Човнові мотори

Lewa przednia śruba napędowa SOLAS Mercruiser&Bravo III w kolorze srebrnym to wysokiej jakości, wytrzymała śruba przeznaczona do łodzi wyposażonych w silniki Mercruiser i Bravo III. Śruba ta została specjalnie zaprojektowana do lewego przedniego położenia, zapewniając optymalną wydajność i efektywność podczas pływania.Wykonana z najwyższej jakości materiałów i precyzyjnie zaprojektowana z myślą o maksymalnej trwałości i wydajności, śruba ta jest odporna na trudy ciągłego użytkowania w różnych warunkach wodnych. Srebrne wykończenie dodaje elegancji i stylu każdej łodzi, poprawiając jej ogólny wygląd.Niezależnie od tego, czy chcesz wymienić uszkodzoną śrubę, czy ulepszyć ją do bardziej wydajne…

Silnik wysuwany w ścianie Wysoki moment obrotowy 500:1.

Pasek A88.Drążek ze stali nierdzewnej do pojedynczej lub podwójnej butli typu uc68-obs, uc132-obs oraz z mechanicznym układem kierowniczym.Regulowany od 650 do 850 mm.

 Zaburtowy silnik dwusuwowy do łodzi 6HP DANE TECHNICZNE Moc:  6HP Rozruch:  Ręczny Mieszanka:  1:25 Typ silnika:  2 suwowy Przełożenie:  2.08 Waga:  ~12kg Silnik zaburtowy to niezwykle wygodne rozwiązanie pozwalające w łatwy i tani sposób napędzić łódź. Dzięki zwartej konstrukcji oraz zastosowaniu specjalnego uchwytu montażowego jego dostosowanie do różnego rodzaju konstrukcji nie stanowi żadnego problemu. Mocowanie jest stabilne dzięki zastosowaniu dwóch niezależnych śrub dociągających. Mocowanie całości umożliwia również umieszczenie śruby pod kątem w 4 różnych położeniach zależnych od preferencji właściciela. Silnik

 Zaburtowy silnik dwusuwowy do łodzi 6HP DANE TECHNICZNE Moc:  6HP Rozruch:  Ręczny Mieszanka:  1:25 Typ silnika:  2 suwowy Przełożenie:  2.08 Waga:  ~12kg Silnik zaburtowy to niezwykle wygodne rozwiązanie pozwalające w łatwy i tani sposób napędzić łódź. Dzięki zwartej konstrukcji oraz zastosowaniu specjalnego uchwytu montażowego jego dostosowanie do różnego rodzaju konstrukcji nie stanowi żadnego problemu. Mocowanie jest stabilne dzięki zastosowaniu dwóch niezależnych śrub dociągających. Mocowanie całości umożliwia również umieszczenie śruby pod kątem w 4 różnych położeniach zależnych od preferencji właściciela. Silnik dwusuwowy pozwala na bezawaryjną pracę na mieszance pali…

 SILNIK ZABURTOWY SPALINOWY ORTIS 2.5HP  2 SUW Oferujemy Państwu nowy 2-suwowy zaburtowy silnik spalinowy ORTIS  (TKC520B)  generujący realną moc 2.5 KM. Duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę wynoszącą jedynie 8kg Silnik wyposażony w wewnętrzny zbiornik paliwa o pojemności 1.25L Łatwe przenoszenie i prosty montaż na łodzi lub pontonie. Dedykowany do małych pontonów oraz łódek, dzięki niewielkim rozmiarom łatwy w montażu oraz nienastręczający problemu z przechowywaniem poza sezonem. Można transportować w dowolnej pozycji (po uprzednim zlaniu lub wypaleniu paliwa). Dzięki prostej budowie, silnik jest trwałym i banalnie prostym w

 Zaburtowy silnik elektryczny renomowanej marki DEMON 12V Sprawdzona i wytrzymała jednostka napędowa doceniana i polecana przez wielu użytkowników. Silnik elektryczny DEMON został dopracowany w każdym detalu przez inżynierów aby sprostać oczekiwaniom każdego użytkownika. Wydajny silnik elektryczny 12V 408W charakteryzuje się efektywną, wydajną i ekonomiczną pracą . Silnik nie wydziela nieprzyjemnego zapachu spalin co ma miejsce w silnikach spalinowych oraz jest niezwykle cichy. W jednostce napędowej zastosowano sprawdzone rozwiązania , spełniające normy m. in silnik posiada certyfikat CE Pewna jakość w dobrej cenie! Pełna funkcjonalność !

 Zaburtowy silnik elektryczny renomowanej marki DEMON 12V Sprawdzona i wytrzymała jednostka napędowa doceniana i polecana przez wielu użytkowników. Silnik elektryczny DEMON został dopracowany w każdym detalu przez inżynierów aby sprostać oczekiwaniom każdego użytkownika. Wydajny silnik elektryczny 12V 408W charakteryzuje się efektywną, wydajną i ekonomiczną pracą . Silnik nie wydziela nieprzyjemnego zapachu spalin co ma miejsce w silnikach spalinowych oraz jest niezwykle cichy. W jednostce napędowej zastosowano sprawdzone rozwiązania , spełniające normy m. in silnik posiada certyfikat CE Pewna jakość w dobrej cenie! Pełna funkcjonalność !

