Велосипедні рами

Główne dane techniczne Rama: S-Works Aethos Fact 12R Carbon, Rider First Engineered™, gwintowana oś BB, tylko routing kabli elektronicznych, oś 12x142 mm, tarcza z płaskim mocowaniemWidelec: S-Works Fact Carbon, oś 12x100 mm, tarcza z płaskim mocowaniem Komponenty Siodło: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1,24 kg (2 funty, 11,7 uncji) Rozmiar: 56

Główne dane techniczne Rama: S-Works Aethos Fact 12R Carbon, Rider First Engineered™, gwintowana oś BB, tylko routing kabli elektronicznych, oś 12x142 mm, tarcza z płaskim mocowaniemWidelec: S-Works Fact Carbon, oś 12x100 mm, tarcza z płaskim mocowaniem Komponenty Siodło: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1,24 kg (2 funty, 11,7 uncji) Rozmiar: 56

Główne dane techniczne Rama: S-Works Aethos Fact 12R Carbon, Rider First Engineered™, gwintowana oś BB, tylko routing kabli elektronicznych, oś 12x142 mm, tarcza z płaskim mocowaniemWidelec: S-Works Fact Carbon, oś 12x100 mm, tarcza z płaskim mocowaniem Komponenty Siodło: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1,24 kg (2 funty, 11,7 uncji) Rozmiar: 56

Główne specyfikacje Rama: S-Works Aethos Fact 12R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded Bb, Electronic Cable Routing Only, 12X142Mm Thru-Axle, Flat-Mount DiscWidelec: S-Works Fact Carbon, 12X100Mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc Komponenty Siodełko: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1,24 kg (2 funty, 11,7 uncji) Rozmiar: 56

Główne specyfikacje Rama: S-Works Aethos Fact 12R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded Bb, Electronic Cable Routing Only, 12X142Mm Thru-Axle, Flat-Mount DiscWidelec: S-Works Fact Carbon, 12X100Mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc Komponenty Siodełko: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1,24 kg (2 funty, 11,7 uncji) Rozmiar: 56

Główne specyfikacje Rama: S-Works Aethos Fact 12R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded Bb, Electronic Cable Routing Only, 12X142Mm Thru-Axle, Flat-Mount DiscWidelec: S-Works Fact Carbon, 12X100Mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc Komponenty Siodełko: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1,24 kg (2 funty, 11,7 uncji) Rozmiar: 56

Główne specyfikacje Rama: S-Works Aethos Fact 12R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded Bb, Electronic Cable Routing Only, 12X142Mm Thru-Axle, Flat-Mount DiscWidelec: S-Works Fact Carbon, 12X100Mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc Komponenty Siodełko: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1,24 kg (2 funty, 11,7 uncji) Rozmiar: 56

Główne specyfikacje Rama: S-Works Aethos Fact 12R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded Bb, Electronic Cable Routing Only, 12X142Mm Thru-Axle, Flat-Mount DiscWidelec: S-Works Fact Carbon, 12X100Mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc Komponenty Siodełko: Roval Alpinist Carbon Seatpost Waga: 1,24 kg (2 funty, 11,7 uncji) Rozmiar: 56

Nie zrozum nas źle, wszyscy jesteśmy za wyścigami. Najwyższe stopnie Grand Tour, Classic's Monuments — są w naszym DNA. Ale czasami jazda tylko po to, żeby jeździć, jazda z miłości do jazdy, jest właśnie tym, czego potrzebujemy. I po to żyje Aethos. Jasne, nie ma to nic wspólnego z wydajnością i okazuje się, że jest najlżejszą ramą na rynku, ale bez kompromisów w zakresie stylu. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego — idealnej jazdy.Kolorystyka Satin Carbon/Jet Fuel to najlżejsze wykończenie, jakie oferujemy w ramie S-Works Aethos. To także idealne płótno, jeśli pragniesz niestandardowej farby. To jest nasza kolorystyka RTP — Ready To Paint — pozwalająca wyobrazić sobie budowę, kolory i projekt…

