Рами Ritchey

FRAMESET ULTRA HONEY MUSTARD S.FRAMESET ULTRA HONEY MUSTARD S.Rama ULTRA HONEY MUSTARD S.

FRAMESET ULTRA HONEY MUSTARD S.FRAMESET ULTRA HONEY MUSTARD S.Rama ULTRA HONEY MUSTARD S.

FRAMESET ULTRA HONEY MUSTARD S.FRAMESET ULTRA HONEY MUSTARD S.Rama ULTRA HONEY MUSTARD S.

Główne specyfikacjeRama: Obrobione cieplnie, potrójnie cieniowane rurki Ritchey Logic IIWaga producenta: 2,15 kg (L/19´´)

Tom Ritchey jeździ około 10.000 mil (16.000 km) rocznie, a większość z nich to jazda w terenie. Łącząc to z ponad 40-letnim projektowaniem i budowaniem rowerów, nic dziwnego, że Outback stał się ikoną w surowym świecie rowerów gravelowych i przygodowych. zaktualizowany na 2020 rok, nowy outback ma teraz kilka praktycznych i elastycznych funkcji, które oferują rowerzystom możliwość ścigania epickich wrażeń z jazdy poza końcem drogi i końcem dnia. Mocowania bagażnika i błotników pomagają utrzymać suchość rzeczy i zwiększają ładowność podczas dłuższych przygód na rowerze, a prześwit na opony 700c x 48 mm lub 650b x 2,0 cale otwiera zupełnie nowy świat możliwości. rama jest przystosowana do mont…

Tom Ritchey jeździ około 10.000 mil (16.000 km) rocznie, a większość z nich to jazda w terenie. Łącząc to z ponad 40-letnim projektowaniem i budowaniem rowerów, nic dziwnego, że Outback stał się ikoną w surowym świecie rowerów gravelowych i przygodowych. zaktualizowany na 2020 rok, nowy outback ma teraz kilka praktycznych i elastycznych funkcji, które oferują rowerzystom możliwość ścigania epickich wrażeń z jazdy poza końcem drogi i końcem dnia. Mocowania bagażnika i błotników pomagają utrzymać suchość rzeczy i zwiększają ładowność podczas dłuższych przygód na rowerze, a prześwit na opony 700c x 48 mm lub 650b x 2,0 cale otwiera zupełnie nowy świat możliwości. rama jest przystosowana do mont…

Road Logic oferuje wrażenia z jazdy, które są przesiąknięte ponad 50-letnim doświadczeniem życiowym, dziedzictwem budowy ram, innowacjami i eksploracją. Piękno jego klasycznych linii łączy się z nowoczesnymi technikami budowania i sprawdzonymi materiałami, aby zapewnić współczesny rower, który jest wyjątkowo wygodny na długie dni w siodle, zwinny i sztywny wystarczająco, aby wygrać sprint o ten znak, oraz wystarczająco elastyczny, aby wytrzymać drogi, które mogą nie mieć odpowiedniej nawierzchni.Doświadczenie Tom Ritchey´a w budowie ram rozpoczęło się w latach 70., kiedy zbudował swój pierwszy rower szosowy w garażu swoich rodziców w północnej Kalifornii. Od tego czasu Tom nieustannie eksplo…

Road Logic oferuje wrażenia z jazdy, które są przesiąknięte ponad 50-letnim doświadczeniem życiowym, dziedzictwem budowy ram, innowacjami i eksploracją. Piękno jego klasycznych linii łączy się z nowoczesnymi technikami budowania i sprawdzonymi materiałami, aby zapewnić współczesny rower, który jest wyjątkowo wygodny na długie dni w siodle, zwinny i sztywny wystarczająco, aby wygrać sprint o ten znak, oraz wystarczająco elastyczny, aby wytrzymać drogi, które mogą nie mieć odpowiedniej nawierzchni.Doświadczenie Tom Ritchey´a w budowie ram rozpoczęło się w latach 70., kiedy zbudował swój pierwszy rower szosowy w garażu swoich rodziców w północnej Kalifornii. Od tego czasu Tom nieustannie eksplo…

RAMA ASCENT S 2023 DESERT DUST.

RAMA ASCENT S 2023 DESERT DUST.

RAMA ASCENT S 2023 DESERT DUST.

RAMA ASCENT S 2023 DESERT DUST.

Tom Ritchey jeździ około 10 000 mil (16 000 km) rocznie, z czego większość w terenie. Połącz to z jego ponad 50-letnim doświadczeniem w projektowaniu i budowie rowerów, a nie dziwi, że Outback stał się ikoną w szorstkim świecie rowerów gravelowych i turystycznych.Owinięty pysznym lakierem Guac y Crema lub nowym kolorem Granite & Snow, Outback posiada kilka praktycznych i elastycznych funkcji, które oferują rowerzystom możliwość przeżycia epickich doświadczeń jazdy poza końcem drogi i końcem dnia. Mocowania bagażnika i błotników pomagają utrzymać rzeczy w suchości i zwiększają nośność podczas dłuższych wypraw rowerowych, a wolna przestrzeń na opony 700c x 48 mm lub 650b x 2,0 cala otwiera zupe…

RAMA SWISS CROSS DISC V3 WHITE XS.

