Гальмівна ручка Sram X01 Trigger 11s Discrete Clamp Przełącznik

Spust X0 jest wyposażony w aluminiową dźwignię, co zapewnia minimalną masę i maksymalną trwałość.Połącz wyzwalacz X0 z zaciskiem MatchMaker ™ X, aby usprawnić konfigurację kierownicy.Wyzwalacz X0 zachowuje dziedzictwo X0 dzięki funkcjom i technologiom zoptymalizowanym dla 2x10 i EXACT ACTUATION ™.Cechy: Mała konstrukcja z regulowaną dźwignią pociągową SRAM 2x10 i 3x10 EXACT ACTUATION ™ dla precyzyjnego i niezawodnego działania przy 10 prędkościach Pierwszy opatentowany, regulowany mechanizm dźwigni zmiany biegów, który pozwala na precyzyjne dopasowanie kierowcy Kompatybilny z MatchMaker ™ X Dane techniczne:Waga: 232 g (na parę) Prędkości: 2x10, 3x10 Zgodność: Przerzutki tylne SRAM EXACT ACTUATION ™, podwójne przerzutki SRAM podwójne (2x) i potrójne (3x) Najważniejsze informacje o technologii: EXACT ACTUATION ™, ZERO LOSS ™, MatchMaker ™ X Zintegrowana technologia: EXACT ACTUATION ™: Kiedy uruchomiliśmy naszą technologię drogową od zera, ponownie zastosowaliśmy nasz sprawdzony w MTB współczynnik przełożenia SRAM 1: 1 (skok linki przerzutki: ruch przerzutki) dla 10-biegowej tylnej zmiany przełożeń.EA pomaga uprościć / ustabilizować niełatwy czynność równoważenia konstrukcji wieszaka przerzutki tylnej, ciasnych odstępów zębów i dokładnego naciągu linki.Rezultat: najłatwiejszy w konfiguracji system zmiany indeksów i taki pozostaje.Zintegrowany MatchMaker X: Zacisk MatchMaker X to coś więcej niż zacisk.To tak, jakby Martha Stewart sprzątała kokpit.Ponieważ każdy zacisk akceptuje do trzech elementów sterujących, możesz umieścić wszystko, od blokady XLoc zawieszenia, dźwigni zmiany biegów SRAM i dźwigni hamulca AVID, a także pilota Revoc XLoc, wszystko na dwóch zaciskach.Bez inżynierii genetycznej dłuższych kciuków, jest to idealny sposób na umieszczenie wszystkiego w zasięgu ręki.Tak jak Marta.ZeroLoss ™: ZeroLoss oznacza po prostu zero strat - kiedy naciskasz dźwignię, w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy, kabel jest natychmiast włączany - zero utraty ruchu.Nie ma środkowej płaszczyzny, w której czekasz na nadejście zmiany.Zmiany biegów są natychmiastowe i precyzyjne.