Валізи: характеристики, типи, види

— Валізу. Під класичними валізами в даному випадку маються на увазі вироби, слабко пристосовані до перенесення у руках і розраховані переважно на транспортування на коліщатках. Одним з ключових відмінностей від сумок є розташування ручки для перенесення. Вона встановлюється на верхньому або бічному торці (якщо дивитися на валізу, поставлений вертикально на коліщатка) і призначена не стільки для постійної перенесення, скільки для короткочасного «підскоку» у місцях, де не можуть пройти коліщатка — на сходах, виходах з транспорту або з ескалаторів, нерівних ділянках тротуару і т. ін.

— Рюкзак. Згідно з назвою, цей різновид валіз добре підходить для перенесення на лямках за спиною. Та й зовні подібні вироби дуже схожі на традиційні рюкзаки — зокрема, мають характерну зовнішність і компонування, в якості матеріалу корпусу (див. нижче) використовують тканину. Водночас це все поєднується з «валізи» функціями, насамперед ручкою і коліщатками.

— Кейс-пілот. Подібні вироби мають відносно невеликі розміри, горизонтальну компонування, і можуть нагадувати валізки-кейси або невеликі універсальні сумки (на зразок тих, що використовуються, зокрема, для ноутбуків). Крім того, на відміну від класичних дорожніх валіз, вони зазвичай оснащуються парою повноцінних ручок, а часто — ще й наплечним ременем, за рахунок чого добре підходять для тривалого носіння в руках. Водночас в таких моделях також передбач...ається висувна ручка і колеса, що дозволяє везти кейс-пілот «по-чемоданного».

Загальний об'єм валізи в літрах. Від цього параметра залежить, з одного боку, кількість речей, які можна помістити всередину, а з іншого — габарити та вагу самого валізи. Оптимальний баланс між цими характеристиками залежить від кількості людей, на яку розраховане виріб, а також від особливостей планованих поїздок.

Умовно валізи можна розділити на 3 категорії: малі (до 30 л), середні (до 70 л), великі (до 100 л) і величезні (понад 100 л). Перший варіант добре підійде тим, хто збирається подорожувати поодинці, а тривалість поїздок не дуже велика. Також в цю категорію відносяться дитячі валізи, відрізняються помітним дизайном, компактними розмірами і особливим зовнішнім виглядом. Середні моделі підійдуть для двох осіб (або, знову ж таки, для одного — при довгому подорожі). А найбільш великі валізи можна назвати «сімейними».

Також відзначимо, що деякі моделі можуть мати регульовані розміри і, відповідно, підлаштовуватися по об'єму; для таких валіз в характеристиках вказується максимальний об'єм — в повністю розкладеному стані.

Можливість збільшити/зменшити об'єм валізи. Переважно забезпечується шляхом растегивания блискавки по периметру валізи. Завдяки функції зміни об'єму місткість можна збільшити, а через непотрібність — зменшити.

Габарити валізи по висоті, ширині і глибині (мається на увазі, що виріб стоїть вертикально на коліщатках). Для виробів з регулюванням по об'єму зазвичай вказуються розміри в розкладеному стані.

Варто відзначити, що при однаковому обсязі різні моделі можуть мати різні розміри; знаючи ці цифри, можна певною мірою оцінити особливості валізи і вибрати необхідну модель ручної поклажі в літак. Наприклад, велика ширина забезпечує стійкість при транспортуванні на коліщатках, але не дуже зручна при перевезенні в поїзді — валіза може «не вписатися» під полицю на боковому місці; широкі сумки (див. «Тип») також менш зручні в перенесенні за ручку на передній стороні і т. ін.

Вага порожнього валізи. Чим менше це значення, тим легше буде транспортування багажу (при одному і тому ж вазі поміщених всередину речей). З іншого боку, легкі валізи зазвичай мають менш щільний матеріал корпуса. Тому вибирати модель за вагою варто з урахуванням того, який баланс між міцністю і легкістю буде для Вас оптимальним.

Наявність у валізі кишень дозволяє розсортувати дрібні речі, щоб не шукати по всьому валізи. Зовнішні ж кишені дають змогу забезпечити швидкий доступ до них. Серед таких можуть бути як невеликі для ключів, паспорта, так і побільше, куди можна покласти документи, змінний одяг.

