Човнові мотори

ŁOŻYSKO WAŁU Z BRĄZU 1´5-8.Łożysko wału z brązu i gumy, hydrosmarowane.Średnica wewnętrzna i zewnętrzna w calach.

Łodzie.Motoryzacja.PROZA.Łożysko 0 60 3-1-4.Guma z zewnętrzną gumą z żywicy.

Połączenie wylotu pawęży ze stali nierdzewnej Vetus, zawór zwrotny, 45 mmPrzyłącze wylotowe pawęży, teraz ze zintegrowanym zaworem zwrotnym. Wysokiej jakości stal nierdzewna AISI 316 z polerowaną pokrywą o wysokim połysku, aby ukryć mocowania.Wąż wydechowy można podłączyć bezpośrednio do tego połączenia na pawęży.Dane techniczne:- Średnica otworu (mm): 46- Głębokość zabudowy (Mm): 75- Średnica węża w mm: 45- Średnica (Mm): 79

W niektórych łodziach tłumik wydechowy (VETUS) musi być umieszczony tak blisko za kolektorem wydechowym silnika (jest to szczególnie ważne w przypadku blisko poziomych zespołów wydechowych), aby wtryskiwana woda chłodząca nie zawsze mieszała się prawidłowo z gorącymi gazami wydechowymi. Często prowadzi to do przegrzania węża wydechowego i/lub tłumika.- Instalacja mieszacza wody VETUS bezpośrednio za kolektorem wydechowym rozwiąże ten problem.

Cechy:Najlepsza na świecie konstrukcja anody wału:-Dopasowanie i długowieczność-Łatwa instalacja pod wodą- Podkładki ustalające śruby zapobiegają spadnięciu anodyDane techniczne:- funty: 7,68-Kg: 3,48-Wys: 3,94 cala-Id: 2,76 cala

Mosiężny filtr wody wyposażony w otwór boczny i jeden na dole. Przezroczysta nasadka z poliwęglanu. Klucz do otwierania jest wliczony w cenę. Element filtrujący ze stali nierdzewnej.Dane techniczne:-Wysokość: 98mmWąż rurowy: 3/8´´

Łożysko gumowe 2 1/2´´.S=3 1/4´´, l=10´´ fenolowe.

Zawiera:Zbiornik, korek, O-ring i śruby mocujące.Pasuje:ARCO 6275 Silnik przechylania 4 mocowanie śrubowe.

Łodzie - Silniki.TH MARINE Dwa silniki Podwójny wyłącznik zapłonu we/wy.

Mosiężne okucia mosiężne 3/8´´´´.Używaj z Seachoice 20911 20921 20931 Racor B32013 i B32014 Sierra 79281 i 7929.

Kartusz z podwójnym uszczelką wargową do wymiany dla Vetus ZWB30 i ZWB30A Elastyczne łożysko wewnętrzne. Dostarczone jako kompletne przednie uszczelnienie wargowe, uszczelka i tuba silikonowej smaru 15g.

Uszczelka wału napędowego SUPER MARINE 30-48 mm Water Connection Shaft Seal Black to specjalnie zaprojektowane rozwiązanie uszczelniające dla łodzi i urządzeń z silnikami. Ta wysokiej jakości uszczelka wału skutecznie zapobiega przedostawaniu się wody do obudowy silnika, zapewniając optymalną wydajność i zapobiegając uszkodzeniom silnika.Dzięki trwałej czarnej konstrukcji uszczelka wału napędowego SUPER MARINE Water Connection Shaft Seal nie tylko skutecznie uszczelnia połączenie wodne, ale także nadaje Twojej łodzi lub urządzeniu elegancki i stylowy wygląd. Czarny kolor jest uniwersalny i dobrze komponuje się z różnymi projektami łodzi i typami silników.Uszczelka wału jest zaprojektowana do pa…

Fairline Bolt-On Zinc Anode 455X94X40.Fairline Bolt-On Zinc Anode 455X94X40.

Silnik 12V do cvs D 273/324mm.

Anoda:- Zapasowy typ stożkowej anody wału. Mocowanie boczneDane techniczne:- A mm: 98- B mm: 84,5- H mm: 98

Filtr powietrza wym. mm szac. mm. 86 wysokość mm.158

Standardowy zestaw pierścieni tłokowych M4.14.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Anody cynkowe polecane są do żeglugi po wodach słonych lub słonawych. Do pływania po wodzie słonej lub słonawej zalecamy stosowanie anod cynkowych. Ochrona katodowa za pomocą anod to „konieczność ochrony wszystkich części metalowych pod wodą. Dlatego nie tylko w przypadku łodzi stalowych, ale także kadłubów drewnianych, z włókna szklanego i aluminium wymagane są anody. Materiał anod cynkowych VETUS ma najwyższy możliwy standard, specyfikacje US mil.-A-18001 K. Anody, które nie spełniają tych specyfikacji, mają niewielki lub żaden wpływ. Wszystkie anody VETUS są opływowe i montowane za pomocą specjalnie wykonanych kołków, które można przyspawać do stalowego kadłuba, lub specjalnych śrub przelotow…

Łodzie - Silniki.Silikonowy mieszek wydechowy TRIDENT MARINE.

To krok naprzód w stosunku do wersji lekkiej, która zawiera pojedynczą warstwę tłumiącą, co zapewnia lepszą izolację akustyczną. Dostępne w arkuszach o grubości 35 lub 45 mm oraz ze wzmocnioną folią aluminiową lub białą tkaniną szklaną. Z samoprzylepnym podkładem.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych. Łożyska gumowe VETUS są na życzenie dostępne również dla większych średnic wału.

Aby uzyskać informacje na temat sylwetki wirnika i typów napędów, patrz Odniesienia do wirników Jabsco i Poradnik identyfikacji wirników.

Brass Bearing 1 X 1-1/2.Brass Bearing 1 X 1-1/2.Brass Bearing 1 X 1-1/2.Brass Bearing 1 X 1-1/2.