Човнові мотори

Budownictwo morskie.Obudowa ze stali platerowanej z dodatkiem powłoki z tworzywa sztucznego.Izolowany SPST normalnie otwarty.Jeden obwód:Wyłącz włącz.Otwory montażowe wspornika 5/16´´ x 19/32´´ w 2 centrach 13/64´´.Miedziane styki i obudowa ze stali platynowej.Praca ciągła:65A przy 12V DC.Praca przerywana 750A powoduje zerwanie 100A.10 sek.Na 30 min.Wyłączony.

Rura wydechowa silnika ze stali nierdzewnej AISI 316, z ostrzem zapobiegającym cofaniu się wody do silnika. Zewnętrzna krawędź z rowkiem zapobiegającym zanieczyszczaniu rufy łodzi przez spaliny z silnika. W komplecie z przeciwkołnierzem do mocowania.Dane techniczne:- Układ wydechowy ø mm. 51

Wykonane z najwyższej jakości poliwęglanów z okuciami ze stali nierdzewnej.

Standardowy zestaw pierścieni tłokowych.

Mercruiser&OMC 18-71337 Engines Hose.

Tłumik Eltex ø mm.75-90.Zmniejsza do minimum hałas wydechu silnika.

Pakiet all inclusive z olejem, filtrem oleju, uszczelką spustową, jednorazowym lejkiem, naklejką konserwacyjną i ręcznikiem sklepowym ułatwiającym użytkowanie.Wygodny pakiet dla majsterkowiczów/sklepów o ograniczonej przestrzeni.Jednorazowy lejek 18 0003 dostępny do indywidualnego zakupu.Naklejki konserwacyjne do umieszczenia wewnątrz osłony w celu łatwej identyfikacji ostatniej daty serwisu i godzin pracy.

Uszczelka głowicy cylindra M4.14.

Do pływania po wodach słonych lub słonawych zalecamy stosowanie anod cynkowych. Ochrona katodowa za pomocą anod to „konieczność ochrony wszystkich części metalowych pod wodą. Dlatego nie tylko w przypadku łodzi stalowych, ale także kadłubów drewnianych, z włókna szklanego i aluminium wymagane są anody. Materiał anod cynkowych VETUS ma najwyższy możliwy standard, zgodnie ze specyfikacjami US mil.-A-18001 K. Anody, które nie spełniają tych specyfikacji, mają niewielki lub żaden wpływ.Wszystkie anody VETUS są opływowe i montowane za pomocą specjalnie wykonanych kołków, które można przyspawać do stalowego kadłuba, lub specjalnych śrub przelotowych dla łodzi z włókna szklanego i drewnianych. Te k…

Cechy:- Ochronna wewnętrzna podszewka z miękkiego filcuSiatkowy odpowietrznik w wentylowanej pokrywie silnika-10 zamek błyskawiczny w pełnej osłonie silnika- Zaawansowana technologia powlekania zapewnia maksymalną wodoodpornośćWentylowana osłona:Wentylowane lub „biegające osłony są zaprojektowane tak, aby pozostać na podczas jazdy.- Chroni osłonę silnika przed przynętami, wędkami, latającymi gruzami, skałami, sprzętem do nart wodnych i elementami.Połowa okładki:- Półpokrywy są zaprojektowane jako rozwiązanie do codziennego przechowywania,- Łatwe zakładanie i zdejmowanie.- Oferuje ochronę osłony silnika przed żywiołami.Pełna okładka:- Pełne okładki – pełna ochrona.Idealny do przechowywania w zimie…

Łożysko wałkowe z tworzywa sztucznego/gumy, hydrolubrifiowane. Specjalny typ. Średnica wewnętrzna w milimetrach i średnica zewnętrzna w calach.Specyfikacje:- A: 55mm - B: 3´´ - 76,20 MM- C: 220mm

Kołnierz adaptera do użytku ze złączem Vetus do Volvo MS10A/L, Przekładnie MS15A/L i MS25A/L. Dostarczany z 4 śrubami z łbem walcowym, 4 kołkami i 4 nakrętkami, jak pokazano na rysunku.

Nakrętka wału anodowego Anoda typu Radice, ze stożkowym gwintem uniwersalnymDane techniczne:Materiał:Wał Mm: 22-25- Gwint Mm: 16x1,5

Ramię wahacza a 73, Kompletne ramię wahacza mercury - mariner - yamaha - suzuki tohatsu - siła dla m55.

Wymienny zespół węża.Zawiera zawór odcinający z zaciskiem węża, końcówka gwintowana, końcówka niegwintowana.

Wąż wydechowy można podłączyć bezpośrednio do tego połączenia na pawęży. Wykonany ze wzmocnionego czarnego materiału syntetycznego, z dekoracyjną opaską ze stali nierdzewnej.Dane techniczne:- Średnica otworu (Mm): 93- Głębokość zabudowy (Mm): 110- Średnica węża w mm: 90- Średnica (mm): 141

Wahacz VETUS VF4 to wysokiej jakości i trwały komponent przeznaczony do stosowania w silnikach morskich. Ten wahacz jest specjalnie dostosowany do silników łodzi i zastosowań motorowych, zapewniając niezawodną i wydajną pracę na wodzie. Wykonany z wytrzymałych materiałów wahacz VETUS VF4 jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie, zapewniając długowieczność i niezawodność właścicielom łodzi. Niezależnie od tego, czy jest używany do rekreacyjnego czy komercyjnego pływania łodzią, ten wahacz jest istotną częścią układu silnika, przyczyniając się do płynnej i spójnej pracy. Ulepsz silnik swojej łodzi za pomocą wahacza VETUS VF4, aby uzyskać lepszą wydajność i spokój ducha podczas pływani…

Wsparcie antywibracyjne.Elastyczne wsparcie antywibracyjne dla silnika wykonane przez wulkanizację gumy do metalu, aby osiągnąć najlepsze wyniki. Zastosowana guma jest związkiem na bazie Nbr, który zapewnia najlepsze właściwości elastyczne.Twardość Shore`a 55%.

Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.Brass Bearing 40Mm X 2-1/8.…

Wylot spalin silnika ze stali nierdzewnej AISI 316, z plastikowym czerpakiem zapobiegającym cofaniu się wody do silnika. Mocowanie za pomocą 4 kołków Ř mm.6.

Kartusz z podwójnym uszczelką wargową do wymiany dla Vetus ZWB30 i ZWB30A Elastyczne łożysko wewnętrzne. Dostarczone jako kompletne przednie uszczelnienie wargowe, uszczelka i tuba silikonowej smaru 15g.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych. Łożyska gumowe VETUS są na życzenie dostępne również dla większych średnic wału.

Łodzie.Motoryzacja.Koło pasowe wału korbowego M4.

Wyprodukowane z metalu i wulkanizowanego neoprenu.Dane techniczne:- Wysokość: 50mm- Szerokość: 65 mm- Odległość między śrubami: 137-148 mm- Twardość: 65 Sh-Maksymalnie: 280 kg- Waga: 857 G- Śruba: 16 mm