RAMA SWISS CROSS DISC V3 WHITE XS.

RAMA SWISS CROSS DISC V3 WHITE XS.

RAMA SWISS CROSS DISC V3 WHITE XS.

RAMA SWISS CROSS DISC V3 WHITE XS.

Główne parametry Rama: Ciepło-utwardzana, potrójnie cieniowana rura stalowa Ritchey Logic - spawana metodą TIG. Ultralekka, kuta i obrabiana na maszynach rura sterowa 1-1/8, pokryta elektroforetycznie (Ed Coat) w celu zwiększenia odporności na korozjęWidelec: Nowy widelec Ritchey Carbon Adventure z wieloma mocowaniami na bagażnik i błotnik. 1-1/8 prosty ster z zintegrowanym 45-stopniowym kołnierzem główki ramy Waga: Waga ramy 2280 g (rozmiar L - bez osi przelotowej) // Waga widelca 450 g (niecięty bez osi przelotowej)

Główne parametry Rama: Ciepło-utwardzana, potrójnie cieniowana rura stalowa Ritchey Logic - spawana metodą TIG. Ultralekka, kuta i obrabiana na maszynach rura sterowa 1-1/8, pokryta elektroforetycznie (Ed Coat) w celu zwiększenia odporności na korozjęWidelec: Nowy widelec Ritchey Carbon Adventure z wieloma mocowaniami na bagażnik i błotnik. 1-1/8 prosty ster z zintegrowanym 45-stopniowym kołnierzem główki ramy Waga: Waga ramy 2280 g (rozmiar L - bez osi przelotowej) // Waga widelca 450 g (niecięty bez osi przelotowej)

Główne parametry Rama: Ciepło-utwardzana, potrójnie cieniowana rura stalowa Ritchey Logic - spawana metodą TIG. Ultralekka, kuta i obrabiana na maszynach rura sterowa 1-1/8, pokryta elektroforetycznie (Ed Coat) w celu zwiększenia odporności na korozjęWidelec: Nowy widelec Ritchey Carbon Adventure z wieloma mocowaniami na bagażnik i błotnik. 1-1/8 prosty ster z zintegrowanym 45-stopniowym kołnierzem główki ramy Waga: Waga ramy 2280 g (rozmiar L - bez osi przelotowej) // Waga widelca 450 g (niecięty bez osi przelotowej)

Główne parametry Rama: Ciepło-utwardzana, potrójnie cieniowana rura stalowa Ritchey Logic - spawana metodą TIG. Ultralekka, kuta i obrabiana na maszynach rura sterowa 1-1/8, pokryta elektroforetycznie (Ed Coat) w celu zwiększenia odporności na korozjęWidelec: Nowy widelec Ritchey Carbon Adventure z wieloma mocowaniami na bagażnik i błotnik. 1-1/8 prosty ster z zintegrowanym 45-stopniowym kołnierzem główki ramy Waga: Waga ramy 2280 g (rozmiar L - bez osi przelotowej) // Waga widelca 450 g (niecięty bez osi przelotowej)

Główne parametry Rama: Ciepło-utwardzana, potrójnie cieniowana rura stalowa Ritchey Logic - spawana metodą TIG. Ultralekka, kuta i obrabiana na maszynach rura sterowa 1-1/8, pokryta elektroforetycznie (Ed Coat) w celu zwiększenia odporności na korozjęWidelec: Nowy widelec Ritchey Carbon Adventure z wieloma mocowaniami na bagażnik i błotnik. 1-1/8 prosty ster z zintegrowanym 45-stopniowym kołnierzem główki ramy Waga: Waga ramy 2280 g (rozmiar L - bez osi przelotowej) // Waga widelca 450 g (niecięty bez osi przelotowej)

Z ponad 50-letnim doświadczeniem w budowie ram, innowacjami, eksploracją i wieloma przejażdżkami, klasyczne linie tego pięknego stalowego ramy i widelca z włókna węglowego łączą się z nowoczesnymi technikami budowy i sprawdzonymi materiałami, aby zapewnić współczesny rower, który jest niezwykle wygodny na długie dni w siodle, zwinny i wystarczająco sztywny, aby wygrać sprint o ten znak, i wystarczająco elastyczny, aby wytrzymać drogi, które mogą nie mieć odpowiedniej nawierzchni.Rama Road Logic Disc jest wykonana z wyżarzonej i potrójnie cienkościennej rurki Ritchey Logic zaprojektowanej specjalnie dla Road Logic. Posiada agresywnie krótkie, cienkościenne sekcje zoptymalizowane do spawania TI…