Колесо велосипедне Dt Swiss H 1900 Spline 30 27.5´´ 6b Disc Boost Tubeless Koło Przednie Mtb

Cechy:Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego wyposażenia, a także roweru z bagażem.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked lub crotchet odnosi się do kształtu obręczy. W tym wariancie obręcz ma tzw. haczyk. Umożliwia to mocowanie obręczy i zapewnia bezpieczne działanie, również w przypadku stosowania wysokich ciśnień (> 5 barów ciśnienia w oponie). Tubeless oznacza możliwość stosowania obręczy bez dętki, ale możliwe jest również jej ustawienie.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) jest najczęstszym rozmiarem koła do wyścigów szosowych. Rozmiar koła 650b (584 mm / 27,5 cala) jest używany w określonych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwinność i wagę koła. Zasada ogólna jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym większa reakcja i lepsza obsługa podczas skręcania i zmiany prędkości. Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej 20 - 76 mm. Prawidłowe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy prowadzi do idealnego podparcia opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko ´´wybrzuszenia´´ i umożliwia obniżenie ciśnienia w oponie. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.Interfejs hamulcowy:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z drugiej strony zaletą systemu IS-System (6 Bolt) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu. Pro Lock:- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega poluzowaniu połączenia szprychy z nyplem, umożliwiając niezwykle trwałą budowę kół. Thru-axle:- Thru-axle odnosi się do systemu mocowania koła. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybkie i precyzyjne mocowanie za pomocą prostego przekręcenia łatwo regulowanego dźwigni. Systemy Thru-axle gwarantują sztywną i bezpieczną łączność między kołem a ramą. Thru-axle muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość, średnica i gwint wału są różne i są określone przez producenta ramy i widelca.Boost:- Boost odnosi się do szerszych wymiarów osi. Producenci ram i widelców wykorzystują to, aby zbudować rower o ogólnie większej sztywności.Większy rozstaw szprych pozwala na uzyskanie płaskiego kąta szprych w kole, co poprawia symetrię i zwiększa sztywność, zwłaszcza w przypadku dużych kół.Sleeve joint:- Sleeve joint to metoda stosowana w produkcji obręczy. W tym przypadku dwa końce obręczy są łączone za pomocą odlewanego elementu aluminiowego. Dzięki temu obręcze te mają wysoki stopień stabilności.Straightpull:- Straightpull to