Nie zrozum nas źle, wszyscy jesteśmy za wyścigami. Najwyższe stopnie Grand Tour, Classic's Monuments — są w naszym DNA. Ale czasami jazda tylko po to, żeby jeździć, jazda z miłości do jazdy, jest właśnie tym, czego potrzebujemy. I po to żyje Aethos. Jasne, nie ma to nic wspólnego z wydajnością i okazuje się, że jest najlżejszą ramą na rynku, ale bez kompromisów w zakresie stylu. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego — idealnej jazdy. A dzięki temu zestawowi ram masz idealne płótno, aby rozpocząć tworzenie wymarzonej przejażdżki.Cechy:Rama Aethos została zaprojektowana z doskonałym połączeniem doskonałego wrażenia z jazdy, lekkości i stylu - od przyspieszania stromych wzniesień i zjaz…

Nie zrozum nas źle, wszyscy jesteśmy za wyścigami. Najwyższe stopnie Grand Tour, Classic's Monuments — są w naszym DNA. Ale czasami jazda tylko po to, żeby jeździć, jazda z miłości do jazdy, jest właśnie tym, czego potrzebujemy. I po to żyje Aethos. Jasne, nie ma to nic wspólnego z wydajnością i okazuje się, że jest najlżejszą ramą na rynku, ale bez kompromisów w zakresie stylu. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego — idealnej jazdy. A dzięki temu zestawowi ram masz idealne płótno, aby rozpocząć tworzenie wymarzonej przejażdżki.Cechy:Rama Aethos została zaprojektowana z doskonałym połączeniem doskonałego wyczucia jazdy, lekkości i stylu - od przyspieszania stromych wzniesień i zjazdó…

Nie zrozum nas źle, wszyscy jesteśmy za wyścigami. Najwyższe stopnie Grand Tour, Classic's Monuments — są w naszym DNA. Ale czasami jazda tylko po to, żeby jeździć, jazda z miłości do jazdy, jest właśnie tym, czego potrzebujemy. I po to żyje Aethos. Jasne, nie ma to nic wspólnego z wydajnością i okazuje się, że jest najlżejszą ramą na rynku, ale bez kompromisów w zakresie stylu. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego — idealnej jazdy. A dzięki temu zestawowi ram masz idealne płótno, aby rozpocząć tworzenie wymarzonej przejażdżki.Cechy:Rama Aethos została zaprojektowana z doskonałym połączeniem doskonałego wyczucia jazdy, lekkości i stylu - od przyspieszania stromych wzniesień i zjazdó…

Nie zrozum nas źle, wszyscy jesteśmy za wyścigami. Najwyższe stopnie Grand Tour, Classic's Monuments — są w naszym DNA. Ale czasami jazda tylko po to, żeby jeździć, jazda z miłości do jazdy, jest właśnie tym, czego potrzebujemy. I po to żyje Aethos. Jasne, nie ma to nic wspólnego z wydajnością i okazuje się, że jest najlżejszą ramą na rynku, ale bez kompromisów w zakresie stylu. Aethos: Miliardy obliczeń w dążeniu do jednego — idealnej jazdy. A dzięki temu zestawowi ram masz idealne płótno, aby rozpocząć tworzenie wymarzonej przejażdżki.Cechy:Rama Aethos została zaprojektowana z doskonałym połączeniem doskonałego wyczucia jazdy, lekkości i stylu - od przyspieszania stromych wzniesień i zjazdó…

Msc Protector, My21 Sj, Ramka Carbon, Ochronnik rury Mylar, Rozmiar S2 - Połysk.Kompatybilność:- 2023, SJ, SJ COMP- 2023, SJ, SJ LTD- 2023, SJ, SJ PRO- 2023, SJ, SJ SW- 2022, SJ, SJ COMP- 2022, SJ, SJ EXPERT- 2022, SJ, SJ FRM- 2022, SJ, SJ PRO- 2022, SJ, SJ SW- 2022, SJ, SJ SW FRM- 2022, SJ, SJ SW LTD- 2021, SJ, SJ COMP- 2021, SJ, SJ EXPERT- 2021, SJ, SJ PRO- 2021, SJ, SJ SW- 2021, SJ, SJ SW FRM

