Човнові мотори

 SILNIK ZABURTOWY ELEKTRYCZNY 55LB DO ŁODZI PONTONU Model: PM-ESZ-55H Producent: POWERMAT Elektryczny silnik zaburtowy Powermat to urządzenie przeznaczone do użytkowania na pontonach i małyc ще→h łodziach. ✅ Prezentowany silnik elektryczny zasilany prądem stałym 12VDC o mocy maksymalnej 640W pozwala wygenerować obroty na poziomie 1580 obrotów na minutę. DANE TECHNICZNE: Rodzaj silnika:  elektryczny Napięcie zasilania:  12V DC Maksymalna siła ciągu:  55 lbs Długość wałka silnika:  76 cm Moc maksymalna:  640 W Maksymalny pobór prądu:  50A Obroty maksymalne  1580 obr/min Grubość wałka silnika:  29 cm Średnica śruby:  250 mm

Zaprojektowany, aby zapewnić dodatkowe pozytywne lub negatywne wykończenie.1/2´´ x 4´´ x 11 1/4´´.Używany jako pomoc dla łodzi z niewystarczającym kątem pawęży lub dla łodzi, które mają problemy z śli ще→zganiem się przy niskich prędkościach Unikalna konstrukcja klinów pawęży CMC pozwala na użycie ich również jako cofniętych podkładek dystansowych po prostu układaj i odwracaj 2 zestawy 4 i 6 Pasują do wszystkich podnośników pawężowych Zaburtowy podnośniki trymerów przechyłu i silników zaburtowych ze standardowym B.I.Wzór śruby. Wykonany z mocnego stopu aluminium 6061 T6 (nie odlewanego aluminium).

Filtr Pfg 16 Ze Wskaźnikiem Wody.Filtr Pfg 16 ze wskaźnikiem wody do silników na benzynę bezołowiową.Kaseta z papierem 10 mikronów, łatwa do wyjęcia.Przezroczysta szklana miska dla łatwej kontroli.Opt ще→ymalna wydajność 200 L/H.- Maks.300 L/H. Przyłącza węża 1/ 4.Ciemny.Mmm100 X 100 X 200.

Wymiennik ciepła rury wydechowej FISCHER PANDA Z482-D602 Black to wysokiej jakości element rynku wtórnego zaprojektowany specjalnie dla łodzi i silników. Został zaprojektowany w celu efektywnego zarzą ще→dzania spalinami wytwarzanymi przez silnik, zapewniając optymalną wydajność i zmniejszając emisję.Wymiennik ciepła ma elegancki czarny design, który dodaje nowoczesnego i stylowego akcentu do komory silnika. Wykonany jest z trwałych materiałów odpornych na korozję, ciepło i warunki środowiskowe, co gwarantuje długotrwałą wydajność nawet w trudnych warunkach morskich.Wymiennik ciepła rury wydechowej został starannie zaprojektowany, aby skutecznie chłodzić spaliny

Przyłącze wylotowe do pawęży z gumy EPDM z pierścieniem montażowym ze stali nierdzewnej polerowanej na wysoki połysk. Możliwość łatwego i elastycznego montażu na pawęży.Dane techniczne:- Średnica otwo ще→ru (mm): 53- Głębokość zabudowy (mm): 86- Średnica węża w mm: 40- Średnica (mm): 87

Suzuki Trim Motor.

Łodzie - Silniki.ANODY MARTYR Anoda wału.

Venom sxw.- 5 biegów do przodu i 3 biegów wstecz.- Teleskopowa rączka.- Woltomierz.Nasze elektryczne silniki Watersnake Venom sxw zapewniają wędkarzom morskim szeroką gamę silników montowanych na pawę ще→ży z sterowaniem rumplem, które są wyposażone w wiele inteligentnych funkcji.Gama Venom sxw obejmuje pięć konstrukcji silników.Modele 34 lb i 54 lb o krótkiej osi 26 są idealne do kanadyjek, tenderów, pontonów i małych łodzi.Modele 34 lb/30, 44 lb/36 i 54 lb/42 są odpowiednie do łodzi od małych tenderów i łodzi do sportowego wędkarstwa w ujściach rzek i przybrzeżnych.Silniki 34 lb mają dwułopatkowy śrubę (z sterem 70 mm).Silniki 44 lb i 54 lb mają trzyłopatkowy śrubę (z sterem 94 mm).Wszystkie osi…

Ten amortyzator hydrauliczny jest połączeniem konwencjonalnego amortyzatora gumowo-metalowego i amortyzatora hydraulicznego. Zwłaszcza w przypadku silników z 1, 2 lub 3 cylindrami, wytwarzających wiel ще→e ruchów poziomych i pionowych, amortyzator hydrauliczny VETUS jest absolutną sensacją: redukcja wibracji i hałasu jest naprawdę oszałamiająca. Maksymalne obciążenie statyczne na podporę wynosi 60 kg, a maksymalny nacisk na podporę to 50 kg. Innymi słowy: w zależności od przełożenia skrzyni biegów, liczby obrotów, średnicy śmigła itp., mocowania te nadają się do silników o mocy do 18 - 26 kW (25 - 35 KM).Dane techniczne:- Minimalne obciążenie: 25 kg- Minimalna kompresja: 1,3 mm- Maksymalne obciążenie: …

ŁOŻYSKO WAŁU Z ŻYWICY Ř mm 55.Łożysko wału z żywicy gumowej, hydrosmarowane.Specjalny typ.Metryczne Ø wewnętrzne i zewnętrzne.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie ще→nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych. Łożyska gumowe VETUS są na życzenie dostępne również dla większych średnic wału.

