Запчастини для велосипедів

Zaktualizowany Jet 9 RDO: Nadaje się do lotu Całkowicie przeprojektowany, nasz klasyczny JET 9 RDO potwierdza swoją pozycję najpopularniejszego, najbardziej wszechstronnego i najbardziej zwrotnego roweru na szlaki. Dzięki niezwykle sprawnej geometrii ramy i 120 mm skoku zawieszenia będziesz unosić się na technicznych podjazdach, pokonywać zjazdy i gładko latać nad wszystkim pomiędzy.Nasz pierwszy JET 9 zjechał z pasa startowego w 2007 roku. Dzięki tak wczesnej przewadze jesteśmy teraz liderem w swojej kategorii. Doświadczenie Niner w zakresie 29-calowych rowerów górskich z pełnym zawieszeniem zostało dopracowane do ostrej jak brzytwa krawędzi. Przez te 14 lat JET zawsze utrzymywał swoje miej…

Zaktualizowany Jet 9 RDO: Nadaje się do lotu Całkowicie przeprojektowany, nasz klasyczny JET 9 RDO potwierdza swoją pozycję najpopularniejszego, najbardziej wszechstronnego i najbardziej zwrotnego roweru na szlaki. Dzięki niezwykle sprawnej geometrii ramy i 120 mm skoku zawieszenia będziesz unosić się na technicznych podjazdach, pokonywać zjazdy i gładko latać nad wszystkim pomiędzy.Nasz pierwszy JET 9 zjechał z pasa startowego w 2007 roku. Dzięki tak wczesnej przewadze jesteśmy teraz liderem w swojej kategorii. Doświadczenie Niner w zakresie 29-calowych rowerów górskich z pełnym zawieszeniem zostało dopracowane do ostrej jak brzytwa krawędzi. Przez te 14 lat JET zawsze utrzymywał swoje miej…

Zaktualizowany Jet 9 RDO: Nadaje się do lotu Całkowicie przeprojektowany, nasz klasyczny JET 9 RDO potwierdza swoją pozycję najpopularniejszego, najbardziej wszechstronnego i najbardziej zwrotnego roweru na szlaki. Dzięki niezwykle sprawnej geometrii ramy i 120 mm skoku zawieszenia będziesz unosić się na technicznych podjazdach, pokonywać zjazdy i gładko latać nad wszystkim pomiędzy.Nasz pierwszy JET 9 zjechał z pasa startowego w 2007 roku. Dzięki tak wczesnej przewadze jesteśmy teraz liderem w swojej kategorii. Doświadczenie Niner w zakresie 29-calowych rowerów górskich z pełnym zawieszeniem zostało dopracowane do ostrej jak brzytwa krawędzi. Przez te 14 lat JET zawsze utrzymywał swoje miej…

Zaktualizowany Jet 9 RDO: Nadaje się do lotu Całkowicie przeprojektowany, nasz klasyczny JET 9 RDO potwierdza swoją pozycję najpopularniejszego, najbardziej wszechstronnego i najbardziej zwrotnego roweru na szlaki. Dzięki niezwykle sprawnej geometrii ramy i 120 mm skoku zawieszenia będziesz unosić się na technicznych podjazdach, pokonywać zjazdy i gładko latać nad wszystkim pomiędzy.Nasz pierwszy JET 9 zjechał z pasa startowego w 2007 roku. Dzięki tak wczesnej przewadze jesteśmy teraz liderem w swojej kategorii. Doświadczenie Niner w zakresie 29-calowych rowerów górskich z pełnym zawieszeniem zostało dopracowane do ostrej jak brzytwa krawędzi. Przez te 14 lat JET zawsze utrzymywał swoje miej…

Ponad dekadę po tym, jak nasze pierwsze WFO 9 określiło kategorię i wyznaczyło punkt odniesienia dla tego, co może zrobić 29er o długim skoku, przywracamy to. 2021 Wfo 9 Rdo czerpie z naszych lat 29-letniej ewolucji, aby ustanowić nowy paradygmat nieokiełznanej dominacji na dużych kołach. Odrodzony ze 170 mm stabilnego zawieszenia Cva, 180 mm skoku widelca, regulowanej geometrii, zwiększonej sztywności ramy i naszego charakterystycznego włókna węglowego Rdo, nowa generacja Wfo 9 Rdo to awanturnik gotowy na Enduro z wydajnością pedałowania, aby dotrzeć do celu Top w stylu.Cechy:Szerokie, pełne otwarcie: dekadę później:- Lojalne dziewczęta obawiały się, że wyginie na zawsze. Ale Wfo 9 Rdo był …

