Човнові мотори

Kierownica JOHNSON OUTDOORS INC HSG ASY 36V-112 Steering Wheel White to wysokiej jakości akcesorium zaprojektowane specjalnie dla łodzi i silników. Kierownica jest niezbędnym elementem układu kierowniczego łodzi, który pozwala operatorowi na łatwe i precyzyjne sterowanie kierunkiem łodzi.Kierownica została wykonana z trwałych materiałów, aby zapewnić długotrwałą wydajność i wytrzymałość w trudnych warunkach morskich. Biały kolor dodaje stylowego i nowoczesnego akcentu do wnętrza łodzi.Kierownica JOHNSON OUTDOORS INC HSG ASY 36V-112 jest kompatybilna z silnikami elektrycznymi o napięciu 36 V i oferuje mocną i wydajną zdolność sterowania. Zapewnia płynną

Ramię łączące a 74.Kompletny wahacz johnson - evinrude do m55.

ISC-IAC 18-7701 Zawór powietrza.

Szara, spiralna, elastyczna rura PVC do wewnętrznych kanałów, przejść i ochrony kabli elektrycznych i serwisowych silników zaburtowych. Ř 50 mm.

PRĘT PODCIĄGNIĘCIA I ŚCIĄGNIĘCIA.Push-Pull drążek rozporowy montowany podtynkowo lub na wsporniku art.4242900.Idealny do przepustnicy, zatrzymania silnika, zaworów paliwa itp.Długość gwintu 5 mm Średnica rury mm 14 Długość 120 mm Zastosowane kable C2 - Mach Zero - C8 - 33C.

Elektrozawór 12V.

INDEL MARINE O0819239 Mocowanie silnika zaburtowego Szary to uniwersalny i wytrzymały system mocowania przeznaczony do mocowania silników zaburtowych do łodzi. Wykonany jest z wysokiej jakości materiałów, co zapewnia jego trwałość i długowieczność nawet w trudnych warunkach morskich. Mocowanie ma eleganckie i stylowe wykończenie w kolorze szarym, które dodaje elegancji każdej łodzi. Jest kompatybilny z szeroką gamą rozmiarów silników zaburtowych i może z łatwością utrzymać ciężkie silniki.To mocowanie silnika zaburtowego jest wyposażone w regulowane uchwyty i otwory montażowe, które umożliwiają łatwą instalację i dopasowanie do różnych ruf łodzi. Zapewnia bezpieczną i stabilną platformę do mon…

Zestaw rozszerzający rurkę sprzęgła dużych rozmiarów firmy INDEL MARINE wykończony brązem to wysokiej jakości akcesorium przeznaczone specjalnie do łodzi i silników. Ten zestaw rozszerzający rurkę sprzęgła został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić wygodne i efektywne działanie systemu sprzęgła w łodziach morskich.Duży zestaw rozszerzający rurkę sprzęgła wykonany jest z trwałego i odpornego na korozję materiału brązowego, zapewniając mu długowieczność nawet w trudnych środowiskach morskich. Jego brązowe wykończenie dodaje dotyku elegancji i estetycznego wyglądu każdej łodzi lub silnikowi.Ten zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy niezbędne do instalacji, co ułatwia modernizację lub wy…

Seria Racor SPIN-ON do wody / oleju napędowego, może być montowana zarówno po stronie tłocznej, jak i ssącej pompy oleju napędowego.Dane techniczne:- Natężenie przepływu l/h: 170- Rozmiar przyłącza: 1/4 NPT- Wysokość mm: 267- Szerokość mm: 102- Głębokość mm: 102Waga Kg: 1

WŁĄCZ FILTR 230Separatory paliwa/wody z filtrem są dostępne w różnych rozmiarach, aby pasowały do większości zastosowań w silnikach. Zestawy seryjne wyposażone są w wymienne wkłady filtracyjne typu SPIN-ON o dużej pojemności Aquabloc®II, które zatrzymują wodę i usuwają zanieczyszczenia stałe. Ich kompaktowe rozmiary pasują do ciasnych miejsc montażowych, a wiele portów zapewnia elastyczność instalacji.

