Човнові мотори

Tłumik wydechowy do silników chłodzonych wodą. Wykonane z Eltexu o wysokiej gęstości.

Brązowy kołnierz montażowy do rur rufowych Vetus Bl35 Series.Cechy:- Koniec wału brązowej rury rufowej jest wyposażony w zewnętrzne łożysko bez cięcia i kołnierz montażowy.- Szczeliny w rurce są zaprojektowane do łatwej wymiany łożyska bez cięcia.- Rury rufowe są dostępne ze stali nierdzewnej AISI 316 i aluminium 5083 na specjalne zamówienie, w razie potrzeby.

Filtr wody chłodzącej o zalecanej wydajności 23 l/min. Z przezroczystą pokrywą dla łatwej kontroli zawartości filtra.Filtr wody chłodzącej typu Ftr140 jest idealny do użytku z pompami odpływowymi do pryszniców. Materiały: Obudowa: Polipropylen Gf Element filtrujący: HD Polietylen Pokrywa: Styrol/Acrylnitryl San Wszystkie filtry wody chłodzącej Vetus są wyposażone w przezroczystą pokrywę, umożliwiającą łatwą kontrolę filtra bez demontażu. Czyszczenie filtra można przeprowadzić szybko i łatwo. Jednak ze względu na dużą powierzchnię aktywną filtr rzadko wymaga czyszczenia.

Rurowy czujnik poziomu cieczy VDO w kolorze szarym to wysokiej jakości czujnik zaprojektowany specjalnie do użytku w łodziach i silnikach. Ten wytrzymały, trwały czujnik jest wykonany z wysokiej jakości materiałów i ma rurową konstrukcję, która umożliwia łatwą integrację z istniejącymi systemami cieczy. Czujnik dokładnie mierzy poziom cieczy, w tym paliwa i oleju, w zbiornikach i innych pojemnikach. Ma szare wykończenie, które pasuje do wyglądu i stylu większości przedziałów silnika łodzi i jest łatwy w instalacji dzięki prostym elementom montażowym. Dzięki odpornej na korozję konstrukcji i precyzyjnym możliwościom pomiarowym rurowy czujnik poziomu cieczy VDO w kolorze szarym jest idealnym w…

Aby uzyskać informacje na temat sylwetki wirnika i typów napędów, patrz Odniesienia do wirników Jabsco i Poradnik identyfikacji wirników.

 Silnik Haswing Protruar Genius 30/40/50 LB 12V MAX HasWing to marka stworzona z myślą o wymagającym rynku Japońskim. Kilkunastoletnie doświadczenie w produkcji silników spowodowało ,iż obecnie produkty spod marki HasWing dostępne są na wszystkich kontynentach. Głównymi odbiorcami są Japonia, USA, Australia, Wielka Brytania, Holandia, Niemcy, Austria, Polska, Włochy, Francja, Hiszpania, Rosja . Przez kilka lat obecności na polskim rynku HasWing udowodnił ,że silniki tej marki kojarzone są z jakością, wytrzymałością i trwałością ,dzięki czemu są najczęściej kupowanymi silnikami na naszym rynku. Posiadają profesjonalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, a

Plastikowe złącze węża zagięte pod kątem 90 stopni do układów wydechowych wymagających ciasnych zakrętów.Dane techniczne:- Materiał: Do węża odprowadzającego o wewnętrznej średnicy 127 mm.

Anoda kołnierza śruby napędowej z magnezu SUPER MARINE SD20-30-40-50 to wysokiej jakości, odporna na korozję anoda przeznaczona do ochrony łodzi i sprzętu, w szczególności silników, przed korozją galwaniczną. Ta szara anoda została specjalnie zaprojektowana do montażu na kołnierzu śruby napędowej jednostek pływających, zapewniając niezawodną i długotrwałą ochronę przed szkodliwymi skutkami elektrolizy. Konstrukcja anody z magnezu zapewnia doskonałą wydajność w środowiskach słonej wody, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania na różnych łodziach i sprzęcie w środowisku morskim. Dzięki łatwej instalacji i trwałej konstrukcji anoda kołnierza śruby napędowej z magnezu SUPER MARINE SD20-30-40…

Zestaw uszczelek do dolnej części silnika Mercury 35-70HP.

Anode Zinc Plate 300X150X20.Anode Zinc Plate 300X150X20.Anodowa płyta cynkowa 300X150X20.

