Човнові мотори

Flywheel M4 SOMS Modified Flywheel.Flywheel -> Koło zamachoweM4 -> M4SOMS -> SOMSModified Flywheel -> Zmodyfikowane koło zamachoweKoło zamachowe M4 SOMS Zmodyfikowane koło zamachowe.

Smarowane wodą łożysko kordelasu VETUS, wał 3 ½´´, długość 14´´ Łożysko kordelasu z zewnętrzną tuleją z żywicy fenolowej, która jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealny do łodzi aluminiowych.

Zestaw Trim Kit Edge Mount Blades wykonany ze stali nierdzewnej 304 ciętej laserowo z zaokrąglonym brzegiem. Odporne na korozję górne i dolne mocowania. Nadaje się do łodzi, w których jest niewiele miejsca na rufie.Zestaw składa się z:- 2 cylindrów napędowych (5426001 Rif. Originale 15054-001)- 2 sterów ze stali nierdzewnej- 2 x 6-metrowe przedłużeniapanel sterowania sprzedawany oddzielnieSpecyfikacja:- Długość: 305 MM- Szerokość: 305 MM- Długość łodzi: 6 - 9 M

Uszczelniacz wału PSS 50 mm to wysokiej jakości uszczelniacz zaprojektowany specjalnie do użytku w łodziach i silnikach. Jego innowacyjna formuła zapewnia trwałe i długotrwałe uszczelnienie, skutecznie zapobiegające wyciekom i wnikaniu wody. Uszczelniacz jest srebrny z czarnymi akcentami, dającym mu elegancki i nowoczesny wygląd.Ten uszczelniacz jest idealny do uszczelniania wałów łodzi i silników, które są narażone na stałe działanie wody. Skutecznie zapobiega wnikaniu wody do wnętrza silnika lub łodzi, utrzymując sprzęt suchy i chroniony. Uszczelniacz jest również odporny na korozję, zapewniając jego trwałość nawet w trudnych środowiskach morskich.Uszczelniacz wału PSS 50 mm jest łatwy w użyc…

Dławik wału śruby napędowej SURESEAL 45-76 mm to niezawodny i wytrzymały dławik zaprojektowany specjalnie do łodzi i sprzętu morskiego. Został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić wodoszczelne uszczelnienie wokół kabla wału śruby napędowej, zapewniając ochronę przed wodą i wilgocią. Ten dławik jest wykonany z trwałych materiałów odpornych na korozję i uszkodzenia spowodowane promieniowaniem UV, dzięki czemu idealnie nadaje się do użytku w środowisku morskim. Czarno-niebieska kombinacja kolorystyczna dodaje eleganckiego i stylowego wyglądu łodzi lub sprzętu, na którym jest zamontowana. Dławik wału śruby napędowej SURESEAL 45-76 mm jest łatwy w montażu i kompatybilny z szeroką gamą silników…

Jednoczęściowe funkcje ręczne:Wykonane z wytłaczanego stopu aluminium 6061 T6 Łączniki ze stali nierdzewnej zapewniają maksymalną wytrzymałość i trwałość Śruba regulacyjna umieszczona centralnie dla zapewnienia prawidłowego wyrównania5 Regulacja w pionie Zaprojektowany, aby pasował do standardu B.I.A.Wzór śrub Przystosowany do silników zaburtowych do V6.

2000 Up LZ 150 175 HP2000 Up VZ 150 175 HP2000 Up Z 150 175 HP2000 Up LZ 200 Z200 HPZastępuje:Przekładnia zębata Hitachi S114 836A13.

Są oryginalnym i najczęściej kopiowanym mokrym tłumikiem Frp w przemyśle morskim.Zaprojektowany do silników benzynowych lub wysokoprężnych minimalizuje dodatkowe ciśnienie wsteczne i nie rdzewieje ani nie koroduje.Wykonany z samogasnących żywic ognioodpornych.Do użytku nad linią wodną.