Separatory paliwa/wody z filtrem są dostępne w różnych rozmiarach, aby pasowały do większości zastosowań w silnikach. Zestawy seryjne wyposażone są w wymienne wkłady filtracyjne typu SPIN-ON o dużej pojemności Aquabloc®II, które zatrzymują wodę i usuwają zanieczyszczenia stałe. Ich kompaktowy rozmiar pasuje do ciasnych miejsc montażowych, a wiele portów zapewnia elastyczność instalacji.Dane techniczne:- Natężenie przepływu l/h: 57- Rozmiar przyłącza: 1/4 NPT- Wysokość mm: 165- Szerokość mm: 81- Głębokość mm: 81Waga Kg: 0,59

Filtr separatora wody / oleju napędowego z serii Racor TURBINE, oddziela zanieczyszczenia zawieszone obecne w oleju napędowym jak zwykły filtr oleju napędowego, ale dodaje do tej funkcji eliminację wody, która bardzo często występuje w oleju napędowym, poprawiając w ten sposób zużycie paliwa, zmniejszając zanieczyszczanie spalin gazy i przedłuża żywotność samego filtra, pompy i wtryskiwaczy. Zatwierdzony przez US COAST GUARD. W komplecie okucia M/F.Dane techniczne:- Natężenie przepływu l/h: 341- Okucia żeńskie: 1/2- Wysokość mm: 432- Szerokość mm: 152- Głębokość mm: 178Waga Kg: 2,7

Filtr separatora wody / oleju napędowego z serii Racor TURBINE, oddziela zanieczyszczenia zawieszone obecne w oleju napędowym jak zwykły filtr oleju napędowego, ale dodaje do tej funkcji eliminację wody, która bardzo często występuje w oleju napędowym, poprawiając w ten sposób zużycie paliwa, zmniejszając zanieczyszczanie spalin gazy i przedłuża żywotność samego filtra, pompy i wtryskiwaczy. Zatwierdzony przez US COAST GUARD. W komplecie okucia M/F.Dane techniczne:- Natężenie przepływu l/h: 227- Okucia żeńskie: 3/8- Wysokość mm: 292- Szerokość mm: 147- Głębokość mm: 122Waga Kg: 1,7

Filtr separatora wody / oleju napędowego z serii Racor TURBINE, oddziela zanieczyszczenia zawieszone obecne w oleju napędowym jak zwykły filtr oleju napędowego, ale dodaje do tej funkcji eliminację wody, która bardzo często występuje w oleju napędowym, poprawiając w ten sposób zużycie paliwa, zmniejszając zanieczyszczanie spalin gazy i przedłuża żywotność samego filtra, pompy i wtryskiwaczy. Zatwierdzony przez US COAST GUARD. W komplecie okucia M/F.Dane techniczne:- Natężenie przepływu l/h: 681- Okucia żeńskie: 1/2- Wysokość mm: 559- Szerokość mm: 152- Głębokość mm: 178Waga Kg: 4,5

Zestaw styków silnika VITRIFRIGO IM/DW-IM 115V to wysokiej jakości i trwały element elektryczny zaprojektowany specjalnie do użytku w łodziach z silnikami. Występuje w eleganckim czarnym kolorze, który idealnie komponuje się z estetyką większości wnętrz łodzi.Ten zestaw styków silnika jest niezbędną częścią systemu elektrycznego, umożliwiającą wydajną i niezawodną pracę silnika. Wykonany jest z wysokiej jakości materiałów, zapewniając długotrwałą wydajność nawet w trudnych warunkach morskich. Czarne wykończenie zapewnia dodatkową warstwę ochrony przed korozją, słoną wodą i promieniowaniem UV.Łatwy w montażu zestaw styków silnika VITRIFRIGO IM/DW-IM

Hyundai ZF Flywheel Housing.Hyundai ZF Flywheel Housing.

Zwiększa wydajność silników zaburtowych i rufowych, poprawiając zarówno stabilność, jak i prowadzenie.Hydro-stabilizator przewyższa zwykłe płaskie wodoloty, zmniejszając opór, gdy kadłub znajduje się w płaszczyźnie.Instaluje się na wielu różnych stylach i rozmiarach silników i zawiera śruby i nakrętki zabezpieczające ze stali nierdzewnej.Skrzydła wykonane z czarnego formowanego plastiku.Hydrostabilizator szybko wprowadza łódź w ślizg i pomaga szybciej wyciągać narciarzy z dziury.Nawet przy niższych obrotach utrzymuje łódź w samolocie.Skrzydła zapewniają płynniejszą, bardziej stabilną jazdę i redukują kawitację śmigła na zakrętach.

