Шатуни Campаgnolo

Campagnolo Ultra Torque Bolt. Fits cranksets with steel shaft. Right-hand thread.

Wiele czołowych funkcji znajduje się w korpusie Centaura. Konstrukcja czterech ramion pozwala na niezależne koła śrubowe, zapewniając większą sztywność i integralność konstrukcji, a także zapewnia większą wszechstronność, ponieważ pojedynczy korbowy korpus jest kompatybilny zarówno ze standardowymi kompaktowymi, jak i półfabrykowanymi łańcuchami. Dodaj te cechy do pierwszego korbowego korbaka o osi ULTRA TORQUE, a wynik jest podobny do części górnej części zakresu.Cechy:Cztery Ramię ProjektDwa połączenia łańcuchowe: 52/36 i 50/34Jedna pojedyncza korba dla obu kombinacji łańcuchowychZoptymalizowana wewnętrzna powierzchnia na obu korbachOś Ultra Torque ™Łańcuchowe wewnętrzne wzornictwo zoptymalizowane na …

Wiele czołowych funkcji znajduje się w korpusie Centaura. Konstrukcja czterech ramion pozwala na niezależne koła śrubowe, zapewniając większą sztywność i integralność konstrukcji, a także zapewnia większą wszechstronność, ponieważ pojedynczy korbowy korpus jest kompatybilny zarówno ze standardowymi kompaktowymi, jak i półfabrykowanymi łańcuchami. Dodaj te cechy do pierwszego korbowego korbaka o osi ULTRA TORQUE, a wynik jest podobny do części górnej części zakresu.Cechy:Cztery Ramię ProjektDwa połączenia łańcuchowe: 52/36 i 50/34Jedna pojedyncza korba dla obu kombinacji łańcuchowychZoptymalizowana wewnętrzna powierzchnia na obu korbachOś Ultra Torque ™Łańcuchowe wewnętrzne wzornictwo zoptymalizowane na …

Tłumaczenie z angielskiego na polski:-1x Ekar GT system, lekki, wydajny i bezpieczny, idealny do jazdy po szutrze.-Łatwy dostęp do zewnętrznych łożysk korby.-Zoptymalizowana konstrukcja zębów: efektywne przenoszenie napędu i maksymalna niezawodność łańcucha.-Łatwo wymienne tarcze ze stopu - bez konieczności demontażu korby.-W zestawie łożyska suportu.-Materiał: aluminium z tarczą ze stopu.-Q-Factor: 151 mm.-BCD: 104 mm.-Oś: 24 mm (Ultra-Torque ProTech) stal.-Waga: 850 g (38 zębów, 172.5 mm, z łożyskami).

Tłumaczenie z angielskiego na polski:-1x Ekar GT system, lekki, wydajny i bezpieczny, idealny do jazdy po szutrze.-Łatwy dostęp do zewnętrznych łożysk korby.-Zoptymalizowana konstrukcja zębów: efektywne przenoszenie napędu i maksymalna niezawodność łańcucha.-Łatwo wymienne tarcze ze stopu - bez konieczności demontażu korby.-W zestawie łożyska suportu.-Materiał: aluminium z tarczą ze stopu.-Q-Factor: 151 mm.-BCD: 104 mm.-Oś: 24 mm (Ultra-Torque ProTech) stal.-Waga: 850 g (38 zębów, 172.5 mm, z łożyskami).

Tłumaczenie z angielskiego na polski:-1x Ekar GT system, lekki, wydajny i bezpieczny, idealny do jazdy po szutrze.-Łatwy dostęp do zewnętrznych łożysk korby.-Zoptymalizowana konstrukcja zębów: efektywne przenoszenie napędu i maksymalna niezawodność łańcucha.-Łatwo wymienne tarcze ze stopu - bez konieczności demontażu korby.-W zestawie łożyska suportu.-Materiał: aluminium z tarczą ze stopu.-Q-Factor: 151 mm.-BCD: 104 mm.-Oś: 24 mm (Ultra-Torque ProTech) stal.-Waga: 850 g (38 zębów, 172.5 mm, z łożyskami).

Tłumaczenie z angielskiego na polski:-1x Ekar GT system, lekki, wydajny i bezpieczny, idealny do jazdy po szutrze.-Łatwy dostęp do zewnętrznych łożysk korby.-Zoptymalizowana konstrukcja zębów: efektywne przenoszenie napędu i maksymalna niezawodność łańcucha.-Łatwo wymienne tarcze ze stopu - bez konieczności demontażu korby.-W zestawie łożyska suportu.-Materiał: aluminium z tarczą ze stopu.-Q-Factor: 151 mm.-BCD: 104 mm.-Oś: 24 mm (Ultra-Torque ProTech) stal.-Waga: 850 g (38 zębów, 172.5 mm, z łożyskami).