Wtryskiwacz VETUS VF4.140/170/190 to wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa zaprojektowany specjalnie do łodzi i urządzeń z silnikami. Wtryskiwacz ten został wykonany z precyzją i jest zbudowany tak, aby zapewnić optymalne dostarczanie paliwa, aby zapewnić płynną i wydajną pracę silnika morskiego.Wtryskiwacz VETUS VF4.140/170/190 o mocy 140, 170 lub 190 KM jest idealny do łodzi i urządzeń, które wymagają niezawodnej mocy do ich działania. Wtryskiwacz ten jest kompatybilny z szeroką gamą silników, dzięki czemu jest uniwersalnym i praktycznym wyborem dla miłośników morza i profesjonalistów.Wtryskiwacz VETUS VF4.140/170/190, wykonany z trwałych materiałów i zaprojektowany pod kątem wydajności, jest za…

Tłumik i połączenie pawęży tego układu wydechowego mogą być instalowane tylko wtedy, gdy połączenie pawęży jest umieszczone co najmniej 5 cm poniżej wylotu kolektora wydechowego silnika, w którym to przypadku przepływ wody morskiej wtryskiwanej do łuku wydechowego będzie zawsze kierować z dala od silnika. Zarówno tłumik, jak i połączenie pawężowe wyposażone są w zawór zwrotny („klapa), który zapewnia, że w żadnym wypadku (np. na falach lub manewrowaniu za rufą) woda morska nie może płynąć w kierunku silnika. Dlatego ten system sprawia, że instalacja gęsiej szyi nie jest konieczna. Opracowany specjalnie dla szybkich jednostek z potężnymi silnikami, gdzie bardzo często nie ma miejsca na instalacj…

Plastikowy tłumik z zaworem zwrotnym, opracowany dla szybkich jednostek z mocnymi silnikami. Zapewnia ogromną redukcję hałasu wydechowego. Pojemność 37 litrów. Używając jednego z tych kompaktowych tłumików, uzyskujesz ogromną redukcję hałasu wydechu przy minimalnym ciśnieniu wstecznym. Wszystkie części wykonane są z materiałów syntetycznych, odpornych na korozję i lekkich. Połączenia rygli dla tego systemu są dostępne ze stali nierdzewnej (AISI 316) lub wzmocnionego czarnego tworzywa sztucznego. Śluza wodna typu MV oraz połączenie pawężowe wyposażone są w zawór zwrotny, który zapobiega przedostawaniu się wody morskiej do silnika.Cechy:- Do węży o średnicach Ø 90, 100, 125 i 150 mm- W zestawie ws…

Sprzęgło Vetus Bullflex zostało specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić optymalne tłumienie wibracji przy doskonałej łatwości montażu. Wstępnie naprężony element gumowy zapewnia cichą i wolną od wibracji transmisję bez luzów między silnikiem a wałem napędowym. Kolejną mocną stroną złącza Bullflex jest doskonałe wyrównanie, nawet przy niewspółosiowości 2° wałek pozostanie idealnie wyśrodkowany.Cechy:- Bardzo wysoka elastyczność- Optymalne tłumienie drgań- Zabezpieczone przed ścięciem (osiowo i promieniowo)- Dopuszczalna niewspółosiowość do 2°- Doskonałe centrowanie wału, pozwalające na wysokie obroty wału, nawet przy niewspółosiowości 2°- Wał pozostanie wyśrodkowany nawet na biegu wstecznym- Mo…