Ten amortyzator hydrauliczny jest połączeniem konwencjonalnego amortyzatora gumowo-metalowego i amortyzatora hydraulicznego. Zwłaszcza w przypadku silników z 1, 2 lub 3 cylindrami, wytwarzających wiele ruchów poziomych i pionowych, amortyzator hydrauliczny VETUS jest absolutną sensacją: redukcja wibracji i hałasu jest naprawdę oszałamiająca. Maksymalne obciążenie statyczne na podporę wynosi 60 kg, a maksymalny nacisk na podporę to 50 kg. Innymi słowy: w zależności od przełożenia skrzyni biegów, liczby obrotów, średnicy śmigła itp., mocowania te nadają się do silników o mocy do 18 - 26 kW (25 - 35 KM).Dane techniczne:- Minimalne obciążenie: 25 kg- Minimalna kompresja: 1,3 mm- Maksymalne obciążenie: …

Ten wytrzymały tłumik drgań ma maksymalne obciążenie 230 kg i nadaje się do silników w zakresie mocy od 30 do 125 kW.Mocowanie silnika VETUS typu HY230 jest wyjątkowo odpowiednie do stosowania z okrętowymi silnikami wysokoprężnymi, ze względu na niską sztywność pionową w połączeniu z wysoką sztywnością w kierunku wzdłużnym. Ten wytrzymały tłumik drgań nadaje się do silników w zakresie mocy od 30 do 125 kW (40 - 170 KM), niezależnie od tego, czy są wyposażone w łożysko oporowe.

Tłumik drgań VETUS model HY doskonale nadaje się do stosowania z okrętowymi silnikami wysokoprężnymi, ze względu na niską sztywność pionową w połączeniu z wysoką sztywnością w kierunku wzdłużnym. Ten wytrzymały tłumik drgań nadaje się do silników w zakresie mocy od 30 do 125 kW, wyposażonych lub nie w łożysko oporowe. Te elastyczne mocowania silnika nadają się do morskich silników wysokoprężnych w zakresie mocy od 30 KW do 125 KW (40 KM - 170 KM).Dane techniczne:- Minimalne obciążenie: 60 kg- Minimalna kompresja: 2 mm- Maksymalne obciążenie: 150 kg- Maksymalna kompresja: 5 mm- Twardość ° Shore: 50Współczynnik sztywności:- Pionowo: 1- Okręty w poprzek: 1,2-Przód i tył: 3,5

Mocowanie silnika VETUS typu HY100 jest wyjątkowo odpowiednie do stosowania z okrętowymi silnikami wysokoprężnymi, ze względu na niską sztywność pionową w połączeniu z wysoką sztywnością w kierunku wzdłużnym. Ten wytrzymały tłumik drgań nadaje się do silników w zakresie mocy od 30 do 125 kW (40 - 170 KM), niezależnie od tego, czy są wyposażone w łożysko oporowe. Ten wytrzymały tłumik drgań ma maksymalne obciążenie 100 kg i nadaje się do silników w zakresie mocy od 30 do 125 kW.

HSWS250H Bullfl04/08 Adapter.

HSW250A Bullflex Adapter.HSW250A Bullflex Adapter.HSW250A Bullflex Adapter.

Doskonałe właściwości mechaniczne. Odporny na temperaturę do 260°C przy pojemności 55 litrów. Do silników o dużej mocy. Wykonane ze specjalnego mieszanego kompozytu NAVIDURIN® - który jest odporny na temperaturę do 260ºC - te blokady wodne Heavy Duty przewyższają standardowe materiały GRP o 170%! To samo dotyczy odporności termicznej na odkształcenia pod wpływem nacisku. Seria HPW jest idealna do zastosowań, w których system jest wystawiany na próbę, takich jak statki handlowe lub statki straży przybrzeżnej. Zdolność do radzenia sobie w ekstremalnych warunkach w połączeniu z obracającymi się korpusami i połączeniami węży sprawia, że seria HPW jest ekonomiczną alternatywą dla drogich i wysokiej kla…