Човнові мотори

Przyłącze wylotowe do pawęży z gumy EPDM z pierścieniem montażowym ze stali nierdzewnej polerowanej na wysoki połysk. Możliwość łatwego i elastycznego montażu na pawęży.Dane techniczne:- Średnica otwo ще→ru (mm): 53- Głębokość zabudowy (mm): 86- Średnica węża w mm: 40- Średnica (mm): 87

 SILNIK ZABURTOWY SPALINOWY 5,8KM DO ŁÓDKI PONTONU Kod produktu: ZG81045 Kod produktu: G81045 + G82010x3 Bardzo dobrej jakości zaburtowy silnik spalinowy łodzi przeznaczony do użytkowania na p ще→ontonach i małych łodziach. Prezentowany silnik 2-suwowy o pojemności 52cm3 i mocy 5,8KM napędzany jest mieszanką benzyny 95 oktanowej z olejem do sporządzania mieszanki dla silników 2-suwowych. Osiąga maksymalne obroty 3300rpm. Urządzenie jest małych wymiarów , co jest zaletą w przypadku małych pontonów oraz pomaga w przechowywaniu silnika poza sezonem. Dzięki prostocie oraz braku zbędnych komponentów silnik jest wytrzymały, łatwy w użytkowaniu

Ten samoobsługowy silnik ma stożkowe i radełkowane połączenie z nakrętką zabezpieczającą, która zapewnia mocne połączenia, co zapewnia dłuższą żywotność części.Dane techniczne:- Materiał: Stal nierdze ще→wna- Moc (W): 30- Liczba prędkości: 2- Wrzeciono: 51

Czujnik ciśnienia oleju VDO 1/8´´ 27 NPTF Szary to wysokiej jakości czujnik przeznaczony do łodzi, urządzeń i silników. Czujnik mierzy ciśnienie oleju w silnikach i zapewnia dokładne odczyty, aby zape ще→wnić optymalną wydajność i ochronę przed potencjalnymi uszkodzeniami spowodowanymi niskim ciśnieniem oleju.Czujnik ma rozmiar gwintu 1/8´´ 27 NPTF (National Pipe Taper Fuel), który umożliwia łatwą instalację i kompatybilność z szeroką gamą zastosowań. Jego szary kolor dodaje elegancki i profesjonalny wygląd ogólnemu wyglądowi silnika i urządzenia.Zbudowany z myślą o precyzji i niezawodności, ten czujnik ciśnienia oleju VDO jest wykonany tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie i przemysłowe. Jest o…

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z ded ще→ykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Półśruba BOW220-310, alu czarny RAL9005.

Budownictwo morskie.Obudowa ze stali platerowanej z dodatkiem powłoki z tworzywa sztucznego.Izolowany SPST normalnie otwarty.Jeden obwód:Wyłącz włącz.Otwory montażowe wspornika 5/16´´ x 19/32´´ w 2 ce ще→ntrach 13/64´´.Miedziane styki i obudowa ze stali platynowej.Praca ciągła:65A przy 12V DC.Praca przerywana 750A powoduje zerwanie 100A.10 sek.Na 30 min.Wyłączony.

ŁOŻYSKO WAŁU Z BRĄZU 1´5-8.Łożysko wału z brązu i gumy, hydrosmarowane.Średnica wewnętrzna i zewnętrzna w calach.

Połączenie funkcji tłumika i gęsiej szyjki pozwala zaoszczędzić czas i miejsce na instalację, zachowując podstawowe cechy dobrego układu wydechowego przy imponującym, znikomym przeciwciśnieniu. Wysięg ще→nik zapobiega cofaniu się wody do wydechu, a tłumik dodatkowo miesza wodę, aby jeszcze bardziej zmniejszyć hałas wydechu.Dane techniczne:- Nadaje się do węży o średnicy wewnętrznej 40 mm- W pełni obrotowe sekcje i przyłącza węży, aby zapewnić łatwą instalację- W zestawie końcówka węża do podłączenia odpowietrznika-Funkcja: tłumik + gęsia szyja- Pojemność (litry): 3- Średnica przyłącza węża dopływowego (mm): 40- Średnica przyłącza węża wylotowego (mm): 40- Długość (mm): 110- Szerokość (mm): 110- Wy…

Linia VETUS D(T)4.29 VD60303 to wysokiej jakości, niezawodny silnik morski przeznaczony do użytku w łodziach i innych jednostkach pływających. Ten silnik pochodzi z linii VETUS Diesel DT, która jest z ще→nana ze swojej trwałości i wydajności w zastosowaniach morskich.Linia VETUS D(T)4.29 VD60303 to 4-cylindrowy, wolnossący silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 2.2 litra. Jest w stanie wytworzyć do 48 koni mechanicznych przy 3600 obr./min, co czyni go odpowiednim do napędzania różnych łodzi i sprzętu.Ten silnik jest wyposażony w zaawansowane funkcje, takie jak bezpośredni układ wtrysku paliwa, elektroniczne sterowanie silnikiem i niezawodny układ chłodzenia, aby zapewnić płynną i wydajną pracę. P…

Łodzie - Silniki.ANODY MARTYR Anoda Osi Radice.

