Колесо велосипедне Dt Swiss Hxc 1200 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Boost Hookless Tubeless Tylne Koło Mtb WHXC120TGD3CA22421

Cechy:Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego ekwipunku, plus rower z bagażem.Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, czyli Tubeless Straight Side (standardowy skrót TSS) opisuje konstrukcję obręczy. Obręcze przystosowane do systemu bezdętkowego mogą być używane bez dętki, ale możliwe jest również zastosowanie dętki. Hookless lub Straight Side opisuje kształt kołnierza obręczy, który w tym przypadku jest prosty, bez klasycznego haka. Taka konstrukcja zapewnia korzyści w postaci zwiększonej odporności na uderzenia kołnierzy obręczy węglowych i jest możliwa do zastosowania przy ciśnieniu w oponach do 5 barów.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół w rowerach szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest stosowany w specyficznych obszarach. Każdy rozmiar kół oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbijania się i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.Center Lock:- Center Lock to system mocowania tarcz hamulcowych opracowany przez firmę Shimano. Tarcza hamulcowa jest mocowana do piasty za pomocą zewnętrznego wielowypustu i przykręcanej pierścienia blokującego. Zaletą systemu Center Lock jest to, że tarcze hamulcowe są wyśrodkowane, a montaż wymaga tylko przykręcenia jednego pierścienia blokującego.Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w razie konieczności naprawy w terenie nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia do demontażu.Pro Lock:- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega luzowaniu się połączenia szprychy z nyplami, co pozwala na tworzenie wyjątkowo trwałych kół.Oś przelotowa:- Oś przelotowa to system mocowania koła.Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez obrót łatwej w regulacji dźwigni. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie koła z ramą. Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość zabudowy, średnica i gwint osi są różne i są określone przez producenta ramy i widelca.Boost:- Boost odnosi się do szerszych wymiarów osi.