Колесо велосипедне Dt Swiss Hxc 1200 Spline 27.5´´ Disc Cl Tubeless Koło Przednie Mtb WHXC120BGIXCA22420

Cechy:Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego wyposażenia, plus roweru z bagażem.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół do wyścigów szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest używany w specyficznych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy znacząco wpływa na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.Szerokość wewnętrzna obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokościach wewnętrznych od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy prowadzi do idealnego podparcia opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbijania się i dlatego pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.Center Lock:- Center Lock odnosi się do systemu tarcz hamulcowych opracowanego przez Shimano. Tarcza hamulcowa jest montowana na piaście za pomocą zewnętrznego wielowypustu i przykręcana pierścieniem zabezpieczającym. Zaletą systemu Center Lock jest to, że tarcze hamulcowe są wyśrodkowane, a montaż wymaga tylko przykręcenia jednego pierścienia zabezpieczającego.Pro Lock:- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega luzowaniu się połączenia szprycha-nypel, co pozwala na tworzenie wyjątkowo trwałych kół.Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia zabezpieczającego, co ułatwia montaż. Z drugiej strony, zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku, do demontażu nie jest potrzebne żadne specjalne narzędzie.Boost:- Boost odnosi się do szerszych wymiarów osi. Producenci ram i widelców wykorzystują to do budowy sztywniejszego roweru. Bardziej płaski kąt szprych na kole można uzyskać poprzez zwiększenie odległości kołnierza, co poprawia symetrię i zwiększa sztywność, szczególnie w przypadku dużych kół.Oszka przelotowa:- Oszka przelotowa odnosi się do systemu montażu koła. Technologia RWS firmy DT Swiss umożliwia szybki i precyzyjny montaż poprzez proste przekręcenie łatwo regulowanej dźwigni. Systemy osi przelotowych gwarantują sztywne i bezpieczne połączenie między kołem a ramą.Osie przelotowe muszą być kompatybilne z ramą i widelcem, ponieważ szerokość montażowa, średnica i gwint osi są różne i są określone przez producenta ramy i widelca.Bezdętkowe TSS bez haczyków:- Bezdętkowe bez haczyków lub Tubeless Straight Side (standardowy skrót TSS) opisuje konstrukcję obręczy. Obręcze przystosowane do systemu bezdętkowego można stosować bez dętki, ale