Човнові мотори

Uchwyt do silnika elektrycznego PIKE N BASS 400 Aluminum Trolling Motor Mount to wytrzymały i trwały system montażowy zaprojektowany specjalnie do silników elektrycznych. Wykonany z wysokiej jakości aluminium, uchwyt jest lekki, ale wystarczająco mocny, aby bezpiecznie utrzymać silnik na miejscu.Uchwyt jest kompatybilny z szeroką gamą silników elektrycznych, co czyni go wszechstronnym i praktycznym dla różnych typów łodzi. Regulowana konstrukcja pozwala na łatwe ustawienie kąta i pozycji silnika dla optymalnej wydajności na wodzie.Łodzie wyposażone w uchwyt do silnika elektrycznego PIKE N BASS 400 Aluminum Trolling Motor Mount zyskają na zwrotności i kontroli, co ułatwi żeglugę w różnych waru…

SUPER MARINE Volvo Penta AQ175-280 AQD40 Tłumik wydechowy czarny to wysokiej jakości część zamienna zaprojektowana specjalnie dla łodzi i urządzeń napędzanych silnikami. Ten tłumik wydechowy jest kompatybilny z silnikami Volvo Penta AQ175-280 AQD40 i jest niezbędny do utrzymania optymalnej wydajności i funkcjonalności silnika morskiego.Wykonany z trwałych i długotrwałych materiałów, ten czarny tłumik wydechowy jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie i zapewnić niezawodną ochronę przed spalinami. Skutecznie uszczelnia połączenie między układem wydechowym a innymi elementami silnika, zapobiegając wyciekom i zapewniając wydajny przepływ spalin.Łatwy w montażu, SUPER MARINE Volvo P…

Zestaw anod aluminiowych do Mercury Verado L6 - 350Hp.

FISCHER PANDA Z482 280X97 mm 8 otworów Kołpak pokrywy kolektora wydechowego Czarny to wysokiej jakości część zamienna przeznaczona do łodzi i silników. Ten kołpak pokrywy kolektora wydechowego został specjalnie zaprojektowany dla modelu FISCHER PANDA Z482, zapewniając idealne dopasowanie i optymalną wydajność.Ten kołpak pokrywy kolektora wydechowego o wymiarach 280X97 mm jest kompaktowy i lekki, dzięki czemu nadaje się do mniejszych łodzi i silników. Posiada osiem otworów, które umożliwiają wydajną wentylację i zapobiegają przegrzaniu silnika. Czarny kolor nadaje Twojej łodzi lub silnikowi elegancki i stylowy wygląd.Ten kołpak pokrywy kolektora wydechowego

Wspornik silnika zaburtowego do silników o mocy do 8 KM. Zaleca się podłączenie silnika do linki zabezpieczającej

ŁOŻYSKO WAŁU 2´´ 1-4.Mosiężno-gumowe łożysko wału, hydrosmarowane.Typu Euro.Cale Ø wewnętrzna i zewnętrzna.

Wylot spalin silnika ze stali nierdzewnej AISI 316, z plastikowym czerpakiem zapobiegającym cofaniu się wody do silnika. Mocowanie za pomocą 4 kołków Ř mm.6.

STM2573 Pierścień zębaty wału korbowego.

Połączenie wylotu pawęży ze stali nierdzewnej Vetus, zawór zwrotny, 45 mmPrzyłącze wylotowe pawęży, teraz ze zintegrowanym zaworem zwrotnym. Wysokiej jakości stal nierdzewna AISI 316 z polerowaną pokrywą o wysokim połysku, aby ukryć mocowania.Wąż wydechowy można podłączyć bezpośrednio do tego połączenia na pawęży.Dane techniczne:- Średnica otworu (mm): 46- Głębokość zabudowy (Mm): 75- Średnica węża w mm: 45- Średnica (Mm): 79

Wysięgnik do węża odprowadzającego o średnicy wewnętrznej 45 mm. Podnosi wąż wydechowy powyżej linii wodnej, aby woda nie mogła napełnić układu wydechowego.Dane techniczne:-Funkcja: gęsiej szyi- Średnica przyłącza węża dopływowego (mm): 45- Średnica przyłącza węża wylotowego (mm): 45- Długość (mm): 182- Szerokość (mm): 135- Wysokość (mm): 502-Pozycja: pionowa

