Темна версія
Польща

Колесо велосипедне Dt Swiss Xmc 1200 Spline 29´´ 30 Is 6b Disc Tubeless Koło Przednie Mtb

Фото - Колесо велосипедне Dt Swiss Xmc 1200 Spline 29´´ 30 Is 6b Disc Tubeless Koło Przednie Mtb
Dt Swiss Xmc 1200 Spline 29´´ 30 Is 6b Disc Tubeless Koło Przednie Mtb
від 4 074 до 4 238 

Купити Dt Swiss Xmc 1200 Spline 29´´ 30 Is 6b Disc Tubeless Koło Przednie Mtb

Коли ви робите покупку за посиланнями на нашому сайті, ми можемо отримувати партнерську комісію.

DT Swiss XMC 1200 Spline 20 29" Hookless Front Wheel 15x110 6-bolt WXMC120BFIXCA22482

DT Swiss XMC 1200 Spline 20 29" Hookless Front Wheel 15x110 6-boltXMC 1200 SPLINE – for those who seek versatility on their mountain bike rides. The lightweight yet strong carbon rims are crafted with DT SWISS's latest technology, ensuring durability and fewer errors, allowing you to ride with full confidence. The lightweight front wheel offe... щеrs quick and agile handling, while the stronger rear wheel provides extra robustness when the terrain gets tough. Let go of your old setup and get ready for your next adventure!This wheel is made of carbon for extra stiffness and low weight. This front wheel is ideal for those who ride in various terrains on their trail bike and need a strong carbon wheel for forest rides.Size: 29''Application: MTB, All-mountain.Brake Type: Disc brake - 6 bolt mounting.Boost Compatible: Boost 15 x 110 mm thru axle.Rim Type: Hookless tubeless TSS.Material: Carbon.Weight: 660 g.Max Tire…
Bikable.com
Доставка: по Польщі
Поскаржитись
4 074 

Dt Swiss Xmc 1200 Spline 29´´ 30 Is 6b Disc Tubeless Koło Przednie Mtb

Cechy:Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, lub Tubeless Straight Side (standardowy skrót TSS) opisuje konstrukcję obręczy. Obręcze przystosowane do systemu bezdętkowego mogą być używane bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką. Hookless lub Straight Side opisuje kształt kołnierza obręczy, który w tym przypadku jest prosty, bez klasy... щеcznego haka. Taka konstrukcja zapewnia korzyści w postaci zwiększonej odporności na uderzenia kołnierzy obręczy węglowych i jest dopuszczalna do ciśnienia w oponach do 5 barów.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół w kolarstwie szosowym. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest stosowany w określonych dziedzinach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.Oś przelotowa:- Oś przelotowa odnosi się do systemu montażu koła. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez obrót łatwej w obsłudze dźwigni. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie koła z ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość zabudowy, średnica i gwint osi są różne i są określone przez producenta ramy i widelca.Boost:- Boost odnosi się do szerszych wymiarów osi. Producenci ram i widelców wykorzystują to do budowy sztywniejszego roweru. Bardziej płaski kąt szprych na kole można uzyskać poprzez zwiększenie odległości między kołnierzami, co poprawia symetrię i zwiększa sztywność, szczególnie w przypadku dużych kół.Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego wyposażenia, plus rower z bagażem.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwinność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i podczas zmiany prędkości.Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbijania i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.IS 6-śrubowy:- IS to skrót od International Standard i opisuje system mocowania tarcz hamulcowych. 6-śrubowy odnosi się do faktu, że tarcza hamulcowa jest w tym przypadku mocowana do piasty za pomocą 6 śrub.Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego jest wykonane za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z drugiej strony zaletą systemu IS-System (6 Bolt) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku nie jest potrzebne żadne specjalne narzędzie do demontażu.Pro Lock:- Pro Lock to
Bikeinn
Доставка: по Польщі
Поскаржитись
4 238 
Cechy:Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, lub Tubeless Straight Side (standardowy skrót TSS) opisuje konstrukcję obręczy. Obręcze przystosowane do systemu bezdętkowego mogą być używane bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką. Hookless lub Straight Side opisuje kształt kołnierza obręczy, który w tym przypadku jest prosty, bez klasycznego haka. Taka konstrukcja zapewnia korzyści w postaci zwiększonej odporności na uderzenia kołnierzy obręczy węglowych i jest dopuszczalna do ciśnienia w oponach do 5 barów.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół w kolarstwie szosowym. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest stosowany w określonych dziedzinach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.Oś przelotowa:- Oś przelotowa odnosi się do systemu montażu koła. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez obrót łatwej w obsłudze dźwigni. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie koła z ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość zabudowy, średnica i gwint osi są różne i są określone przez producenta ramy i widelca.Boost:- Boost odnosi się do szerszych wymiarów osi. Producenci ram i widelców wykorzystują to do budowy sztywniejszego roweru. Bardziej płaski kąt szprych na kole można uzyskać poprzez zwiększenie odległości między kołnierzami, co poprawia symetrię i zwiększa sztywność, szczególnie w przypadku dużych kół.Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego wyposażenia, plus rower z bagażem.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwinność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i podczas zmiany prędkości.Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbijania i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.IS 6-śrubowy:- IS to skrót od International Standard i opisuje system mocowania tarcz hamulcowych. 6-śrubowy odnosi się do faktu, że tarcza hamulcowa jest w tym przypadku mocowana do piasty za pomocą 6 śrub.Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego jest wykonane za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z drugiej strony zaletą systemu IS-System (6 Bolt) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku nie jest potrzebne żadne specjalne narzędzie do demontażu.Pro Lock:- Pro Lock to
Опис товару сформовано на базі даних з інтернет-магазинів. Перед купівлею обов'язково уточнюйте всю інформацію у продавця.

Як оформити замовлення?Як додати магазин?
Пам'ятайте, що за достовірність інформації про ціну, гарантію та доставку відповідає сам інтернет-магазин!
Підбір за параметрами