Човнові мотори

Łożysko wału Ř mm.80.Mosiężne/gumowe łożysko wału hydrosmarowane.Specjalny typ.Metryczne Ø wewnętrzne i zewnętrzne.

PROSEA Bearing 0 75 to wysokiej jakości łożysko stosowane specjalnie w branży żeglarskiej. Odgrywa kluczową rolę w płynnym funkcjonowaniu i wydajności łodzi. Łożysko to zostało zaprojektowane tak, aby wytrzymywało trudne warunki morskie i zapewniało maksymalną trwałość.Łodzie i wyposażenie są niezbędnymi elementami branży morskiej. Obejmuje to różne rodzaje łodzi, takie jak łodzie rybackie, łodzie rekreacyjne, jachty i statki handlowe. Łodzie są niezbędne do transportu, rekreacji, połowów i wielu innych celów.Z drugiej strony silniki są sercem każdej łodzi, zapewniając niezbędną moc i napęd. Dostępne są w różnych typach i rozmiarach, w tym silniki zaburtowe, silniki montowane wewnątrz kadłuba,…

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

PROSEA Bearing 0 65 to niezawodny i wysokiej jakości łożysko zaprojektowane specjalnie dla łodzi i sprzętu, zwłaszcza silników. Zostało zbudowane tak, aby wytrzymać wymagające warunki i ciągłe działanie wody oraz trudne środowisko morskie. To łożysko zostało zaprojektowane z precyzją, zapewniając płynną i wydajną pracę silników i innego sprzętu. Zminimalizuje tarcie i zmniejszy straty energii, co skutkuje większą wydajnością i dłuższą żywotnością zarówno łożyska, jak i silnika.PROSEA Bearing 0 65 jest wykonany z trwałych materiałów odpornych na korozję i rdzę, zapewniając doskonałą trwałość nawet w kontakcie z wodą morską lub ekstremalnymi warunkami pogodowymi. Dzięki temu jest idealnym wyborem do za…

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Łodzie.Motoryzacja.PROZA.Łożysko 0 60 3-1-4.Guma z zewnętrzną gumą z żywicy.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Łodzie.Motoryzacja.PROZA.Łożysko 0 45 2-3-8.Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Łodzie.Motoryzacja.PROZA.Łożysko 0 40.Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Nadaje się do podłączenia dwóch silników zaburtowych o mocy 300 KM, aby obracały się dokładnie pod tym samym kątem, gdy kręci się kierownicą. Zawiera śruby łączące.

Linka rozrusznika silnikaDane techniczne:- Średnica (mm): 4,5

OMC Engines Trim Probe.OMC Engines Trim Probe.

Pasuje:BRP OMC 1993 UP 9,9 15 KM, obudowa 2´´, małe koło zębate z 10 zębami.Zastępuje:BRP OMC 584613, 586274, 778995, SIERRA 18 5617, 18 5710.

Pasuje do:Evinrude 40, 50, 75, 90 HP E-Tec Models, 9 tooth drive gear.Zastępuje:BRP-OMC 586768, 587045, SIERRA 18-6826.

Dla O.M.C.- Pasuje: 1989-up 25 40 50 2 cyl.1990-up 48-50 HP9 zęby napędu zębatego.

Pasuje:Sufiks J 40 48 50 HPZastępuje:OMC 437801 Połączenie 2 przewodowePusty wałek sześciokątny.

Pasuje:60 70 90 115 150 175 200 i 225 KM 1991 94 120 i 140 KM 1995 Up 50 KM 3 cylindry 60 KM V4 130 KM Zamienniki:OMC 434495 434496 438529 438531 Złącze 2-przewodoweWałek z płaskim ostrzemZawiera:Adapter do wymiany silników z wydrążonymi wałami sześciokątnymi.

Separator oleju VETUS to niezbędny element wyposażenia łodzi i silników morskich, zaprojektowany do usuwania oleju z wody zęzowej przed jej odprowadzeniem za burtę. To urządzenie pomaga chronić środowisko morskie, zapobiegając zanieczyszczeniu i skażeniu dróg wodnych.Separator oleju VETUS to kompaktowy i wydajny system, który można łatwo zainstalować w maszynowni łodzi. Działa poprzez zastosowanie serii przegród i filtrów do oddzielania oleju i innych zanieczyszczeń od wody, pozwalając na odprowadzenie tylko czystej wody.To urządzenie nadaje się do stosowania z szeroką gamą silników morskich, w tym silnikami zaburtowymi i przyczepnymi, i jest niezbędne do utrzymania czystości maszynowni i braku…

Składa się z wytrzymałej samozasysającej pompy z elastycznym wirnikiem, zamontowanej na łatwej w montażu podstawie i połączonej z kolektorem z pięcioma portami, fabrycznie wyposażonej w trzy zawory kulowe pełnego przepływu.Ten system zawiera przełącznik cofania pompy do wypompowywania zużytego i nowego oleju, pokrywa zawiera odchylaną pokrywę zaworów, która chroni je przed przypadkowym otwarciem, a pokrywa zaworów nie zamknie się po wymianie oleju, chyba że zawory są bezpiecznie zamknięte.Zgodny z USCG 183.410 i ISO 8846 Marine (zabezpieczony przed zapłonem).Zawory kulowe 1/2´´ NPT.12 V prądu stałego.

Filtr powietrza wym. mm szac. mm. 86 wysokość mm.158

OEM MARINE V6 4.3L Engine Rocker Cover Cap w kolorze szarym to wysokiej jakości część zamienna do silników morskich. Ten kaptur jest zaprojektowany tak, aby dokładnie przylegać do pokrywy zaworów silników V6 4.3L, zapewniając bezpieczne uszczelnienie, które chroni wewnętrzne komponenty przed brudem, zanieczyszczeniami i wilgocią. Wykonany z trwałych materiałów, ten kaptur pokrywy zaworów jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie i zapewnić długotrwałą wydajność. Jego eleganckie wykończenie w kolorze szarym dodaje stylu do przedziału silnikowego łodzi.Kompatybilny z różnymi łodziami i sprzętem, ten kaptur pokrywy zaworów jest niezbędnym elementem zapewniającym optymalną wydajność…