Човнові мотори

Łodzie.Motoryzacja.Cynk Prostokątna anoda kadłuba.

90° silikonowy łuk.

Kołnierz adaptera do stosowania ze złączką Vetus do Volvo MS, MSB i wszystkie typy MS2. Dostarczany z 8 kołkami i 8 nakrętkami, jak pokazano na rysunku.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z mosiądzu. Łożyska gumowe VETUS są na życzenie dostępne również dla większych średnic wału.Dane techniczne:- Średnica wału: 50 mm- średnica zewnętrzna powłoki: 70 mm- Długość skorupy: 200 mm-Materiał powłoki: mosiądz-Materiał podszewki: poliuretan,

Budownictwo morskie.Obudowa ze stali platerowanej z dodatkiem powłoki z tworzywa sztucznego.Izolowany SPST normalnie otwarty.Jeden obwód:Wyłącz włącz.Otwory montażowe wspornika 5/16´´ x 19/32´´ w 2 centrach 13/64´´.Miedziane styki i obudowa ze stali platynowej.Praca ciągła:65A przy 12V DC.Praca przerywana 750A powoduje zerwanie 100A.10 sek.Na 30 min.Wyłączony.

Pakiet:5 szt.Wąż gumowy:38mm.Długość:51mm.

VETUS jest wiodącym dostawcą wysokiej jakości pokrowców na łodzie, wyposażenia i silników dla entuzjastów żeglarstwa. Ich pokrowce VETUS są zaprojektowane tak, aby chronić łodzie przed żywiołami i zapewnić, że pozostaną w doskonałym stanie przez wiele lat. Pokrowce te są wykonane z trwałych materiałów odpornych na promienie UV, słoną wodę i trudne warunki pogodowe.Oprócz pokrowców VETUS oferuje szeroką gamę wyposażenia żeglarskiego, takiego jak kotwice, liny, odbijacze i światła nawigacyjne. Ich produkty są znane ze swojej niezawodności i wydajności, co czyni je popularnym wyborem wśród żeglarzy na całym świecie.VETUS specjalizuje się również w silnikach morskich, w tym silnikach zaburtowych i stac…

BUKH DV36 60 stopni Celsjusza Termostat Brąz jest niezawodnym i niezbędnym elementem dla łodzi i silników. Wykonany z precyzją i trwałością, zapewnia optymalną wydajność silnika poprzez regulację przepływu płynu chłodzącego i utrzymywanie stałej temperatury pracy.Wykonany z wysokiej jakości materiału brązowego, ten termostat jest zaprojektowany, aby wytrzymać trudne warunki morskie. Jego solidna konstrukcja pozwala mu na odporność na korozję, zapewniając długotrwałą funkcjonalność nawet w warunkach słonej wody.Ustawienie 60 stopni Celsjusza jest idealne dla łodzi i silników, ponieważ zapewnia wydajne chłodzenie bez przegrzania. Ten konkretny zakres temperatur pomaga poprawić wydajność paliwa i …

Silnik ARCO OMC 150-235HP V6 w kolorze czarnym to mocny i niezawodny silnik zaprojektowany do łodzi o mocy od 150 do 235 koni mechanicznych. Silnik V6 jest idealny do podniesienia wydajności łodzi i zapewnienia płynnej i wydajnej pracy na wodzie. Dzięki smukłej czarnej konstrukcji silnik ten nie tylko świetnie wygląda na każdej łodzi, ale także zapewnia imponującą moc i przyspieszenie. Idealny dla entuzjastów żeglarstwa, którzy chcą wzbogacić swoje doświadczenie żeglarskie, silnik ARCO OMC 150-235HP V6 to najlepszy wybór dla łodzi i sprzętu.

Bravo Reducers Support.

Pierścień uszczelniający OEM MARINE 22-40 mm Shaft Seal Black to wysokiej jakości system uszczelniający zaprojektowany specjalnie dla łodzi i urządzeń z wałami silnika o średnicy od 22 do 40 mm. Pierścień uszczelniający wał jest wykonany z dbałością o precyzję i trwałość, zapewniając optymalną wydajność i trwałość nawet w wymagających środowiskach morskich.Czarny kolor uszczelki nie tylko nadaje silnikowi elegancki i profesjonalny wygląd, ale także zapewnia doskonałą odporność na promieniowanie UV, zapobiegając uszkodzeniom lub degradacji spowodowanym długotrwałym działaniem promieni słonecznych. Ta funkcja jest szczególnie ważna w zastosowaniach morskich, gdzie statki są stale narażone na działani…

Filtr oleju Lf9009 - Do silników Cummins.

Flexible coupling BOW55A/60/75/95.Flexible coupling -> Wzmacniacz elastycznyBOW55A/60/75/95 -> BOW55A/60/75/95Wzmacniacz elastyczny BOW55A/60/75/95.

Nakrętka wału anodowego Anoda typu Radice, ze stożkowym gwintem uniwersalnymDane techniczne:Materiał:Wał Mm: 22-25- Gwint Mm: 16x1,5

ŁOŻYSKO WAŁU Z BRĄZU 1´5-8.Łożysko wału z brązu i gumy, hydrosmarowane.Średnica wewnętrzna i zewnętrzna w calach.

Filtruj str. 16.Filtr Pfg 16 Do silników na benzynę bezołowiową.Kaseta z papierem 10 mikronów, łatwa do wyjęcia. Przezroczysta szklana misa ułatwiająca kontrolę. Optymalna wydajność 200 l/h.- Maks.300 L/H. Przyłącza węża 1/ 4.Przyciemnia.Mmm100 X 100 X 200.

Uszczelka głowicy do M3.09.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Bardzo duża blokada wodna zaprojektowana do długich, stosunkowo prostych biegów wydechowych. Pojemność 16 litrów. Ze stałymi (nieobrotowymi) przyłączami wlotowymi i wylotowymi.Dane techniczne:- Zamki wodne i tłumiki: LSL90-Funkcja: blokada wodna- Pojemność (litry): 16- Średnica przyłącza węża dopływowego (mm): 90- Średnica przyłącza węża wylotowego (mm): 90- Długość (mm): 596- Szerokość (mm): 170- Wysokość (mm): 310-Pozycja: pozioma- % redukcji hałasu: 25

Łodzie - Silniki.MARTYR ANODY Zestaw Magnesio CMBRAVO1KITM Anoda.

Zestaw anod rtęciowych do Bravo oneDane techniczne:Waga: kg: 2,36 / funty: 5,20