доведеться попітніти.

Положення розтруба для викиду снігу регулюється по горизонталі і вертикалі, забезпечуючи дальність розкидання маси до 15 м.

8-ступінчаста коробка передач (6 передніх, 2 задніх) забезпечує оптимальну швидкість для будь-яких умов. До того ж, модель досить маневрена, завдяки 13-дюймовим колесам з глибоким протектором і розблокування диференціала. Можливість робити колеса незалежними дозволяє вивільниться з сніжної пастки, розвернутися на складній ділянці.

Захист шнека від поломки при заклинюванні гарантується за рахунок зрізуваних штифтів. Якщо навантаження на лопаті буде занадто великий або в них потрапить який-небудь твердий предмет, штифти просто зріже і шнек перестане обертатися, що захистить механізм від поломки.

Виробник пропонує в лінійці і більш прогресивну модель RD 24065 з індексом E, яка виділяється наявністю іншого двигуна Loncin G200FE, електростартера від мережі 230 В (у нашій моделі він тільки ручний), галогенової фари для роботи в темний час доби, і природно, більш високою ціною. В іншому, моделі ідентичні.

RedVerg RD 24065 — досить спритний і продуктивний малий, а головне, недорогий. У гаражі багато місця не займе, зате взимку не раз виручить.

Приємно, що вітчизняні бренди вміють робити конкурентноздатну продукцію за доступною ціною, що в черговий раз доводить модель снігоочисника CHAMPION ST656.

Машина оснащена рідним «чемпионовским» двигуном потужністю 5.5 к.с. і працює на 92-му бензині. Витрата агрегата мінімальний, 0.8 л, на повному баку об'ємом 3.6 л можна працювати 4.5 години.

Електростартера немає, фари немає, все максимально просто і без вишукувань, зате надійно.

Висота і ширина захвату металевого шнека складають 51 і 56 см відповідно, і дають змогу справлятися з щільною масою снігу. Дальність викиду до 12 метрів, але якщо дуже мокрий сніг, дальність істотно знижується.

Дивне враження викликала зовсім непоказна лопатка для очищення жолоба. Вже краще б зробили її щіткою.

Снігоприбирач може працювати на 7 швидкостях, п'яти передніх і двох задніх, але по частині маневреності не надто вражає. На схилах більше 10º навіть сам виробник працювати не рекомендує.

Захист механізму шнека при заклинюванні традиційно реалізована за допомогою зрізних болтів, а регулювання висоти паркану снігу — з допомогою опорних пластин.

Обслуговувати агрегат необхідно через кожні 50 годин роботи. Замінити оливу, перевірити свічки запалювання, стан ременів приводів шнека і ходу. Профілактику краще робити в сервісному центрі, тоді снігоочисник довго буде працювати справно.

Невисока вартість (500 USD) і економічність CHAMPION ST656 робить його привабливим для покупки господарям приватних володінь з невеликою прибудинковою територією, ну, і, звичайно, підтримує вітчизняного виробника. А так то, китайські марки з аналогічними характеристиками можна знайти і дешевше.

Продукція німецького виробника садової техніки AL-KO — запорука високої якості, надійності і продуктивності. За модель снігоприбирача SnowLine 620E доведеться віддати не так вже й багато, близько тисячі доларів, але покупка виправдає себе після першого снігопаду.

4-тактний двигун Loncin OHV об'ємом 212 куб. см і потужністю 7 к.с. показує гарну продуктивність при помірній витраті 1.62 л/год. Бак не самий об'ємний, всього три літри, але на півтори години інтенсивної роботи його вистачає. Двигун може працювати навіть на 86-му бензині, але враховуючи якість вітчизняних ПММ, краще заливати паливо з більш високим октановим числом.

Машина заводиться як вручну, тросом, так і електростартером від акумулятора. 7 передач, 5 передніх і два задніх, забезпечують хорошу швидкість і маневреність.

Ширина обробки снігового шару становить 62 см, а висота — 51 см. Дальність викиду регулюється від 1 метра до 15. Рефлектор повертається на 190 градусів, відкидати сніг можна в будь-яку сторону. Зручно, що регулювання можна виробляти, як в ручному, так і автоматичному режимі.

Шини з глибоким протектором забезпечують максимальну прохідність снігоприбирача і запобігають пробуксовку на обмерзлій поверхні.

На правій ручці закріплена галогенова фара, що полегшує роботу в темний час доби.

Німецька педантичність виражалась і в комплектації агрегата. Крім інструкції та списку запасних частин, виробник не забув додати ключі до двигуна і свічок, а також 2 пари запасних зрізних болтів.

Загалом, AL-KO SnowLine 620E хороший під будь-яким кутом. Надійний, потужний агрегат по відповідній ціні.

Американський бренд Patriot виробляє широкий спектр садовій, збиральної, кліматичної техніки і електроінструменту з початку 90-х років минулого століття. Patriot PS 921 — компактний, але потужний снігоприбирач, який обійдеться всього в тисячу доларів, але стане надійним помічником власникам заміських будинків в суворі засніжені зими.

У машині встановлений фірмовий 4-тактний двигун потужністю 9 к.с., розрахований на роботу у важких зимових умовах. Бронзові шестерні редуктора і вбудовані підшипники дозволили збільшити ресурс агрегата до 2500 мотогодин.

Порадував і об'єм паливного бака 6 літрів, яких вистачить на 2.5 – 3 години роботи. Картер теж не маленький і вміщує 1.1 л масла. Щоб снігоприбирач функціонував довго і без проблем, рекомендується заправляти його 92 бензином і маслом для 4-тактних двигунів.