Anody aluminiowe są zalecane do statków, które pływają głównie po wodach śródlądowych (świeżych). Typ 8 jest specjalnie zaprojektowany do montażu na pawęży.W przypadku jednostek pływających głównie po wodach śródlądowych (świeżych) zalecamy anody aluminiowe, ponieważ aluminium ma większą różnicę potencjału od innych metali niż cynk. Jest to bardzo ważne, ponieważ słodka woda zapewnia wyższą odporność elektryczną niż woda słona.Ochrona katodowa za pomocą anod jest „koniecznością ochrony wszystkich metalowych części pod wodą. Dlatego nie tylko w przypadku łodzi stalowych, ale także w przypadku kadłubów drewnianych, z włókna szklanego i aluminium wymagane są anody. Anody aluminiowe Vetus składają się z…

90° silikonowy łuk.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z mosiądzu. Łożyska gumowe VETUS są na życzenie dostępne również dla większych średnic wału.Dane techniczne:- Średnica wału: 50 mm- średnica zewnętrzna powłoki: 70 mm- Długość skorupy: 200 mm-Materiał powłoki: mosiądz-Materiał podszewki: poliuretan,

Podświetlana tarcza ze stylową niebiesko-czarną grafiką polerowaną ramką ze stali nierdzewnej i wypukłym szklanym obiektywem.

Silnik windy kotwicznej.Dane techniczne:DORADO / MARLIN / X 1Napięcie: 12 VWat: 700 W

Wąż gumowy karbowany spiralny SCAMO/ASP do odprowadzania spalin i chłodzenia wymienników ciepła. Zatwierdzony 0474 RINa. LLOYD´S REGISTER Temperatura robocza - 30°C + 100°C. Ciśnienie robocze 3 bary. Tolerancja + lub - 3 %.Dane techniczne:Wąż wydechowy: Ø Mm.90 Mt 10

VITRIFRIGO Quick Plate Connector+PT8 to uniwersalne i niezawodne rozwiązanie dla łodzi i silników wymagających wydajnego chłodzenia. Ten konkretny model ma elegancki czarny design, który nie tylko dodaje stylu Twojej łodzi, ale także zapewnia, że idealnie komponuje się z ogólną estetyką.Mierzący 101x27 cm płytowy skraplacz jest kompaktowy i oszczędza miejsce, dzięki czemu nadaje się do łodzi i silników, w których przestrzeń jest ograniczona. Urządzenie zostało specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić maksymalną wydajność chłodzenia, dzięki czemu Twoje produkty szybko psujące się pozostają świeże i schłodzone nawet w najtrudniejszych warunkach

Zastępuje:Wczesny kwadratowy silnik We/wy Mercruiser i silniki zaburtowe Mercury z pompą Oildyne Mercury: 17649A1 87828 17649 17649A02 17649 T 12 V Końcówki pierścieniowe.

 Zaburtowy silnik dwusuwowy do łodzi 6HP DANE TECHNICZNE Moc:  6HP Rozruch:  Ręczny Mieszanka:  1:25 Typ silnika:  2 suwowy Przełożenie:  2.08 Waga:  ~12kg Silnik zaburtowy to niezwykle wygodne rozwiązanie pozwalające w łatwy i tani sposób napędzić łódź. Dzięki zwartej konstrukcji oraz zastosowaniu specjalnego uchwytu montażowego jego dostosowanie do różnego rodzaju konstrukcji nie stanowi żadnego problemu. Mocowanie jest stabilne dzięki zastosowaniu dwóch niezależnych śrub dociągających. Mocowanie całości umożliwia również umieszczenie śruby pod kątem w 4 różnych położeniach zależnych od preferencji właściciela. Silnik

Alpha One&Gen II 18-6406 Gimbal Transmission Universal Joint Connector.

18-5111 Yamaha Engines High Voltage Coil.

Filtr oleju Lf3000 - do silników Cummins.