Гальмівна ручка Sram Gx Grip 2s Przedni Przełącznik

Spust X0 jest wyposażony w aluminiową dźwignię, co zapewnia minimalną masę i maksymalną trwałość.Sparować wyzwalacz X0 z MatchMaker? Klamra X usprawnia konfigurację kierownicy.Wyzwalacz X0 zachowuje spuściznę zmiany X0 dzięki funkcjom i technologiom zoptymalizowanym dla 2x10 i DOKŁADNEGO URUCHOMIENIA ?.Cechy: Mała konstrukcja z regulowaną dźwignią SRAM 2x10 i 3x10 DOKŁADNE URUCHOMIENIE? dla precyzyjnego i niezawodnego działania przy 10 prędkościach Czy pierwszy opatentowany, regulowany przełącznik dźwigni, który pozwala na precyzyjne dopasowanie MatchMaker? Dane techniczne kompatybilne z X:Waga: 232 g (na parę) Prędkości: 2x10, 3x10 Kompatybilność: SRAM EXACT ACTUATION? przerzutki tylne, SRAM podwójne (2x) i potrójne (3x) przednie przerzutki Najważniejsze informacje o technologii: DOKŁADNE URUCHOMIENIE?, ZERO LOSS ?, MatchMaker? X Zintegrowana technologia: DOKŁADNE URUCHOMIENIE ?: Kiedy wprowadziliśmy na rynek naszą technologię drogową od zera, ponownie zastosowaliśmy sprawdzony przez MTB współczynnik zadziałania SRAM 1: 1 (skok linki zmiany biegów: ruch przerzutki) dla 10-biegowej zmiany biegów z tyłu.EA pomaga uprościć / ustabilizować niełatwy czynność równoważenia konstrukcji wieszaka przerzutki tylnej, ciasnych odstępów zębów i dokładnego naciągu linki.Rezultat: najłatwiejszy w konfiguracji system zmiany indeksów i taki pozostaje.Zintegrowany MatchMaker X: Zacisk MatchMaker X to coś więcej niż zacisk.to tak, jakby Martha Stewart sprzątała kokpit.Ponieważ każdy zacisk akceptuje do trzech elementów sterujących, możesz umieścić wszystko, od blokady XLoc zawieszenia, dźwigni zmiany biegów SRAM i dźwigni hamulca AVID, a także pilota Revoc XLoc, wszystko na dwóch zaciskach.Bez inżynierii genetycznej dłuższych kciuków, jest to idealny sposób na umieszczenie wszystkiego w zasięgu ręki.Tak jak Marta.ZeroLoss ?: ZeroLoss oznacza po prostu zero strat - kiedy naciskasz dźwignię, w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy kabel jest natychmiast włączany - zero utraty ruchu.Nie ma środkowej płaszczyzny, w której czekasz na nadejście zmiany.Zmiany biegów są natychmiastowe i precyzyjne.