Колесо велосипедне Dt Swiss Xmc 1200 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Boost Hookless Tubeless Koło Przednie Mtb WXMC120BGIXCA22469

Cechy:Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego ekwipunku, plus rower z bagażem.Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, czyli Tubeless Straight Side (standardowy skrót TSS) opisuje konstrukcję obręczy. Obręcze przystosowane do systemu bezdętkowego mogą być używane bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką. Hookless lub Straight Side opisuje kształt kołnierza obręczy, który w tym przypadku jest prosty, bez klasycznego haka. Taka konstrukcja zapewnia korzyści w postaci zwiększonej odporności na uderzenia kołnierzy obręczy węglowych i jest możliwa do zastosowania przy ciśnieniu w oponach do 5 barów.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół w rowerach szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest stosowany w specyficznych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbicia i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.Center Lock:- Center Lock to system mocowania tarcz hamulcowych opracowany przez firmę Shimano. Tarcza hamulcowa jest mocowana do piasty za pomocą zewnętrznego wielowypustu i przykręcanej pierścienia blokującego. Zaletą systemu Center Lock jest to, że tarcze hamulcowe są wyśrodkowane, a montaż wymaga tylko przykręcenia jednego pierścienia blokującego.Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w razie konieczności naprawy w terenie nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia do demontażu.Pro Lock:- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega luzowaniu się połączenia szprychy z nyplami, co pozwala na tworzenie wyjątkowo trwałych kół.Oś przelotowa:- Oś przelotowa to system mocowania koła.Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybkie i precyzyjne mocowanie za pomocą pokrętła, które można łatwo regulować. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywną i bezpieczną łączność pomiędzy kołem a ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość, średnica i gwint osi są różne i są określane przez producenta ramy i widelca.Boost:- Boost odnosi się do szerszych