Sztywna i lekka piasta przednia zapewniająca niezawodną wydajność na szlakuCechy:Prosta konfiguracja i niezawodna wydajność na szlaku:- Łatwa instalacja tarczy hamulcowej z mocowaniem na wpust i pierścieniem blokującym- Sztywny i lekki 15-milimetrowy system szpikulców E-THRU- Uszczelnienie labiryntowe i stykoweDane techniczne:- Typ hamulca: Hamulec... щеtarczowy Center Lock- O.L.D. (mm): 110- Otwór na szprychy|28H: Tak- Otwór na szprychy|32H: Tak- Otwór na szprychy|36H: Tak- Zewnętrzny pierścień blokujący tarczy hamulcowej z ząbkami|Bez: Tak- Metoda mocowania osi: 15 mm E-THRU- Oś przelotowa (długość x średnica wewnętrzna, mm)|110x15: Tak- Odległość kołnierzy (mm): 70.2- Odsadzenie (mm): 5.3- P.C.D. lewa/prawa (mm): 44/44- Średnica kołnierza lewa/prawa (mm): 52.8- Uszczelnienie: Labiryntowe + stykoweTechnologia:Center Lock:- System Center Lock umożliwia łatwą instalację rotora dzięki mocowaniu na wpust i pierścieniowi blokującemu. System mocowania pierścieniem blokującym skraca całkowity czas pracy, zmniejszając czas instalacji i demontażu. Ponadto bezpieczne mocowanie za pomocą wpustu zwiększa precyzję i sztywność, a także poprawia wydajność hamowania.E-THRU:- System szpikulców osi przelotowej bez użycia narzędzi optymalizuje sztywność i rozkład masy, a także umożliwia łatwą obsługę dzięki niezawodnemu wewnętrznemu mechanizmowi krzywkowego. 15-milimetrowy system osi przelotowej jest o 15% sztywniejszy skrętnie i o 25% sztywniejszy na ścinanie poprzeczne niż tradycyjny 9-milimetrowy system przedniej osi ze zwolnieniem. Wysoka sztywność jest zapewniona przy zachowaniu optymalnego rozkładu masy. System piasty osi E-THRU minimalizuje odkształcenia zawieszenia, jednocześnie utrzymując niską masę podczas jazdy po ostrych zakrętach z dużą prędkością
Piasta przednia SHI HB-TC500 HT 32-ot, 15x110 czarna,/kartonik-zawieszka/
Piasta przednia SHIMANO HB-TC500 HT 32-ot, 15×110, czarna (zawieszka) ?? Producent: Shimano ?? Model: HB-TC500 HT ?? Typ: Piasta przednia ?? Średnica otworów: 32 otwory ?? Typ osi: 15×110mm ?? Kolor: Czarny ?? Opakowanie: Kartonik z zawieszką ? Wysoka jakość i trwałość: Piasta przednia SHIMANO HB-TC500 HT została zaprojektowana, aby zap... щеewnić długotrwałą wydajność w każdych warunkach. ? Uniwersalna kompatybilność: Dzięki 32 otworom pasuje do wielu popularnych obręczy, zapewniając szeroki zakres użycia. ? Oś 15×110mm: Standard osi 15×110mm idealnie współpracuje z ramami i widelcami, zapewniając stabilność i komfort jazdy. ? Solidność w terenie: Piasta sprawdza się świetnie w rowerach górskich, zapewniając niezawodność podczas intensywnych tras. ? Zawieszka w zestawie: Piasta zapakowana w kartonik z zawieszką, co zapewnia wygodę przechowywania i prezentacji produktu. Piasta SHIMANO HB-TC500 HT to niezawodny wybór do rowerów MTB i innych modeli, które wymagają wytrzymałych komponentów. Dzięki osi 15×110mm, piasta zapewnia solidną pracę nawet w trudnym terenie, a 32 otwory zapewniają szeroką kompatybilność z obręczami. ?? W zestawie: Piasta przednia SHIMANO HB-TC500 HT, zapakowana w kartonik z zawieszką
Sztywna i lekka piasta przednia zapewniająca niezawodną wydajność na szlakuCechy:Prosta konfiguracja i niezawodna wydajność na szlaku:- Łatwa instalacja tarczy hamulcowej z mocowaniem na wpust i pierścieniem blokującym- Sztywny i lekki 15-milimetrowy system szpikulców E-THRU- Uszczelnienie labiryntowe i stykoweDane techniczne:- Typ hamulca: Hamulec tarczowy Center Lock- O.L.D. (mm): 110- Otwór na szprychy|28H: Tak- Otwór na szprychy|32H: Tak- Otwór na szprychy|36H: Tak- Zewnętrzny pierścień blokujący tarczy hamulcowej z ząbkami|Bez: Tak- Metoda mocowania osi: 15 mm E-THRU- Oś przelotowa (długość x średnica wewnętrzna, mm)|110x15: Tak- Odległość kołnierzy (mm): 70.2- Odsadzenie (mm): 5.3- P.C.D. lewa/prawa (mm): 44/44- Średnica kołnierza lewa/prawa (mm): 52.8- Uszczelnienie: Labiryntowe + stykoweTechnologia:Center Lock:- System Center Lock umożliwia łatwą instalację rotora dzięki mocowaniu na wpust i pierścieniowi blokującemu. System mocowania pierścieniem blokującym skraca całkowity czas pracy, zmniejszając czas instalacji i demontażu. Ponadto bezpieczne mocowanie za pomocą wpustu zwiększa precyzję i sztywność, a także poprawia wydajność hamowania.E-THRU:- System szpikulców osi przelotowej bez użycia narzędzi optymalizuje sztywność i rozkład masy, a także umożliwia łatwą obsługę dzięki niezawodnemu wewnętrznemu mechanizmowi krzywkowego. 15-milimetrowy system osi przelotowej jest o 15% sztywniejszy skrętnie i o 25% sztywniejszy na ścinanie poprzeczne niż tradycyjny 9-milimetrowy system przedniej osi ze zwolnieniem. Wysoka sztywność jest zapewniona przy zachowaniu optymalnego rozkładu masy. System piasty osi E-THRU minimalizuje odkształcenia zawieszenia, jednocześnie utrzymując niską masę podczas jazdy po ostrych zakrętach z dużą prędkością
Опис товару сформовано на базі даних з інтернет-магазинів. Перед купівлею обов'язково уточнюйте всю інформацію у продавця.