Rama żwiru temuHojny przejazd opon:Rama i widelec akceptują opony 700c o rzeczywistej szerokości do 45 mm.Technologia TCM:Prawdziwa rama skorupowa, umożliwia idealne połączenie tylnego trójkąta z suportem.Wygodne geometrie i sekcje:- Sekcje tylnego trójkąta i ramy o długości 427 mm zapewniają wygodną jazdę na długich trasach.Dane techniczne:Waga ramy: 930 gWaga widelca: 510 gMaksymalna opona: 45 mm (mierzona szerokość)

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12x142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12x100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12x142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12x100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12X142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12X100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12X142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12X100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12X142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12X100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12X142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12X100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Główne SpecyfikacjeRama: Crux Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Gwint suportu, Oś przelotowa 12X142 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWidelec: S-Works Fact Carbon, Oś przelotowa 12X100 mm, Mocowanie hamulca tarczowego Flat MountWaga: 1.37 kg (3 funty, 0.3 uncji) Rozmiar: 56

Bianchi aquila cv to rower do jazdy na czas zawodowców bianchi uci. Testowany w tunelu aerodynamicznym i zoptymalizowany aerodynamicznie do maksimum. Bianchi aquila cv to rower do jazdy na czas z najnowszą technologią. Ukryte hamulce, zoptymalizowane aerodynamicznie i przełomowa technologia CV z redukcją drgań sprawiają, że aquila cv jest najbardziej zaawansowanym rowerem do triathlonu i jazdy na czas. Krótko mówiąc: bianchi aquila cv: tak szybko, jak to możliwe!Funkcje techniczne:- profile aerodynamiczne naca (krajowy komitet doradczy ds. aeronautyki).- karbonowa rama typu monocoque- rama z włókna węglowego o wysokim module sprężystości z innowacyjnym materiałem węglowym

Rowery i ramy Ramy szosowe 3tcycling. Strada 2x Road Frame

Nowy RIP zajmuje jego miejsce jako król gór i najsprawniejszy rower na szlaki firmy Niner. Produkt naszej [R]Evolution, RIP, odnawia nasze spojrzenie na to, co może i powinien zrobić rower na szlaki o długim skoku. To idealne miejsce na epickie przygody i wielki teren, gdy potrzebujesz każdej strzały w kołczanie. Zbudowany z 150 mm niezwykle wszechstronnego zawieszenia na lekkiej ramie, RIP zapewnia przyczepność, kontrolę i zabawę, które kiedyś były domeną dużych kruszarek all mountain, ale bez zbędnych kilogramów. Teraz możesz cieszyć się większą ilością podróży przy mniejszej wadze, a kiedy możesz mieć więcej za mniej?... cóż, zawsze mówisz tak. Skupiając się najpierw na ramie, kluczową cec…

Nowy RIP zajmuje jego miejsce jako król gór i najsprawniejszy rower na szlaki firmy Niner. Produkt naszej [R]Evolution, RIP, odnawia nasze spojrzenie na to, co może i powinien zrobić rower na szlaki o długim skoku. To idealne miejsce na epickie przygody i wielki teren, gdy potrzebujesz każdej strzały w kołczanie. Zbudowany z 150 mm niezwykle wszechstronnego zawieszenia na lekkiej ramie, RIP zapewnia przyczepność, kontrolę i zabawę, które kiedyś były domeną dużych kruszarek all mountain, ale bez zbędnych kilogramów. Teraz możesz cieszyć się większą ilością podróży przy mniejszej wadze, a kiedy możesz mieć więcej za mniej?... cóż, zawsze mówisz tak. Skupiając się najpierw na ramie, kluczową cec…

Wracając do czasów, gdy inspiracja dla składu Evo wciąż czekała na zaczerpnięcie ze stojaków rowerowych pracowników wypełnionych wypasionymi epickimi rowerami sportowymi z krótszymi mostkami, szerszą kierownicą i dłuższymi widelcami, Epic Evo zawsze polegał na czerpaniu z Epic niezrównanej wydajności pedałowania , zwinne prowadzenie i lekkie podwozie oraz wstrzyknięcie dodatkowej dawki zdolności do szybkiej pracy na technicznych singletrackach i wymagających zjazdach. Podczas gdy Epic Evo widzi pozornie skromne 20-milimetrowe zwiększenie skoku zawieszenia z przodu w stosunku do swojego epickiego partnera stabilnego i zaledwie 10-milimetrów do tyłu, pracowaliśmy w godzinach nadliczbowych, aby upewnić…

