Велошина Pirelli Scorpion M Tubeless 29´´ X 2.20 Opona Mtb

Pirelli Scorpion XC M MTB to uniwersalna opona do rowerów górskich cross country. To najwyższej jakości ogumienie do wszechstronnego zastosowania w zmiennych warunkach, które sprawdzi się na wyścigach i w trakcie treningów.   Dzięki zastosowanej mieszance gumy SmartGRIP uzyskano przyczepność w zmiennych warunkach - suchych i mokrych, oraz adaptację... щеdo pokonywanego terenu. Gwarantuje wydajność, nawet przy zużywającym się bieżniku. Dla zachowania tych właściwości równie kluczowy jest wzór zastosowanego bieżnika. Posiada on równomiernie rozmieszczone klocki o podobnej wysokości, które pomogą zachować przyczepność w każdym terenie. Ich kształt pomaga utrzymać wybrany tor jazdy, a dodatkowe zgrubienia pomiędzy nimi pomagają oczyszczać oponę z przyklejającego się błota.   Opona posiada konstrukcję ścianek z ochroną przed przebiciem ProWALL. Zastosowano w niej dodatkowe wzmocnienia z warstwy nylonu po bokach, dzięki którym zwiększono odporność na przecięcia, ale co równie istotne - zwiększono stabilność opony podczas jazdy w zakrętach przy zastosowaniu niskiego ciśnienia. Stosowanie jego niskiej wartości jest również możliwe dzięki bezdętkowej konstrukcji opony. Posiada ona stopkę dopasowaną do obręczy z rantem i jest zwijana.   Pirelli Scorpion XC M MTB jest wielozadaniową oponą do XC i maratonów. Występuje w dwóch szerokościach, oraz w czarnej lub czarnej z brązowym bokiem wersji kolorystycznej: - 29” x 2,2” (ETRTO 56-622) - średnia masa: 720 g, - 29” x 2,4” (ETRTO 61-622)

Pirelli Scorpion XC M ProWALL 29 x 2.2 MAKSYMALNA WYDAJNOŚĆ NA RÓŻNYCH POWIERZCHNIACH Wzór o średnim profilu bloków i średnim rozstawie bloków zapewniający szybką i pewną jazdę na różnych nawierzchniach, od twardych po miękkie, zarówno w suchych, jak i mokrych warunkach, oraz właściwości mieszanki gumy SmartGRIP. Najlepszy wybór na trasy maratonów,... щеgdzie podłoże i rodzaj terenu są zróżnicowane, ale utrzymanie maksymalnej prędkości i przyczepności pozostaje kluczowe. Ponadto opona charakteryzuje się wysokim poziomem niezawodności i trwałości. Cechy: - Mieszanka gumy SmartGRIP - doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni przez cały okres eksploatacji opony oraz zwiększona odporność na przebicia. - Oplot - wielowarstwowy nylonowy oplot 120tpi zapewniający niską wagę i doskonałe właściwości toczenia. - Konstrukcja ProWaLL - ochronne wzmocnienie ściany bocznej zwiększające odporność na przebicia. - Tubeless-Ready - zastosowanie bezdętkowe z łatwą instalacją i trwałymi stopkami. Pirelli Scorpion XC to gama modeli zaprojektowana do codziennej jazdy przełajowej. Niezależnie od tego, czy jest to czysto wyścigowe wdrożenie, w którym chodzi o prędkość i dobry tor, czy też zrelaksowana i wyluzowana jazda, Scorpion XC opiera się na mieszance gumy SmartGRIP o doskonałej przyczepności i trakcji w suchych i mokrych warunkach oraz konstrukcji LITE (lekka, duża prędkość) lub ProWALL (zwiększona ochrona przed przebiciem i duża prędkość). Konstrukcja: 120tpi, TLR Zalecana szerokość obręczy: 25C Ochrona: ProWALL Waga: 720 g TECHNOLOGIA: ProWALL Technologia wzmocnienia ściany bocznej kurtki ochronnej zapewniająca lepszą odporność na przebicie i stabilniejsze działanie przy niskim ciśnieniu powietrza w kurtce. Dodatkowa warstwa tkaniny nylonowej nad oplotem ściany bocznej nie tylko zwiększa odporność na przebicie i zaczepienie, ale także poprawia ogólne zachowanie opony na zakrętach, umożliwiając lepszą kontrolę nad kołami i bardziej precyzyjne prowadzenie. Cechy te zostały osiągnięte bez uszczerbku dla masy opony i wydajności przenoszenia mocy pedałowania, dzięki czemu opony z tą technologią są idealne do stosowania w wyścigach XC i agresywnej jeździe w terenie, po uzupełnieniu o odpowiednią osnowę (odpowiednio 120tpi i 60tpi). SmartGRIP Najwyższej jakości mieszanka gumy jest wynikiem doświadczenia Pirelli zdobytego na torach wyścigów terenowych na 2 i 4 kołach na całym świecie. Inżynierowie Pirelli opracowali mieszankę o dwóch diametralnie różnych właściwościach: - odporność na przebicie: gwarantuje maksymalną przyczepność mechaniczną i przyczepność w suchych warunkach oraz wyższą odporność na przebicie wraz z dłuższą żywotnością - chemiczna przyczepność na mokrej nawierzchni: nie trzeba myśleć o zmieniających się warunkach, czy będzie padać, czy na torze będą błotniste i śliskie odcinki Rezultatem