Запчастини для велосипедів Brake Flat Mount Hydraulic Gravel Road Bike Brake Cx Rotor Disc Brake Mech

Rower szutrowy / rower szosowy Hydrauliczny hamulec tarczowy flat mount

drut mechaniczny i hamulec hydrauliczny < br >
drut hamulcowy ciągnie główny tłok, a główny tłok hydraulicznie napędza dwa tłoki pomocnicze. dzięki czemu możesz użyć starej dźwigni zmiany biegów, aby ulepszyć hamulec tarczowy do swojego roweru. wykonane CNC, waga: 310g (hamulec przedni i tylny) Upgrade Nowa wersja W odpowiedzi na niedociągnięcia pierwszej wersji, Wprowadziliśmy ulepszenia. Teraz tłok jest bardziej czuły, konstrukcja obwodu oleju jest bardziej wyważona, a także obniżyliśmy cenę, redukując niepotrzebną konstrukcję. Nowa wersja standardowo wykorzystuje metalowe podkładki i tarczę ze stali o wysokiej wytrzymałości . 140 i 160 kompatybilne W nowej wersji przeprojektowaliśmy wygląd tak, aby był kompatybilny z 140 i 160 w tym samym czasie przez ten sam adapter

Tylny zacisk użyj do wirnika 140 nie wymaga zainstaluj adaptera, użyj do wirnika 160 zainstaluj adapter

jaka jest różnica między starym a nowym ?

Nowa wersja jest ulepszoną wersją starego, który głównie optymalizuje konstrukcję tłoka i obwodu oleju. Zmieniono na metalowe podkładki, nie ma radiatora, ponieważ nie jest to potrzebne, metalowe podkładki mają dużą odporność na ciepło, a tarcza została zmieniona na bardziej opłacalny, Oczywiście, jeśli potrzebujesz luksusowej konfiguracji, możesz wybrać pływającą tarczę, nawet dysk chłodzący. Flat mount do roweru szosowego Nie kupuj tego źle, różni się od hamulca MTB najpierw sprawdź rozmiar.

pasuje do większości rowerów szosowych / szutrowych,

Przód 70 mm / Tylny uchwyt 34 mm

płaski do roweru szosowego

Nie kupuj tego źle, różni się od hamulca MTB najpierw sprawdź rozmiar. Czasami otrzymujemy takie pytania: Czy jest hydrauliczny czy mechaniczny? Oba. Hamulec jest wypełniony olejem mineralnym. Przewód hamulcowy ciągnie główny tłok, a główny tłok hydraulicznie napędza dwa tłoki pomocnicze. Oryginalne metalowe podkładki Jest gotowy na długi zjazd. Po przejściu na hamulce tarczowe, bez względu na to, jak używasz hamulców, nie musisz się martwić o uszkodzenie obręczy.

Łatwe do znalezienia części zamienne < br >
Używanie zwykłych klocków, takich samych jak E5 / E7 / DB1 / DB5 / Level T /

lekki układ hamulcowy < br >
310 g (hamulec przedni i tylny) < br>< br> cały układ hamulcowy tylko o około 50 g cięższy niż zwykły zacisk C, ale w zamian za większą siłę hamowania i nie trzeba się martwić o przegrzanie hamulców

czarny / czerwony / niebieski / fioletowy Dostępny