Колесо велосипедне Dt Swiss G 540 700c Disc Tubeless Gravel Rim Posrebrzany 700C 24H

Obudowana aluminiowa obręcz Gravel to idealny wybór do jazdy po żwirze, korzeniach lub małych przeszkodach na nieutwardzonych ścieżkach. Wytrzymała, wszechstronna obręcz o wewnętrznej szerokości 24 mm i szerokich oponach z klockami do 53 mm nadaje się do różnych zastosowań i zapewnia wysoki komfort. Cechy:Waga systemu:- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego wyposażenia, plus rower z bagażem.Połączenie tulejowe:- Połączenie tulejowe odnosi się do metody stosowanej przy produkcji obręczy. W tym przypadku dwa końce obręczy są ze sobą sprasowane za pomocą formowanej aluminiowej części. Daje to tym obręczom wysoki stopień stabilności.Haczykowata / szydełkowa bezdętkowa TC:- Haczykowata lub szydełkowa odnosi się do kształtu kołnierza obręczy. W tym wariancie kołnierz obręczy ma tzw. hak. Wspiera on mocowanie stopki opony i zapewnia bezpieczne działanie, również w przypadku stosowania wysokiego ciśnienia (>5 barów ciśnienia w oponach). Bezdętkowa odnosi się do możliwości stosowania obręczy bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką.Średnica obręczy:- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół do wyścigów szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest stosowany w określonych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.Wewnętrzna szerokość obręczy:- DT Swiss oferuje obręcze MTB o wewnętrznej szerokości obręczy od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy prowadzi do idealnego podparcia opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbicia i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.Wysokość obręczy:- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna, im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości. Interfejs hamulca:- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z drugiej strony, zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku, do demontażu nie jest potrzebne żadne specjalne narzędzie. Specyfikacja:- Waga netto: 565 g- Zalecana maksymalna waga systemu: 130 kg- Klasyfikacja ASTM: 2- Materiał: Aluminium- Łączenie obręczy: Łączenie tulei- Interfejs opony: Hakowany / Krokiet bezdętkowy TC- Interfejs hamulca: Dysk- Średnica obręczy: 29´´ / 700C- Średnica referencyjna ERD: 592 mm- Szerokość wewnętrzna: 24 mm- Szerokość zewnętrzna: 28 mm- Wysokość obręczy: 25 mm- Liczba otworów: 24- Obręcz otworów szprych: Bez oczka- Otwór zaworu: Presta