7-ступенева коробка передач (2 задніх) забезпечує ефективну роботу снігоочисника. При високій щільності снігової маси рекомендується працювати на знижених передачах, 4-ий і 5-ий швидкості використовувати для пересування з непрацюючим шнеком.

Три важеля відповідають за напрямок, кут викиду снігу і вибір швидкості. Встановивши дефлектор під максимально високим кутом (70º), можна досягти дальності викидання подрібненої снігової маси 13 м.

Прибиральник здатний за один прохід розчистити доріжку завширшки 62 і висотою 51 см. Це ідеальні параметри для прибирання двору, паркових пішохідних зон, стоянки авто. 14-дюймовим колесам з потужними протекторами не страшні обмерзлі поверхні і похилі схили, вони не чутно і не пробуксовують, снігоочисник не заносить на високих швидкостях.

Порадував і хороший глушник двигуна. Максимальний рівень звуку працюючого агрегата не перевищує 80 дБ (шум працюючого пилососа). У порівнянні з більшістю моделей, це на цілих 20, а то і 30% тихіше, так що безперечно варто занести цю обставину в плюс.

Загалом, все вищевикладене робить Patriot PS 921 більш ніж привабливим варіантом снігоприбирача з прицілом на багаторічне використання. За такі гроші краще і не придумаєш. Та й прискіпатися не до чого.

Шведський бренд був заснований в 1934 році і з тих пір впевнено лідирує на світових просторах з продажу механізованого садового обладнання власного виробництва. Снігоприбирач ST 4262 PB — надійний агрегат для власників приватних будинків, які часто стикаються з проблемою снігових заметів.

Серцем снігоочисника є 4-тактний двигун Briggs and Stratton 950 потужністю 6.3 к.с., спеціально призначений для експлуатації в зимових умовах за температури до -29 С. Має ємність паливного бака 3 літри, картера — 0.6 л. При середній інтенсивності роботи, однієї заправки вистачить на 1 – 1.5 години. Багато це чи мало, залежить від площі, що прибирається території. Крім ручного, двигун має також функцію електрозапуска за допомогою ключа.

Апарат оснащений 8-ступінчастою коробкою з 6 двома передніми і задніми передачами, які можна перемикати на ходу. 14-дюймові колеса із протекторами Snow Hog добре маневрують на зледенілих поверхнях і схилах, а розблокування диференціала, робить колеса незалежними, дозволяє справлятися навіть з найскладнішими заторами.

ST 4262 PB чудово справляється з промерз настом висотою до півметра, розчищаючи ділянку шириною 62 см. Ринва для відведення снігу можна регулювати по висоті і горизонтально, забезпечуючи викид маси на відстань до 10 м. Всі важелі управління зосереджені на приладовій панелі, що дуже зручно. Можна оперувати однією рукою.

Щоб працювати за снігоочисником було максимально комфортно, ручки з м'якого еластичного матеріалу мають функцію підігріву, а галогенові фари включаються автоматично при запуску двигуна. У темний час доби вони дають хороше освітлення, а вдень є сигнальними маяками для підвищення безпеки робіт, особливо якщо ті ведуться поряд з проїжджою частиною чи на ній. Вимкнути фари примусово не можна. Так, що доведеться миритися зі світловим супроводом навіть у сонячну погоду.

Враховуючи усі характеристики, Stiga ST 4262 PB можна сміливо назвати одним з кращих снігоприбирачів в середньому класі, хоча і досить недешевим. Втім, за тисячу євро навряд чи знайдеш краще.

Шведський виробник садового обладнання Husqvarna відомий на весь світ високою якістю своїх виробів. Снігоприбирач ST 227P — потужний та надійний агрегат, який буде служити вірою і правдою багато років, розчищаючи паркування, двори, алеї, під'їздні шляхи і т. д.

4-тактний мотор LCT Storm Force 254 OHV, встановлений в машині, має об'єм 254 куб. см. і потужність 7.5 к.с. Це дозволяє йому справлятися, як з свежевыпавшим, так і залежалым снігом з висотою наста до 58 см.

Відразу зазначимо, що для такого двигуна, (а чим потужніший агрегат, тим, відповідно, більше споживає палива), виробник оснастив снігоочисник надто вже компактним баком, всього на 2.7 л. Так, що на тривалу роботу (більше 1.5 годин) без дозаправки розраховувати не варто. Втім, частково виручає ширина ковша 68 см. Вона дозволяє справлятися з великою кількістю снігу за меншу кількість часу.

В іншому, в машині практично немає слабких місць. Тут і 7-ступінчаста трансмісія з 6 передніми швидкостями, і електростартер від розетки, і потужні протектори шин, і розблокування диференціала. Остання дає можливість справлятися зі складними ділянками шляху, роблячи колеса незалежними.

Комфорт оператора теж на високому рівні. Приладова панель розташована на зручній висоті і компактно має всі важелі і кнопки. Ручки з підігрівом, що регулюються по висоті, петлеподібні ручки забезпечують зручне захоплення і контроль напрямку, а два світлодіодних ліхтаря не тільки полегшують роботу в сутінках, але і надають машині стильний ефектний вигляд, що нагадує голову робота-трансформера.

Механізм стрічкового шнека захищений від перевантаження зрізними болтами, а пластикові опорні пластини дають змогу регулювати висоту кожуха, щоб він не дряпався об поверхню ґрунту або асфальту.

Безумовно, Husqvarna ST 227P — чи не бездоганна снігоприбиральна техніка, створена для максимального комфорту. І все б добре, але ціна в 2 тисячі євро кусається. Адже є агрегати інших брендів, не гірше і в два рази дешевше. Але тут вже, як мовиться, на смак і колір. То конкуренти себе недооцінюють, то Husqvarna їх.