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Mechanizm korbowy jest sercem nowego systemu 1x Ekar, ze zoptymalizowanymi przełożeniami, rozmieszczonymi z wyczuciem w szerokim zakresie.Oczywiście pojedyncza tarcza jest prosta w użyciu - bez przedniego mechanizmu, znacznie zmniejszona waga, mniej ruchomych części, które mogą zbierać brud lub zatykanie, a także zapewnia wysokie bezpieczeństwo łańcucha, bez marnotrawnego nakładania się przełożeń - idealne do jazdy po szutrze i wyścigów.Jednokierunkowe korby z włókna węglowego są wyposażone w mocną, trwałą oś korbową ze stopu stali 630 - zgodnie z maksymą inteligentnej siły łączenia i lekkości, która jest stosowana w całej grupie Ekar.Nowa technologia ProTech łączy dwie półosie wewnątrz suportu z…

Mechanizm korbowy CAMPAGNOLO Ekar Ultra Torque 13s 123 BCD w kolorze czarnym jest idealnym dodatkiem do kolekcji wysokiej jakości części rowerowych każdego entuzjasty rowerów. Ten solidny mechanizm korbowy, wykonany z wytrzymałych materiałów, został zaprojektowany tak, aby wytrzymać rygory długotrwałej jazdy na rowerze. Dzięki konstrukcji 123 BCD mechanizm korbowy CAMPAGNOLO Ekar Ultra Torque 13s zapewnia niezawodną i stabilną jazdę. Niezależnie od tego, czy jesteś zawodowym kolarzem, czy zwykłym jeźdźcem, ta korba rowerowa to doskonały wybór, jeśli chcesz poprawić osiągi swojej jazdy.

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Nowy rekordowy mechanizm korbowy 12x2: nowa konstrukcja bez otworów, która optymalizuje aerodynamikę. Innowacyjna konstrukcja zewnętrznej tarczy zapewnia szybszą, cichszą i bardziej stabilną zmianę biegów, a symetryczna konstrukcja wewnętrznej tarczy zapewnia wyjątkową stabilność podczas zmiany biegów. Kompatybilny ze wszystkimi systemami ram, niezależnie od szerokości tylnego tylnego trójkąta. Korba węglowa, oś stalowa i aluminiowe tarcze zapewniają dużą sztywność i doskonałe przenoszenie mocy.Cechy:Kompatybilność systemu: 12 prędkościKompatybilny ze wszystkimi rodzajami ramekDolny wspornik: Campagnolo Ultra TorqueZ łożyskami, bez miseczek łożyskowychDane techniczne:Długość ramienia korby: …

Dane techniczne:Biegi: 12Liczba zębów: 32/48 T.Długość ramienia korby: 170 mmDolny wspornik: niePrzyłącze / korba: Ultra TorqueMateriał Mechanizm korbowy: węgiel

Nowy rekordowy mechanizm korbowy 12x2: nowa konstrukcja bez otworów, która optymalizuje aerodynamikę. Innowacyjna konstrukcja zewnętrznej tarczy zapewnia szybszą, cichszą i bardziej stabilną zmianę biegów, a symetryczna konstrukcja wewnętrznej tarczy zapewnia wyjątkową stabilność podczas zmiany biegów. Kompatybilny ze wszystkimi systemami ram, niezależnie od szerokości tylnego tylnego trójkąta. Korba węglowa, oś stalowa i aluminiowe tarcze zapewniają dużą sztywność i doskonałe przenoszenie mocy.Cechy:Kompatybilność systemu: 12 prędkościKompatybilny ze wszystkimi rodzajami ramekDolny wspornik: Campagnolo Ultra TorqueZ łożyskami, bez miseczek łożyskowychDane techniczne:Długość ramienia korby: …

Nowy rekordowy mechanizm korbowy 12x2: nowa konstrukcja bez otworów, która optymalizuje aerodynamikę. Innowacyjna konstrukcja zewnętrznej tarczy zapewnia szybszą, cichszą i bardziej stabilną zmianę biegów, a symetryczna konstrukcja wewnętrznej tarczy zapewnia wyjątkową stabilność podczas zmiany biegów. Kompatybilny ze wszystkimi systemami ram, niezależnie od szerokości tylnego tylnego trójkąta. Korba węglowa, oś stalowa i aluminiowe tarcze zapewniają dużą sztywność i doskonałe przenoszenie mocy.Cechy:Kompatybilność systemu: 12 prędkościKompatybilny ze wszystkimi rodzajami ramekDolny wspornik: Campagnolo Ultra TorqueZ łożyskami, bez miseczek łożyskowychDane techniczne:Długość ramienia korby: …