Човнові мотори

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z dedykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Saildrive Seaprop 60-1:2.38R.

Saildrive Seaprop 60-1:2.15R.

VETUS Saildrive M2 Engine Shock Absorber Plate Silver to wysokiej jakości, trwała płyta amortyzująca zaprojektowana w celu zmniejszenia drgań i hałasu w silnikach jachtów. Ta srebrna płyta jest idealna do łodzi i urządzeń z silnikami saildrive, zapewniając płynniejszą i cichszą pracę na wodzie. Jej elegancki design dodaje nutkę nowoczesnego stylu do komory silnika, jednocześnie skutecznie minimalizując wpływ drgań silnika na łódź. Zmodernizuj swój silnik saildrive za pomocą płyty amortyzującej VETUS Saildrive M2 Engine Shock Absorber Plate Silver, aby uzyskać bardziej komfortowe i przyjemne wrażenia żeglarskie.

Sterownik układu kierowniczego DOMETIC Safe-T QC Engines w kolorze szarym to niezawodny i trwały system sterowania przeznaczony do łodzi i urządzeń z silnikami. Ten sterownik układu kierowniczego pomaga zwiększyć responsywność i precyzję sterowania, zapewniając płynną i wydajną pracę na wodzie. Elegancki szary design dodaje nowoczesnego akcentu do układu kierowniczego Twojej łodzi, a wysokiej jakości konstrukcja zapewnia długotrwałą wydajność w różnych środowiskach morskich. Dzięki łatwej instalacji i przyjaznej dla użytkownika obsłudze sterownik układu kierowniczego DOMETIC Safe-T QC Engines jest niezbędny dla każdego, kto szuka doskonałej kontroli układu kierowniczego dla swojej łodzi

VITRIFRIGO S7 Evaporator w kolorze czarnym to wysokiej jakości urządzenie chłodnicze przeznaczone do łodzi i innych zastosowań morskich. Ten parownik został specjalnie zaprojektowany, aby działał wydajnie w małych przestrzeniach i trudnych warunkach morskich, dzięki czemu jest idealnym wyborem do przechowywania żywności i napojów na łodzi.VITRIFRIGO S7 Evaporator ma eleganckie czarne wykończenie, które nie tylko wygląda stylowo, ale także pomaga chronić urządzenie przed korozją i uszkodzeniami spowodowanymi słoną wodą. Jego kompaktowy rozmiar umożliwia łatwą instalację w ciasnych przestrzeniach, a jego duża wydajność chłodzenia zapewnia, że Twoje produkty

Rura ze stali nierdzewnej do S40 S50 S61

Stern tube + bearing 25mm, l 1500mm, small engines.Stern tube + bearing 25mm, l 1500mm, small engines.Stern tube + bearing 25mm, l 1500mm, small engines.Stern tube + bearing 25mm, l 1500mm, small engines.

Rura wydechowa VETUS to wysokiej jakości, trwała rura wydechowa zaprojektowana specjalnie do użytku morskiego w łodziach i innym sprzęcie. Wykonana z materiałów odpornych na korozję, ta rura wydechowa może wytrzymać trudne warunki środowiska słonej wody bez pogorszenia.Ta rura wydechowa jest kompatybilna z szeroką gamą silników i motorów, co czyni ją wszechstronną opcją dla właścicieli łodzi, którzy chcą ulepszyć lub wymienić swój obecny układ wydechowy. Jej smukła, opływowa konstrukcja pomaga również poprawić ogólną wydajność silnika poprzez zmniejszenie przeciwciśnienia i zwiększenie przepływu powietrza.Ogólnie rzecz biorąc, rura wydechowa VETUS jest niezawodną i wydajną opcją dla właścicieli…

Bypass Pipe.Bypass Pipe.Bypass Pipe.Bypass Pipe.

Zestaw do Bullflex 32 element gumowy+pasek+pierścień.