 Silnik elektryczny zaburtowy P22 46 lbs 1495 Kg Elektryczny silnik zaburtowy sprawi że pływanie łódką stanie się bezpieczniejsze i bardziej relaksujące, jako że napęd jest bardzo cichy, a dodatkowo nie emituje zanieczyszczeń do środowiska, warto wziąć pod uwagę, że coraz więcej akwenów wodnych jest dostępnych tylko dla łodzi z silnikami elektrycznymi. Z łatwością można zamontować go w łodzi i podłączyć do akumulatora (zalecany 12V/80A żelowy lub akumulator samochodowy) co wystarczy na 3-4 godziny pływania, oznaczenia na akumulatorze wskażą poziom energii. Silnik ustawić można na 8 prędkości, w tym 3 wsteczne, i obracać o 360°. By uniknąć

 Zaburtowy silnik elektryczny renomowanej marki DEMON 12V Sprawdzona i wytrzymała jednostka napędowa doceniana i polecana przez wielu użytkowników. Silnik elektryczny DEMON został dopracowany w każdym detalu przez inżynierów aby sprostać oczekiwaniom każdego użytkownika. Wydajny silnik elektryczny 12V 312W charakteryzuje się efektywną, wydajną i ekonomiczną pracą . Silnik nie wydziela nieprzyjemnego zapachu spalin co ma miejsce w silnikach spalinowych oraz  jest niezwykle cichy. W jednostce napędowej zastosowano sprawdzone rozwiązania , spełniające normy m. in silnik posiada certyfikat CE Pewna jakość w dobrej cenie! Pełna funkcjonalność !

 Zaburtowy silnik elektryczny renomowanej marki DEMON 12V Sprawdzona i wytrzymała jednostka napędowa doceniana i polecana przez wielu użytkowników. Silnik elektryczny DEMON został dopracowany w każdym detalu przez inżynierów aby sprostać oczekiwaniom każdego użytkownika. Wydajny silnik elektryczny 12V 312W charakteryzuje się efektywną, wydajną i ekonomiczną pracą . Silnik nie wydziela nieprzyjemnego zapachu spalin co ma miejsce w silnikach spalinowych oraz  jest niezwykle cichy. W jednostce napędowej zastosowano sprawdzone rozwiązania , spełniające normy m. in silnik posiada certyfikat CE Pewna jakość w dobrej cenie! Pełna funkcjonalność ! Regulacja kąta ( pochylenia silnika ) …

Wytrzymały silnik wycieraczek, krótki wałek, regulowany kąt wycierania, 24VTa cicha wycieraczka jest wymienna z poprzednimi modelami HDM (A, B i C). Posiada wyłącznik termiczny, który zabezpieczy silnik elektryczny w przypadku nadmiernej temperatury pracy. Typ HDM jest samoparkujący po obu stronach, ma 2 prędkości i jest dostępny z 2 różnymi długościami wałów. Kąt wycierania można w pełni regulować w zakresie od 62º do 92º. Wszystkie widoczne części mechanizmu wykonane są ze stali nierdzewnej i spełniają wymagania EMC.Dane techniczne:- Materiał: Stal nierdzewna- Moc (W): 75- Liczba prędkości: 2- Heavy Duty: Tak

Silnik wycieraczek Vetus Hdmcs to wysokiej jakości, wytrzymała jednostka przeznaczona do większych szyb przednich. Kąt wycierania tej wycieraczki jest w pełni regulowany w zakresie od 62° do 92°, dzięki czemu można określić optymalną powierzchnię wycierania dla każdego konkretnego rozmiaru okna. Wszystkie elementy tych wycieraczek wykonane są z materiałów odpornych na korozję, co zapewnia długą żywotność i bezawaryjną eksploatację. Model wycieraczki przedniej szyby vetus hdmc jest wymienny z poprzednimi modelami Hdm, hdma i hdmb. Ramiona wycieraczek (shda), które pasują do silników wycieraczek HDMC, są standardowo dostarczane ze stali nierdzewnej (AISI 316). Dostępne są w długościach 508 lub 762 m…

Bezzapachowy filtr do ścieków z filtrami z węglem aktywnym.Dane techniczne:- Złącze węża Ø mm: 19 - 25- Wydajność l/min: 50 - 90

Kompletny zestaw anod cynkowych do nakrętki wału 25 mm.

Kompletny zestaw anod cynkowych do nakrętki wału 25 mm.

Łodzie i sprzęt Silniki Se Sport. Hydrofoil 200 Fin Stabilizer

SEPAR Filter SWK-2000/5 Water Fuel Separator Filter to niezawodny i wydajny system filtracji zaprojektowany specjalnie dla łodzi i silników. Ten filtr jest specjalnie zaprojektowany, aby usuwać wodę i zanieczyszczenia z paliwa, zapewniając czyste i wydajne działanie silnika łodzi. Dzięki jego przezroczystej obudowie użytkownicy mogą łatwo monitorować wydajność filtra i wykrywać potencjalne problemy. Przezroczysty design umożliwia także łatwą inspekcję i konserwację. SWK-2000/5 Water Fuel Separator Filter wyposażony jest w wysokiej jakości komponenty, które zapewniają długotrwałą trwałość i zgodną wydajność. Jego mały rozmiar czyni go odpowiednim do instalacji w małych lub ciasnych przestrzeniac…

Zamienny elektrozawór zatrzymania silnika 12 V z gumową nasadką (aktywacja ręczna), taki sam jak we wszystkich silnikach Vetus do serii M4

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.