Гальмівна ручка Sram Rival Prawy Dźwignia Hamulca Z Przełącznikiem

Zbudowane w oparciu o technologię SRAM DoubleTap®, elementy sterujące SRAM Rival® oferują przewagę wydajności, której nie mogą dotknąć inni zmiennokształtni.Dzięki ZeroLoss ™ przednie biegi są natychmiast włączane.Podobnie jak SRAM RED®, SRAM Rival® ma pozycję przedniego wykończenia na dużym pierścieniu.Dodane opcje prowadzenia kabli umożliwiają poprowadzenie kabli hamulca i dźwigni zmiany biegów po obu stronach kierownicy.SRAM Rival® zawiera również popularną funkcję regulacji zasięgu, którą wynalazł SRAM, i pozwala motocyklistom na dostosowanie dźwigni hamulca i zmiany biegów.Teraz każdy kierowca ma wybór ustawienia dźwigni DoubleTap®.Cechy: Zastrzeżona technologia DoubleTap® zapewnia płynne podnoszenie i obniżanie jednym ruchem Ergonomiczna konstrukcja jest wygodna, aerodynamiczna i chowa wszystkie kable, a ważąca zaledwie 320g dźwignia zmiany węgla jest lekka, mocna i wygodna Dane techniczne:Waga: 320g Prędkości: 10 z tyłu Najważniejsze informacje o technologii: DoubleTap® z ZeroLoss ™ z przodu Materiał: Dźwignia hamulca Carbon, aluminiowa dźwignia zmiany biegów Technologia: DoubleTap: Co to jest: DoubleTap® jest sztandarową technologią wiodącej grupy drogowej SRAM rewolucja.Jest to prosty, ale elegancki i zaawansowany system, który rozwiązuje problemy bez uszczerbku dla wydajności, komfortu i ciężaru dzięki rewolucyjnej konstrukcji dźwigni zmiany biegów / hamulca.Co robi: DoubleTap® sprawia, że zmiana biegów jest łatwiejsza i szybsza, co eliminuje uciążliwe i niewygodne włączanie związane z dwoma systemami dźwigni.DoubleTap obsługuje przesuwanie w górę i w dół jednym krótkim, zamiatającym ruchem, przy minimalnym wysiłku i maksymalnym komforcie bez względu na to, gdzie jesteś na kierownicy.Jak to działa: DoubleTap® wykorzystuje dwie zapadki, jedną do przytrzymywania koła zapadkowego, a drugą do transportu w górę i w dół poprzez zmianę biegów.Zapadki są ustawione w taki sposób, aby mogły przeskakiwać nawzajem w zależności od odległości i przy jakim nacisku naciskasz dźwignię zmiany biegów.Krótkimi, szybkimi uderzeniami zapadka transportowa (04) przesuwa koło zapadkowe (02) w górę w zakresie zmiany przełożeń.Redukcja biegów odbywa się poprzez dłuższe przesuwanie dźwigni (w tym samym kierunku do wewnątrz, w którym przechodzisz w górę, ale do ergonomicznie zmaksymalizowanego kąta 15 °) za pomocą zapadki trzymającej (03) i zapadki transportowej przeskakujących między sobą szybko i płynnie.Lokalizacja, lokalizacja, lokalizacja: jednokierunkowe dźwignie DoubleTap (05) działają bezbłędnie bez względu na to, z której pozycji się zmieniasz.Jego podwójnie przegubowa konstrukcja (01), która jest całkowicie oddzielona od czopu hamulca, jest łatwo zaczepiana na osłonach lub kroplach.W przeciwieństwie do wszystkich innych elementów sterujących do przodu, DoubleTap® pozwala również pociągnąć