FISCHER PANDA NTC 3/8 Obudowa mosiądz 25 mm 155 Czujnik temperatury Srebro to wysokiej jakości czujnik zaprojektowany specjalnie do użytku w łodziach i silnikach. Posiada wytrzymałą obudowę z mosiądzu ще→, która zapewnia długotrwałą wydajność nawet w trudnych warunkach morskich. Czujnik ma średnicę 25 mm, dzięki czemu jest kompaktowy i łatwy do zainstalowania w ciasnych przestrzeniach. Jest wyposażony w srebrny czujnik temperatury, który dokładnie wykrywa zmiany temperatury, umożliwiając precyzyjne monitorowanie i kontrolę temperatury silnika i płynu chłodzącego.Zastosowane w tym czujniku rozwiązanie NTC (Negative Temperature Coefficient) zapewnia dokładne i

To elastyczne mocowanie silnika nadaje się do morskich silników wysokoprężnych w zakresie mocy od 70 do 350 kW (95 - 480 KM). Ma maksymalne obciążenie 140 kg.Elastyczne zawieszenie silnika VETUS typu ще→LMX140 zostało zaprojektowane ze szczególnym uwzględnieniem stosunku mocy do masy nowoczesnych silników wysokoprężnych, który ma coraz większe znaczenie. Innymi słowy: waga silnika w porównaniu z jego ciągiem staje się coraz mniejsza. Dla tych typów silników elastyczne mocowanie silnika VETUS typu LMX ma następujące idealne właściwości:Cechy:- Duża kompresja pionowa gwarantuje optymalne tłumienie wibracji, nawet na biegu jałowym.- Pozioma sztywność z przodu i z tyłu jest bardzo wysoka, co pozwala …

Kabel sterujący silnikiem MULTIFLEX Edge EEC-005 to wysokiej jakości, srebrny kabel zaprojektowany specjalnie do użytku w łodziach i silnikach. Kabel ten jest niezbędny do efektywnego sterowania pracą ще→silnika w zastosowaniach morskich, zapewniając płynną i niezawodną pracę na wodzie.Wykonany z trwałych materiałów kabel MULTIFLEX Edge EEC-005 charakteryzuje się doskonałą elastycznością i odpornością na trudne warunki środowiskowe, w tym wodę słoną, promienie UV i ekstremalne temperatury. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymać wymagające i nieprzewidywalne warunki środowiskowe w środowisku morskim, zapewniając trwałość i ochronę przed zużyciem.Dzięki konstrukcji dostosowanej do sterowania silnikiem,…

Pasuje:Sufiks J 40 48 50 HPZastępuje:OMC 437801 Połączenie 2 przewodowePusty wałek sześciokątny.

Wąż gumowy karbowany spiralny SCAMO/ASP do odprowadzania spalin i chłodzenia wymienników ciepła. Zatwierdzony 0474 RINa. LLOYD´S REGISTER Temperatura robocza - 30°C + 100°C. Ciśnienie robocze 3 bary. ще→Tolerancja + lub - 3 %.Dane techniczne:Wąż wydechowy: Ø Mm.90 Mt 10

Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel -> Stal nierdzewnaTrim -> ObróbkaSupport -> WsparciePlate -> PłytaStal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nier ще→dzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.

Bypass Pipe.Bypass Pipe.Bypass Pipe.Bypass Pipe.

Tłumik Wodny/Tłumik Z Dwustopniową Konstrukcją. Doskonałe Tłumienie Hałasu Wydechu Przy Minimalnym Ciśnieniu Wstecznym. Komora Górna I Złącza Obracane O 360°.Nasze Tłumiki Wodne Nlp Mają Dwustopniową ще→Konstrukcję Składającą Się Z Komory Górnej I Dolnej Z Poziomą Płytą Przegrodową I Rurą Wznoszącą Przechodzącą Przez Środek. Montaż Układu Wydechowego, Nawet W Ograniczonej Przestrzeni Silnika, Jest Znacznie Uproszczony Dzięki Obracanej O 360° Komorze Górnej Oraz Obu Złączom Wlotowym I Wylotowym. W Celu Uzyskania Optymalnego Tłumienia Hałasu Wydechu Można Również Użyć Tłumika Vetus I Łabędziej Szyi, Za Tłumikiem Wodnym. Typ Nlp40 Posiada Wąż Wydechowy O Średnicy Wewnętrznej Ø 40 Mm O Pojemności 4.5 Lit…

Plastikowe złącze węża zagięte pod kątem 90 stopni do układów wydechowych wymagających ciasnych zakrętów.Dane techniczne:- Materiał: Do węża odprowadzającego o wewnętrznej średnicy 127 mm.

SUPER MARINE 25-42 mm Shaft Seal Black to wysokiej jakości akcesorium do łodzi, które zapewnia bezpieczne i wydajne uszczelnienie dla silników łodzi. Został specjalnie zaprojektowany dla łodzi i urząd ще→zeń wymagających średnicy wału w zakresie 25-42 mm.Ten uszczelniacz wału został specjalnie zaprojektowany, aby zapobiec wyciekom wody i chronić silnik przed szkodliwymi uszkodzeniami spowodowanymi przez wodę. Jego czarny kolor nadaje każdej łodzi elegancki i profesjonalny wygląd. Solidna konstrukcja zapewnia jego trwałość i długotrwałą wydajność, nawet w najtrudniejszych warunkach morskich.SUPER MARINE 25-42 mm Shaft Seal Black jest łatwy w montażu, dzięki czemu jest odpowiedni zarówno dla profesj…

Wykonane w ramie i sprężynie ze stali nierdzewnej. Drewniana podkładka. Wyposażony w urządzenie zatrzymania bezpieczeństwa z 5 pozycjami.Dane techniczne:- Silnik: 10 KM- Waga: 2,4 kg- Trasa: 26 cm²- B ще→ezpieczna praca: 20 kg