Wyjaśnijmy sobie, że Stumpjumper Evo Alloy nie jest „normalnym rowerem terenowym. Jest zbudowany, aby uzyskać sękaty, prosty i prosty. Wyposażony w ten sam całkowicie nowy projekt, co jego karbonowi bracia - w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm skoku dostosowanego do wydajności, możliwość dostosowania rozmiaru S i integracja drzwi Swat ™ - w lekkiej, ale wytrzymałej obudowie ze stopu M5, jesteś Będziesz w stanie zbombardować szlaki, o których myślałeś, że nie możesz dotknąć bez pełnego zestawu Dh.Cechy:Cała podróż na świecie jest bezużyteczna bez odpowiedniego dostrajania i kinematyki. W przypadku nowego projektu Stumpjumper Evo nadaliśmy priorytet wydajności kinematycznej. Stosując wnioski wycią…

Zróbmy coś jasnego, Stumpjumper EVO Alloy nie jest zwykłym rowerem do jazdy po szlaku. Jest stworzony do szalonych zjazdów - krótko mówiąc. Wyposażony w taki sam nowy design jak jego odpowiedniki z włókna węglowego - w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm zawieszenia zoptymalizowanego pod kątem wydajności, możliwość dostosowania do S-Sizing i integracji z technologią SWAT™ Door - w lekkim, ale wytrzymałym rusztowaniu M5 Alloy, będziesz mógł zjeżdżać trasy, których nie dałoby się pokonać bez pełnowymiarowego roweru DH. Wszystkie podróże na świecie są bezużyteczne bez odpowiedniego dostrojenia amortyzatora i kinematyki. W nowym projekcie Stumpjumper EVO priorytetem była kinematyka. Stosując l…

Zróbmy coś jasnego, Stumpjumper EVO Alloy nie jest zwykłym rowerem do jazdy po szlaku. Jest stworzony do szalonych zjazdów - krótko mówiąc. Wyposażony w taki sam nowy design jak jego odpowiedniki z włókna węglowego - w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm zawieszenia zoptymalizowanego pod kątem wydajności, możliwość dostosowania do S-Sizing i integracji z technologią SWAT™ Door - w lekkim, ale wytrzymałym rusztowaniu M5 Alloy, będziesz mógł zjeżdżać trasy, których nie dałoby się pokonać bez pełnowymiarowego roweru DH. Wszystkie podróże na świecie są bezużyteczne bez odpowiedniego dostrojenia amortyzatora i kinematyki. W nowym projekcie Stumpjumper EVO priorytetem była kinematyka. Stosując l…

Zróbmy coś jasnego, Stumpjumper EVO Alloy nie jest zwykłym rowerem do jazdy po szlaku. Jest stworzony do szalonych zjazdów - krótko mówiąc. Wyposażony w taki sam nowy design jak jego odpowiedniki z włókna węglowego - w tym regulowany kąt główki ramy, 150 mm zawieszenia zoptymalizowanego pod kątem wydajności, możliwość dostosowania do S-Sizing i integracji z technologią SWAT™ Door - w lekkim, ale wytrzymałym rusztowaniu M5 Alloy, będziesz mógł zjeżdżać trasy, których nie dałoby się pokonać bez pełnowymiarowego roweru DH. Wszystkie podróże na świecie są bezużyteczne bez odpowiedniego dostrojenia amortyzatora i kinematyki. W nowym projekcie Stumpjumper EVO priorytetem była kinematyka. Stosując l…