Riptide Terrova to najciężej pracujący pierwszy oficer, jakiego kiedykolwiek spotkałeś. Ten, który nie robi przerw i nie zna znaczenia słowa „dzień wolny. Dzięki dostępnym długościom wału do 100 cali, Riptide Terrova jest gotowy do pracy tam, gdzie inne silniki trollingowe do wody słonej nie dotrą. Nowa seria QUEST podwójnych silników trollingowych 24/36 V bezszczotkowych została zaprojektowana dla wędkarzy, którzy wymagają od swojego sprzętu jak najlepszej wydajności – nawet w najtrudniejszych warunkach. Z wzmocnionym silnikiem i mocowaniem, bardziej zaawansowaną funkcjonalnością GPS niż kiedykolwiek wcześniej, a nawet trybem Eco, aby wydłużyć żywotność baterii, Riptide Terrova jest gotowy d…

MINNKOTA RT Terrova 90/115/WR QUEST 72´ Remote Control Black to wysokiej klasy elektryczny silnik trollingowy zaprojektowany do łodzi. Dzięki mocy ciągu od 90 do 115 funtów i wałowi o długości 72 cali, ten silnik jest idealny do napędzania większych łodzi lub pontonów. Funkcja zdalnego sterowania umożliwia łatwe i precyzyjne manewrowanie, dzięki czemu jest to wygodna opcja dla wędkarzy, którzy chcą z łatwością poruszać się po wodach.Elegancki czarny design dodaje nowoczesnego akcentu każdej łodzi, a trwała konstrukcja zapewnia długotrwałą wydajność. Niezależnie od tego, czy łowisz w płytkich wodach, czy walczysz z silnymi prądami, silnik MINNKOTA RT Terrova zapewni moc i kontrolę potrzebne do…

Riptide Terrova to najciężej pracujący pierwszy oficer, jakiego kiedykolwiek spotkałeś. Ten, który nie robi przerw i nie zna znaczenia słowa „wolny dzień. Dzięki dostępnym długościom wału do 100 cali, Riptide Terrova jest gotowy do pracy tam, gdzie inne silniki trollingowe do wody słonej nie dotrą. Nowa seria QUEST podwójnych silników trollingowych 24/36 V bezszczotkowych została zaprojektowana dla wędkarzy, którzy wymagają od swojego sprzętu jak najlepszej wydajności – nawet w najtrudniejszych warunkach. Z wzmocnionym silnikiem i mocowaniem, bardziej zaawansowaną funkcjonalnością GPS niż kiedykolwiek wcześniej, a nawet trybem Eco, aby wydłużyć żywotność baterii, Riptide Terrova jest gotowy d…

Silnik trollingowy MINNKOTA RT Terrova 112/WR 72 Remote Control Black to najwyższej klasy silnik trollingowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i wygodzie na wodzie. Ten silnik ma mocny ciąg 112 funtów i wał o długości 72 cali, dzięki czemu idealnie nadaje się do większych łodzi i wzburzonych wód. System zdalnego sterowania umożliwia łatwą obsługę, pozwalając wędkarzom regulować prędkość i kierunek za pomocą naciśnięcia przycisku. Elegancki czarny design dodaje odrobinę stylu każdej łodzi, a trwała konstrukcja zapewnia długotrwałą wydajność. Niezależnie od tego, czy łowisz ryby na płytkiej wodzie, czy na głębokim morzu, silnik MINNKOTA RT Terrova 112/WR 72 Remote Control Black pom…

Silnik zaburtowy MINNKOTA Rt Instinct 90/115/WR Quest 87´ Engine White to mocny i niezawodny silnik zaburtowy zaprojektowany dla entuzjastów żeglarstwa poszukujących najwyższej wydajności na wodzie. Dzięki opcjom mocy od 90 do 115 koni mechanicznych ten silnik jest w stanie dostarczyć płynną i wydajną moc, aby z łatwością napędzać Twoją łódź.Smukła biała konstrukcja silnika dodaje odrobinę elegancji każdej łodzi, a zaawansowana technologia i inżynieria, które zostały wykorzystane do jego budowy, zapewniają długotrwałą trwałość i wydajność. Niezależnie od tego, czy pływasz po jeziorze, czy ścigasz się po otwartym morzu, silnik MINNKOTA Rt Instinct zapewni Ci moc, której potrzebujesz, aby cieszyć …