Sprzęgło Vetus Bullflex zostało specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić optymalne tłumienie wibracji przy doskonałej łatwości montażu. Wstępnie naprężony element gumowy zapewnia cichą i wolną od wibracji transmisję bez luzów między silnikiem a wałem napędowym. Kolejną mocną stroną złącza Bullflex jest doskonałe wyrównanie, nawet przy niewspółosiowości 2° wałek pozostanie idealnie wyśrodkowany.Cechy:- Bardzo wysoka elastyczność- Optymalne tłumienie drgań- Zabezpieczone przed ścięciem (osiowo i promieniowo)- Dopuszczalna niewspółosiowość do 2°- Doskonałe centrowanie wału, pozwalające na wysokie obroty wału, nawet przy niewspółosiowości 2°- Wał pozostanie wyśrodkowany nawet na biegu wstecznym- Mo…

Sprzęgło Vetus Bullflex zostało specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić optymalne tłumienie wibracji przy doskonałej łatwości montażu. Wstępnie naprężony element gumowy zapewnia cichą i wolną od wibracji transmisję bez luzów między silnikiem a wałem napędowym. Kolejną mocną stroną złącza Bullflex jest doskonałe wyrównanie, nawet przy niewspółosiowości 2° wałek pozostanie idealnie wyśrodkowany.Cechy:- Bardzo wysoka elastyczność- Optymalne tłumienie drgań- Zabezpieczone przed ścięciem (osiowo i promieniowo)- Dopuszczalna niewspółosiowość do 2°- Doskonałe centrowanie wału, pozwalające na wysokie obroty wału, nawet przy niewspółosiowości 2°- Wał pozostanie wyśrodkowany nawet na biegu wstecznym- Mo…

Silnik trymu zbiornika oleju WAI GLOBAL Volvo Penta 280-290 SP DP to wysokiej jakości i niezawodny silnik trymu zaprojektowany specjalnie do zbiorników oleju Volvo Penta 280-290 SP DP. Ten czarny silnik jest niezbędny do utrzymania odpowiednich poziomów trymu łodzi, zapewniając optymalną wydajność i sterowność na wodzie.Ten silnik trymu jest wykonany z najwyższej jakości materiałów i zaawansowanej technologii, oferując długotrwałą trwałość i płynną pracę. Jest łatwy w instalacji i kompatybilny z szeroką gamą łodzi i sprzętu, co czyni go wszechstronnym wyborem dla właścicieli łodzi i entuzjastów.Niezależnie od tego, czy pływasz po otwartej wodzie, czy uprawiasz sporty wodne, silnik trymu zbiornika…

Silnik rozruchowy FISCHER PANDA Kubota V1505-T 12V Silver to mocny i niezawodny silnik specjalnie zaprojektowany do łodzi i silników. Napędzany wytrzymałym silnikiem Diesla Kubota V1505-T, ten silnik rozruchowy zapewnia wyjątkową wydajność i trwałość.Dzięki kompaktowej konstrukcji silnik rozruchowy FISCHER PANDA Kubota V1505-T 12V jest idealny do łodzi i silników o ograniczonej przestrzeni. Jest wyposażony w rozrusznik 12V, który zapewnia szybki i łatwy rozruch silnika, nawet w trudnych warunkach pogodowych.Silnik ten ma wykończenie w kolorze srebrnym, dzięki czemu ma elegancki i wypolerowany wygląd, który dodaje stylu każdej jednostce pływającej. Srebrny kolor pomaga

Łodzie.Motoryzacja.Aluminiowy panel silnika drugiej generacji 12 V 5000 obr./min.

Aluminiowy panel silnika drugiej generacji 12 V 5000 obr./min.

Wysokiej jakości wąż wodny do wlotu silnika i odkażania płynu chłodzącego wykorzystuje przewody wodne i odpływowe zrzut zęz i studnie na przynęty.Ciężka rura i osłona ze spiralą z drutu między 2 warstwami wzmocnienia zapewniają doskonałą elastyczność i promień gięcia.Wykonane zgodnie ze standardami morskimi.Odporny na działanie ozonu i zapadania się.Niebieski pasek.5 lat gwarancji.250ºF.SAE J2006 R2.Zatwierdzono typ rejestru Lloyd's.

