Мотошина Metzeler Racetec™ Sm F K1 420 Tl Opona Przednia Nhs Sport 2542100

Opony wyścigowe NHS do profesjonalnych wyścigów supermoto.Opona z linii Racetec™ przeznaczona do supermoto.Zaawansowane wyścigowe mieszanki i profil dla najbardziej efektywnej jazdy na wprost i na boki.Mieszanki przednie.Mieszanki RACETEC™ SM rozróżnia się między oponami przednimi i tylnymi.Przód to w 100% mieszanka krzemionkowa o zmniejszonej porowatości, która zapewnia szybkie nagrzewanie i właściwości samooczyszczające podczas jazdy w terenie.RACETEC™ SM może być używany również bez podgrzewaczy do opon.Wybór mieszanki przedniej opony RACETEC™ SM powinien opierać się na współczynniku tarcia asfaltu (wysoka ostrość/tarcie i niska ostrość/tarcie, w zależności od toru lub wyścigu drogowego) oraz temperaturze asfaltu (przy wartości progowej około 25°/30°).Mieszanki tylne.Mieszanki RACETEC™ SM rozróżnia się między oponami przednimi i tylnymi.Mieszanki tylne charakteryzują się zwiększoną stabilnością termiczną, aby kontrolować efekt przegrzania wywołany dryfowaniem w okolicy barku.RACETEC™ SM może być używany również bez podgrzewaczy do opon.Wybór mieszanki tylnej opony RACETEC™ SM powinien opierać się na współczynniku tarcia asfaltu (wysoka ostrość/tarcie i niska ostrość/tarcie, w zależności od toru lub wyścigu drogowego) oraz temperaturze asfaltu (przy wartości progowej około 25°/30°).Neutralne prowadzenie i precyzja trajektorii.RACETEC™ SM to jedyna opona supermoto, w której zastosowano radialne stalowe opasanie 0° zarówno na przednich, jak i tylnych oponach, w połączeniu z lekką osnową, która ułatwia prowadzenie i trzymanie trajektorii.Rezultatem jest stabilna opona, która rozkłada siły równomiernie na powierzchnię styku.Przód RACETEC™ SM ma dużą średnicę centralną, co przekłada się na szeroką powierzchnię styku, która umożliwia bardziej efektywne hamowanie i możliwość pokonywania zakrętów.Gruba część boczna zapewnia lepsze właściwości tłumiące na odcinkach terenowych i zapobiega drganiom na odcinkach szosowych.Tylny profil uzyskano dzięki technologii konturów o wielu promieniach, która zapewnia różne zachowania przy różnych kątach pochylenia.Korona i barki mają ostrzejszy promień dla szybszego i precyzyjnego prowadzenia (korona) oraz większą stabilność na zakrętach (bark).Przewidywalny dryf.RACETEC™ SM umożliwia przewidywalny dryf do tyłu, zapewniając łatwość kontroli w każdej fazie pokonywania zakrętów.Koncepcja przewidywalnego dryfu wywodzi się z techniki pokonywania zakrętów supermoto, którą można wyjaśnić w następujący sposób:Na zakręcie, podczas hamowania i redukcji, cały ciężar przenoszony jest na przednią oś.Natomiast przednia opona zwiększa skuteczność hamowania i precyzję trajektorii.Dzięki szerokiemu profilowi i stalowemu pasowi 0°, tył jest prawie całkowicie odciążony, a ostra środkowa część profilu umożliwia kierowcy rozpoczęcie driftu.W połowie