Кишені внутрішні дають змогу сортувати дрібні речі від загального багажу. Переважно виконані сітковими, що додатково дозволяє побачити, що знаходиться в кишені і швидко отримати доступ до потрібної "дрібниці".

Кількість коліщат для транспортування по землі, передбачене в конструкції валізи. Найпростіший варіант передбачає два колеса — це дозволяє котити виріб тільки в похилому положенні, а для вертикальної установки на нижньому торці передбачається дві додаткові опори. Існують і моделі з 4 колесами — їх можна переміщати, не нахиляючи, а самі колеса зазвичай робляться поворотними на 360° (самостійними). Особливо така конструкція зручна в ситуаціях, коли вага валізи великий, а пересувати його припадає на невеликі відстані — наприклад, у черзі на реєстрацію в аеропорту. Водночас і коштують такі моделі дещо дорожче двоколісних.

— Тканина. Найчастіше у валізах під цим терміном маються на увазі різні синтетичні матеріали, зокрема нейлон або поліестер. В залежності від щільності (див. нижче) властивості тканини можуть помітно різнитися — від м'якої оболонки, що легко зминається і практично не захищає від ударів, до щільної і товстої «броні», порівнянної за ступенем захисту з тонким пластиком (хоча для особливо крихких речей все одно краще використовувати вироби з твердих матеріалів). У будь-якому разі тканина характеризується досить невисокою вартістю, часто має водостійке просочення, а іноді й інші спеціальні «фішки» — наприклад, систему Rip-Stop, яка в разі розриву запобігає збільшенню діри. Також у конструкції таких валіз набагато простіше передбачити додаткові кишені (особливо зовнішніх), ніж у пластикових (ABS-пластик, полікарбонат, поліпропілен) або металевих. За рахунок цього тканина отримала широке поширення.

— Пластик. Пластик має невелику вагу і невисоку вартість; при цьому, завдяки своїй твердості, він значно краще захищає крихкий вміст від різних ударів і навантажень, ніж тканина. Правда, міцність цього матеріалу може бути різною — існує безліч сортів пластику, що розрізняються за характеристиками і, відповідно, ціною. Так ABS-пластик жорсткий в силу великої ва...ги, але ненадійний. При сильному ударі може тріснути і непридатний для мінусових температур. Порожнеча при заповненні критична і може привести до деформації при навантаженні. Зате ABS-пластик найдешевший і найбільш яскравий (передбачається наявність будь-яких забарвлень і малюнків). Полікарбонат відрізняється стійкістю до ультрафіолету, підвищеною міцністю, стійкістю до ударів і термостійкістю. Є, так би мовити, середньою ланкою серед пластикових моделей. І поліпропілен, який височить над іншими типами пластику за рахунок стійкості до механічних пошкоджень. Він практично не схильний до корозійного розтріскування, стійкий до ударів. А гнучкість дає можливість його експлуатувати не повністю завантаженим і навіть порожнім. Адже прогнувшись під вагою іншої валізи, поліпропілен самовідновить свою форму.

— Метал. Метал надає валізі солідного зовнішнього вигляду, при цьому він поєднує твердість з високою міцністю, значно перевершуючи пластик за обома цими характеристикам — металеві валізи вважаються найбільш захищеними. Водночас вартість цього матеріалу досить висока, вага також значна, а згаданий ступінь захисту потрібен далеко не завжди — для більшості мандрівників достатньо можливостей, які надають більш легкі і дешеві пластикові вироби. У зв'язку з цим даний варіант не отримав широкого розповсюдження.

— Шкіра. Натуральну шкіру можна віднести до матеріалів преміумкласу. Вона забезпечує багатий і «представницький» зовнішній вигляд, при цьому і коштує відповідно — так що володіння шкіряною валізою досить явно підтверджує статус власника. З іншого боку, такі моделі відрізняються значною вагою і потребують досить складного догляду — інакше вся респектабельність сховається за тріщинами і потертостями. Так що з практичного боку шкіра відчутно програє тканині та пластику.