Stumpjumper EVO jest świadectwem wydajności na pełnym gazie. Całkowicie nowy projekt, od geometrii w rozmiarze S z regulowanym kątem nachylenia główki ramy, po 150 mm skoku gotowego do jazdy po strzępach, ten rower jest w pełni sprawny. A rama Stumpjumper EVO to doskonały punkt wyjścia do zbudowania własnej wersji najlepszego roweru na szlaki.Cechy:- Cała podróż na świecie jest bezużyteczna bez odpowiedniego dostrojenia amortyzatorów i kinematyki. W przypadku nowego projektu Stumpjumpera EVO nadaliśmy priorytet wydajności kinematycznej. Stosując wnioski wyciągnięte podczas opracowywania Enduro, a następnie po ponad 1000 godzin prac rozwojowych w terenie i laboratorium zawieszenia, nie tylko p…

Zastępczy karbonowy tylny trójkąt dla Stumpjumpera 2021. Kompatybilny ze wszystkimi karbonowymi modelami Stumpjumper.Rozmiar: dla S5-S6Długość tylnego trójkąta: 442 mmMateriał: FACT carbonRozstaw osi: 148x12 mmTyp osi: sztywna ośZawieszenie: SRAM UDH - S202600002Sztywną oś tylną można kupić osobno - S170200003

Zastępczy karbonowy tył do Stumpjumpera 2021. Kompatybilny ze wszystkimi karbonowymi modelami Stumpjumper.Rozmiar: dla S5-S6Długość tyłu: 442 mmMateriał: FACT carbonRozstaw osi: 148x12 mmTyp osi: sztywna ośZawieszenie tylne: SRAM UDH - S202600002Sztywną oś tylną można nabyć osobno - S170200003

STS MY17 ENDURO LEFT SEATSTAY CARBON 29/650B SATIN GLOSS GRAPHITE/CARBON/BLK W/O DECAL

Kompatybilność: - 2023, Epic, Epic Comp- 2023, Epic, Epic Expert- 2023, Epic, Epic Pro- 2023, Epic, Epic Pro Ltd- 2023, Epic, Epic Sw- 2023, Epic, Epic Sw Bra- 2023, Epic, Epic Sw Frmset- 2023, Epic, Epic Sw Ltd- 2023, Epic Evo, Epic Evo Base- 2023, Epic Evo, Epic Evo Comp- 2023, Epic Evo, Epic Evo Expert- 2023, Epic Evo, Epic Evo Pro- 2023, Epic Evo, Epic Evo Pro Ltd- 2023, Epic Evo, Epic Evo Sw- 2023, Epic Evo, Epic Evo Sw Frm- 2023, Epic Evo, Epic Evo Sw Ltd- 2022, Epic, Epic Comp- 2022, Epic, Epic Expert- 2022, Epic, Epic Pro- 2022, Epic, Epic Sw- 2022, Epic, Epic Sw Frmset- 2022, Epic, Epic Sw Frmset Speed Of Light- 2022, Epic, Epic Sw Speed Of Light- 2022, Epic Evo, Epic Evo Base- 2022, E…

Kompatybilność: - 2023, Epic, Epic Comp- 2023, Epic, Epic Expert- 2023, Epic, Epic Pro- 2023, Epic, Epic Pro Ltd- 2023, Epic, Epic Sw- 2023, Epic, Epic Sw Bra- 2023, Epic, Epic Sw Frmset- 2023, Epic, Epic Sw Ltd- 2023, Epic Evo, Epic Evo Base- 2023, Epic Evo, Epic Evo Comp- 2023, Epic Evo, Epic Evo Expert- 2023, Epic Evo, Epic Evo Pro- 2023, Epic Evo, Epic Evo Pro Ltd- 2023, Epic Evo, Epic Evo Sw- 2023, Epic Evo, Epic Evo Sw Frm- 2023, Epic Evo, Epic Evo Sw Ltd- 2022, Epic, Epic Comp- 2022, Epic, Epic Expert- 2022, Epic, Epic Pro- 2022, Epic, Epic Sw- 2022, Epic, Epic Sw Frmset- 2022, Epic, Epic Sw Frmset Speed Of Light- 2022, Epic, Epic Sw Speed Of Light- 2022, Epic Evo, Epic Evo Base- 2022, E…