PSS 50 mm Shaft 2 1/2´ Horn Seal Silver / Grey to wysokiej jakości uszczelka wału korbowego zaprojektowana specjalnie do łodzi i silników. Została wykonana z trwałych materiałów, aby wytrzymać trudne warunki morskie i zapewniać długotrwałą wydajność.Uszczelka ma rozmiar wału 50 mm, dzięki czemu jest odpowiednia do różnych zastosowań łodzi i silników. Konstrukcja 2 1/2´ zapewnia bezpieczne i niezawodne dopasowanie, zapobiegając przedostawaniu się wody do wału i wyciekom.Uszczelka jest wykonana w kolorze srebrnym/grafitowym, dzięki czemu ma elegancki i nowoczesny wygląd. Ten kolor pomaga również wtopić się w ogólną estetykę łodzi lub silnika.Instalacja PSS 50 mm Shaft 2 1/2´ Horn Seal jest sto…

 NOWOŚĆ !!! SILNIK ZABURTOWY SPALINOWY, 4 SUW NOKTIS 5HP ELEKTRIC AQUA Biegi - przód, luz , tył ! Elektryczny rozrusznik - silnik uruchomiany z kluczyka, posiada własny akumulator (zamocowany w specjalnej skrzynce do silnika) !!! W zestawie również ładowarka sieciowa 230v Oferujemy Państwu nowy 4-suwowy   silnik spalinowy NOKTIS 5HP ELEKTRIC AQUA. Rozruch za pomocą elektrycznego rozrusznik a uruchomianego kluczykie m, bądź rozrusznikiem ręcznym poprzez szarpnięcie linką. Wyposażony w system zmiany biegów znany z markowych silników, biegi : przód - luz - wsteczny , zmiana biegu następuje po przechyleniu rączki. Spodzina chłodzona wodą - obieg grawitacyjny (bez pompy). Oczywiste za…

 NOWOŚĆ !!! SILNIK ZABURTOWY SPALINOWY, 4 SUW NOKTIS 5HP ELEKTRIC AQUA Biegi - przód, luz , tył ! Elektryczny rozrusznik - silnik uruchomiany z kluczyka, posiada własny akumulator (zamocowany w specjalnej skrzynce do silnika) !!! W zestawie również ładowarka sieciowa 230v Oferujemy Państwu nowy 4-suwowy   silnik spalinowy NOKTIS 5HP ELEKTRIC AQUA. Rozruch za pomocą elektrycznego rozrusznik a uruchomianego kluczykie m, bądź rozrusznikiem ręcznym poprzez szarpnięcie linką. Wyposażony w system zmiany biegów znany z markowych silników, biegi : przód - luz - wsteczny , zmiana biegu następuje po przechyleniu rączki. Spodzina chłodzona wodą - obieg

Smarowana wodą przekładnia rufowa do jednostek pływających z TWS lub drewnianych. Rufa rufowa z brązu z kołnierzem montażowym i jednym łożyskiem kordelasowym na rufie. Szczeliny w rurze są zaprojektowane do łatwej wymiany łożyska.Cechy:- I nadają się do wałka o średnicy 25 mm.- Nakrętka śruby napędowej ze zintegrowaną anodą cynkową jest standardowo dostarczana z wałem śruby napędowej.Istnieją dwie możliwości smarowania wodnego zespołów wałów:- Za pomocą miarki G 3/8, z zaworem kulowym, słupkiem węża, 1 metrowym wężem wodnym i zaciskami węża (zestaw opcjonalny).- Spuszczając niewielką ilość wody z obwodu chłodzenia wody surowej silnika głównego. Zestaw składa się z trójnika (18-10-18mm), 3 me…

NOWY wymienny silnik zaburtowy OEM Premium pasuje do:Yamaha 200 300KM 4-suwowy rozrusznik O/B 13 zębów.Zastępuje:Hitachi S114 8888, Yamaha 6CB 81800 01 00.