Wracając do czasów, gdy inspiracja dla składu Evo wciąż czekała na zaczerpnięcie ze stojaków rowerowych pracowników wypełnionych wypasionymi epickimi rowerami sportowymi z krótszymi mostkami, szerszą kierownicą i dłuższymi widelcami, Epic Evo zawsze polegał na czerpaniu z Epic niezrównanej wydajności pedałowania , zwinne prowadzenie i lekkie podwozie oraz wstrzyknięcie dodatkowej dawki zdolności do szybkiej pracy na technicznych singletrackach i wymagających zjazdach. Podczas gdy Epic Evo widzi pozornie skromne 20-milimetrowe zwiększenie skoku zawieszenia z przodu w stosunku do swojego epickiego partnera stabilnego i zaledwie 10-milimetrów do tyłu, pracowaliśmy w godzinach nadliczbowych, aby upewnić…

Wracając do czasów, gdy inspiracja dla linii EVO wciąż czekała na czerpanie ze stojaków rowerowych dla pracowników wypełnionych hot roded Epics z krótszymi mostkami, szerszymi kierownicami i dłuższymi widelcami, Epic EVO zawsze opierał się na niezrównanej wydajności pedałowania Epic , zwinne prowadzenie i lekkie jak piórko podwozie oraz dodatkowa dawka zdolności do szybkiej pracy na technicznych singletrackach i wymagających zjazdach.Podczas gdy Epic EVO odnotowuje pozornie skromny 20-milimetrowy wzrost skoku zawieszenia z przodu w stosunku do swojego stabilnego towarzysza Epic i tylko 10 milimetrów z tyłu, pracowaliśmy po godzinach, aby upewnić się, że zostało to zaimplementowane w sposób, który sprawi, że…

Rama OLMO 911TT Road Frame w kolorze czarnym/niebieskim to wysokiej klasy rama szosowa zaprojektowana dla zapalonych rowerzystów i entuzjastów kolarstwa. Ta elegancka i stylowa rama została zaprojektowana tak, aby zapewnić solidną i stabilną platformę dla wyścigów szosowych lub długich wycieczek wytrzymałościowych.Rama wykonana jest z lekkiej i trwałej kombinacji włókna węglowego i aluminium, dzięki czemu jest jednocześnie mocna i zwinna. Konstrukcja z włókna węglowego pochłania wibracje z drogi, zapewniając płynną i komfortową jazdę, a komponenty aluminiowe zapewniają dodatkową wytrzymałość i sztywność dla imponującego przeniesienia mocy.Kolorystyka

Rama OLMO 911TT Road Frame w kolorze czarnym/niebieskim to wysokiej klasy rama szosowa zaprojektowana dla zapalonych rowerzystów i entuzjastów kolarstwa. Ta elegancka i stylowa rama została zaprojektowana tak, aby zapewnić solidną i stabilną platformę dla wyścigów szosowych lub długich wycieczek wytrzymałościowych.Rama wykonana jest z lekkiej i trwałej kombinacji włókna węglowego i aluminium, dzięki czemu jest jednocześnie mocna i zwinna. Konstrukcja z włókna węglowego pochłania wibracje z drogi, zapewniając płynną i komfortową jazdę, a komponenty aluminiowe zapewniają dodatkową wytrzymałość i sztywność dla imponującego przeniesienia mocy.Kolorystyka

Główne dane techniczne Rama: Aethos Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded Bb, 12X142Mm Thru-Axle, Flat-Mount DiscWidelec: Fact Carbon, 12X100Mm Thru-Axle, Flat-Mount DiscKomponenty Siodło: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1.34Kg (2 Lb, 15.3 Oz) Rozmiar: 56

Rama z włókna węglowego FACT 9r sprawia, że rama Diverge Comp jest niesamowicie sprawna i lekka na wyścigi. Przypnij go, aby wspiąć się na lokalny teren, wspinać się na KOM lub zmielić gigantyczny szczyt back country, lekki i żywy Diverge zabierze Cię tam szybciej. Szybkość, kontrola i pewność — Future Shock 2.0 to najlepsza technologia dla rowerzystów szutrowych. Dzięki 20 mm podatności osiowej i amortyzatorowi hydraulicznemu Future Shock 2.0 podtrzymuje rowerzystę, a nie rower. Dzięki temu zachowasz pewność siebie i kontrolę, możesz zmniejszyć moc i nie hamować na wyboistych drogach gruntowych i grubym sypkim żwirze, a jednocześnie zachować świeżość dłoni, ramion i szyi. Ponieważ amortyzator F…