FISCHER PANDA G1570B09 P10 D-2 PMS Anode Black to bardzo niezawodny i wydajny silnik zaprojektowany specjalnie do łodzi. Ta anoda, znana również jako anoda poświęcona, jest niezbędnym elementem w silnikach morskich, ponieważ chroni silnik przed korozją galwaniczną spowodowaną długotrwałym narażeniem na działanie wody morskiej.PMS Anode Black jest starannie wykonany, aby wytrzymać trudne warunki morskie, zapobiegając uszkodzeniom silnika i zapewniając optymalną wydajność. Wykonany jest z trwałych materiałów, które zapewniają doskonałą odporność na korozję, zapewniając długą żywotność i zmniejszając potrzebę częstych wymian.Ta anoda jest zaprojektowana

Regulowany wspornik silnika zaburtowego (0°-17°) ze stali nierdzewnej i sklejki morskiej do 10 KM. Zaleca się podłączenie silnika do linki zabezpieczającej.Dane techniczne:- O: 260 mm- B: 150 mm- C: 175 MM

ŁOŻYSKO WAŁU Ř mm 25.Mosiężno-gumowe łożysko wału, hydrosmarowane.Typu Euro.Metryczne Ø wewnętrzne i zewnętrzne.

Wirnik Sherwood 29000K.Ciemny.Ø mm wew.23,8 Ø Ext.Mm.95 Grubość Mm.102, Nr.12 Ostrza.

STM3434 Standardowy tłok z iglicą.

Połączenie wylotu pawęży ze stali nierdzewnej Vetus, zawór zwrotny, 45 mmPrzyłącze wylotowe pawęży, teraz ze zintegrowanym zaworem zwrotnym. Wysokiej jakości stal nierdzewna AISI 316 z polerowaną pokrywą o wysokim połysku, aby ukryć mocowania.Wąż wydechowy można podłączyć bezpośrednio do tego połączenia na pawęży.Dane techniczne:- Średnica otworu (mm): 46- Głębokość zabudowy (Mm): 75- Średnica węża w mm: 45- Średnica (Mm): 79

Plastikowa gęsia szyja do morskich układów wydechowych z wtryskiem wody. Dostarczany z uchwytami montażowymi ze stali nierdzewnej (AISI 316).Dane techniczne:- Średnica przyłącza węża dopływowego (mm): 90- Średnica przyłącza węża wylotowego (mm): 90- Długość (mm): 210- Szerokość (mm): 300- Wysokość (mm): 525-Pozycja: pozioma

Anody aluminiowe są zalecane do statków, które pływają głównie po wodach śródlądowych (świeżych). Typ 8 jest specjalnie zaprojektowany do montażu na pawęży.W przypadku jednostek pływających głównie po wodach śródlądowych (świeżych) zalecamy anody aluminiowe, ponieważ aluminium ma większą różnicę potencjału od innych metali niż cynk. Jest to bardzo ważne, ponieważ słodka woda zapewnia wyższą odporność elektryczną niż woda słona.Ochrona katodowa za pomocą anod jest „koniecznością ochrony wszystkich metalowych części pod wodą. Dlatego nie tylko w przypadku łodzi stalowych, ale także w przypadku kadłubów drewnianych, z włókna szklanego i aluminium wymagane są anody. Anody aluminiowe Vetus składają się z…

Łodzie - Silniki.Przewód paliwowy TRIDENT MARINE 3/8´´.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z mosiądzu. Łożyska gumowe VETUS są na życzenie dostępne również dla większych średnic wału.Dane techniczne:- Średnica wału: 50 mm- średnica zewnętrzna powłoki: 70 mm- Długość skorupy: 200 mm-Materiał powłoki: mosiądz-Materiał podszewki: poliuretan,

Zaprojektowany, aby zapewnić dodatkowe pozytywne lub negatywne wykończenie.1/2´´ x 4´´ x 11 1/4´´.Używany jako pomoc dla łodzi z niewystarczającym kątem pawęży lub dla łodzi, które mają problemy z ślizganiem się przy niskich prędkościach Unikalna konstrukcja klinów pawęży CMC pozwala na użycie ich również jako cofniętych podkładek dystansowych po prostu układaj i odwracaj 2 zestawy 4 i 6 Pasują do wszystkich podnośników pawężowych Zaburtowy podnośniki trymerów przechyłu i silników zaburtowych ze standardowym B.I.Wzór śruby. Wykonany z mocnego stopu aluminium 6061 T6 (nie odlewanego aluminium).

Łodzie i sprzęt Silniki Sierra. 18-45221 Johnson&evinrude Pump Rubber Impeller