Інше для гальм Sram Level Ultimate Stealth 2p Hydraulic Hamulec Przedni

Level Ultimate Stealth łączy nasz najwyższy poziom Level Ultimate z naszym nowym nadwoziem Stealth, aby zapewnić Ci jeden z najlżejszych i najbardziej eleganckich hamulców na rynku. Charakteryzuje się wydajnością stosunku mocy do masy, jakiej oczekujesz od Level, z nową konstrukcją dźwigni stworzoną w celu stworzenia czystego, szybko wyglądającego kokpitu.Cechy:Nadwozie Stealth zaprojektowane jako uzupełnienie naszych kokpitów AXSNowoczesna moc XC dla dzisiejszych najbardziej wymagających wyścigówBeznarzędziowa regulacja zasięgu dla łatwego dostosowaniaDane techniczne:- Zastosowanie (db): MtbTyp hamulca: hydrauliczny- Materiał ostrza: węgiel- Orientacja: przód, tyłRodzaj podkładki (dysk): organiczny ze stalowym podkłademWspornik (hamulec tarczowy): Direct Mount Dir, Intl Std (140 mm z tyłu, 160 mm z przodu wirnika) 0is, Intl Std (160 mm z tyłu, 180 mm z przodu wirnika) 20i, Intl Std (180 mm z tyłu, 200 mm z przodu wirnika) 40i, Intl Std ( Tylny wirnik 200 mm) 60i, montaż na słupku (wspornik 20 mm) 20 szt., montaż na słupku (przekładka dystansowa 20 mm) 20 s, montaż na słupku (wspornik 40 mm) 40 szt.Regulacja zasięgu: bez użycia narzędziPłyn hydrauliczny: kropka 5.1Czop dźwigni: ŁożyskoTechnologia:Łożyska przegubu dźwigni:Precyzyjnie uszczelnione łożyska na czopie dźwigni poprawiają czyste, wyraźne uruchamianie dźwigni i spójne, lekkie wyczucie jednym palcem.Zamknięcie portu rozrządu:- Port rozrządu hamulca hydraulicznego to połączenie między zbiornikiem a otworem cylindra dźwigni. Kiedy dźwignia jest ściśnięta, uszczelka kubkowa przechodzi przez ten obszar i zamyka port, co zwiększa ciśnienie w systemie. System zamykania portu rozrządu SRAM obejmuje trwałe uszczelki i wyjątkowo gładkie wykończenie otworu cylindra, co zapewnia niezawodną siłę hamowania i spójność.Rozszerzalny pęcherz:Nowa konstrukcja dźwigni hamulca SRAM zawiera zmodyfikowany pęcherz, który pomaga regulować i redukować pęcherzyki powietrza. Pęcherz jest specjalnie ukształtowany, aby odprowadzać powietrze z dźwigni i popychać płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Rezultatem jest ulepszone odciążenie przeciwciśnienia, które zapewnia niezawodną siłę hamowania i spójność.Krwawiąca krawędź:-Dzięki temu nowemu układowi płynu zacisku port upustowy został przeniesiony na dół zacisku, a wszystkie cztery otwory tłoka mogą się komunikować. W ten sposób podczas odpowietrzania płyn naturalnie wypełnia zacisk, co skutkuje łatwiejszym i bardziej równomiernym odpowietrzaniem.Link bezpośredni:Konstrukcja dźwigni SRAM DirectLink zapewnia solidne, pozytywne odczucie w chwili, gdy naciskasz dźwignię, aby zaciągnąć hamulec. Oferuje rozsądne rozwiązanie, które zapewnia precyzyjną kontrolę.Łożyska przegubu dźwigni:Precyzyjnie uszczelnione łożyska na czopie dźwigni poprawiają czyste, wyraźne uruchamianie dźwigni i spójne, lekkie wyczucie jednym palcem.