Щільність тканини, з якої виконаний валізу (див. «Матеріал корпуса»). Даний параметр вимірюється в ден; 1 ден відповідає такої щільності, при якій нитка довжиною 9 км буде важити 1 грам. Відповідно, чим вище щільність тканини — тим більш товсті нитки використовуються для плетіння, тим вона грубіша, жорсткіше і тим вище ступінь захисту (щоправда, і вага збільшується відповідно). Мінімальним значенням для сучасних виробів вважається 300 ден; 420 ден можна порівняти з матеріалом звичайних «спортивно-дорожніх» сумок, а в найбільш прогресивних моделях цей показник може перевищувати 1000 ден.

Наявність в конструкції валізи спеціального відділення для ноутбука. Використовувати цю функцію зазвичай зручніше і безпечніше, ніж везти лаптоп разом з іншим багажем: подібні відділення зазвичай оснащуються спеціальними ременями для фіксації, власним посиленим каркасом, додатковими м'якими вкладками та іншими засобами для захисту цінного вироби. Варто лише врахувати, що розмір відділень може бути різним, і великий (наприклад, 17") ноутбук може не поміститися в обрану модель валізи. Тому при виборі варто звертати увагу на сумісні розміри ноутбуків; дані про це (зазвичай найбільший розмір перевезеного пристрою) зазвичай прописуються в детальних характеристиках.

Наявність замку в конструкції валізи. Це може бути як вбудоване пристосування, так і зовнішній навісний замок, який чіпляється на сполучені разом бігунки блискавки. Ця функція значно ускладнює доступ до вмісту валізи і забезпечує додаткову безпеку при попаданні в руки сторонніх людей. Зрозуміло, що замок не захистить виріб від цілеспрямованого злому, однак він стане серйозною перешкодою для тих, хто хотів би обшукати сумку швидко і приховано (наприклад, недобросовісних вантажників в аеропорту).

Відзначимо, що даний пункт не охоплює замки, які відповідають стандарту TSA — їхня наявність зазначається в нашому каталозі окремо, а особливості описані у відповідному пункті нижче.

Відповідність замку, встановленого у валізі (див. вище), стандарту TSA. TSA — це абревіатура від Transportation Security Administration, тобто Адміністрація США з безпеки на транспорті; саме з подачі цієї структури і з'явилися подібні замки — після терактів 11 вересня. Ці події призвели до посилення заходів безпеки при митному огляді, у т. ч. більш частого розкриття багажу — але без господаря з ключем замок часто доводилося ламати, приводячи виріб в непридатність і викликаючи обурення пасажирів.

Для виправлення ситуації і були розроблені замки TSA. Вони можуть відрізнятися за конструкцією і зовнішньому вигляду, бути вбудованими, навісними і т. ін.; проте всі варіанти мають два способи відкриття-закриття — звичайний і службовий. Звичайний передбачає використання цифрового коду — саме так працює з замком власник валізи. Для відкриття «службовим» способом використовується спеціальний ключ, сумісний з усіма TSA-замками; подібні ключі є тільки у співробітників митниці і служб безпеки. Завдяки цьому при необхідності фахівці можуть легко і швидко розкрити валізу для огляду, а потім повернути його власнику з закритим і цілком працездатним замком. Деякі моделі замків мають індикатор, що сигналізує про те, що його відкривали службовим ключем.

У даний момент ключі TSA використовуються митними службами США, Канади, Великобританії та Ізраїлю. Так що валізи з такими замками однозначно рекомендовані для подорожей у ці країни; крім тог...о, список може розширитися, так що перед подорожжю має сенс уточнити особливості митного огляду в місці призначення. Не варто нехтувати цим нюансом: якщо на вїзді вирішать додивитися Ваш багаж, це буде зроблено у будь-якому разі, і тільки від типу замка залежить, чи буде він відкритий службовим ключем або грубо зламаний без можливості ремонту.

Стандартний роз'єм USB, розташований на зовнішній стороні виробу. Дозволяє заряджати смартфони, планшети та інші гаджети, не відкриваючи валіза — головне, щоб під рукою був відповідний кабель. Зрозуміло, для такої зарядки потрібно повербанк або інше джерело енергії, підключений до USB-порту валізи зсередини; в комплект поставки такої джерело не входить.

Наявність бічної ручки у валізи, яка дозволяє нести його не у вертикальному, а в горизонтальному положенні. Дане рішення доречно полегшує транспортування валізи, приміром, сходами, по нерівній дорозі (земля, гравій, пісок) і т. ін.