Pasuje:Nowe modele Volvo Penta SX modeleZastępuje:Silnik Teleflex i Volvo numer części 3861575.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z podwójną uszczelką wargową dla podwójnego zabezpieczenia przed wyciekami. Przednia komora uszczelnienia jest wypełniona smarem silikonowym, a surowa woda pochodzi z ded ще→ykowanego czerpaka lub odgałęzienia z układu chłodzenia spalin silnika. (Idealnie od rury zasilającej do urządzenia antysyfonowego AIRVENT.)Zaprojektowane specjalnie do rur rufowych Vetus 25 mm z brązu, GRP lub stali, jednostki te są przyjazne dla środowiska i praktycznie bezobsługowe.

Połączenie funkcji tłumika i gęsiej szyjki pozwala zaoszczędzić czas i miejsce na instalację, zachowując podstawowe cechy dobrego układu wydechowego przy imponującym, znikomym przeciwciśnieniu. Wysięg ще→nik zapobiega cofaniu się wody do wydechu, a tłumik dodatkowo miesza wodę, aby jeszcze bardziej zmniejszyć hałas wydechu.Dane techniczne:- Nadaje się do węży o średnicy wewnętrznej 40 mm- W pełni obrotowe sekcje i przyłącza węży, aby zapewnić łatwą instalację- W zestawie końcówka węża do podłączenia odpowietrznika-Funkcja: tłumik + gęsia szyja- Pojemność (litry): 3- Średnica przyłącza węża dopływowego (mm): 40- Średnica przyłącza węża wylotowego (mm): 40- Długość (mm): 110- Szerokość (mm): 110- Wy…

Rozrusznik WAI GLOBAL 12 V 1.6 kW Mercruiser&OMC&Volvo Penta 11 zębów szary to wysokiej jakości i niezawodny rozrusznik przeznaczony do łodzi i sprzętu. Ten rozrusznik jest szczególnie odpowiedni do s ще→ilników Mercruiser, OMC i Volvo Penta.Dzięki zasilaniu 12 V ten rozrusznik zapewnia mocne wyjście 1.6 kW, zapewniając wydajne i szybkie uruchamianie silnika. Jest zbudowany z 11 zębami, zapewniając mocny chwyt i gwarantując płynne zazębienie z kołem zamachowym silnika.Rozrusznik jest w eleganckim szarym kolorze, dodając nowoczesny akcent do komory silnika łodzi. Jest wykonany z trwałych materiałów, zapewniając długowieczność i odporność na trudne warunki morskie, takie jak słona woda i wibracje.I…

Cichy, wysokiej jakości samoparkujący silnik wycieraczek RW02A posiada równoległe połączenie na wcisk o średnicy 16 mm dla ramienia wycieraczki. 8 kątów wycierania.Dane techniczne:- Materiał: Stal nie ще→rdzewna- Moc (W): 30- Liczba prędkości: 2- Samodzielne parkowanie: Tak- Wrzeciono: 51

VITRIFRIGO PT9 Plate Evaporator to eleganckie i wydajne rozwiązanie chłodzące zaprojektowane specjalnie dla łodzi i silników. Dzięki kompaktowym wymiarom 48x45 cm można go łatwo zainstalować w różnych ще→przestrzeniach bez kompromisów. Evaporator dostępny jest w eleganckim czarnym kolorze, który dodaje stylu każdemu zestawowi łodzi lub silnika.Ten płytowy skraplacz jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić trwałość i niezawodność w trudnych warunkach morskich. Jego konstrukcja umożliwia skuteczne chłodzenie bez zajmowania zbyt dużo miejsca. Płytowy skraplacz PT9 wykorzystuje zaawansowaną technologię chłodzenia w celu utrzymania stałych

Sprzęgło Vetus Bullflex zostało specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić optymalne tłumienie drgań, przy doskonałej łatwości montażu. Jego wstępnie naprężony element gumowy zapewnia cichą i wolną od wi ще→bracji transmisję bez luzów między silnikiem a wałem napędowym. Kolejnym mocnym punktem sprzęgła Bullflex jest doskonałe wyrównanie, Nawet przy niewspółosiowości 2° wał pozostanie idealnie wyśrodkowany.Cechy:- Bardzo wysoka elastyczność- Optymalne tłumienie drgań- Zabezpieczone przed ścinaniem (osiowo i promieniowo)- Niewspółosiowość do 2° dopuszczalna- Doskonałe centrowanie wału, pozwalające na wysokie obroty wału, nawet przy niewspółosiowości 2°- Wał pozostanie wyśrodkowany nawet na biegu wstec…

Nakrętka wału anodowego Anoda typu Radice, ze stożkowym gwintem uniwersalnymDane techniczne:Materiał:Wał Mm: 22-25- Gwint Mm: 16x1,5

Brass Bearing 30 X 40 X 120Mm.Brass Bearing 30 X 40 X 120Mm.Łożysko mosiądzowe 30 X 40 X 120Mm.

Wszystkie wały napędowe VETUS są wykonane ze stali nierdzewnej typu „Duplex 1- 4462. W porównaniu z materiałami ze stali nierdzewnej, takimi jak AISI 316 i Aquamet 17 lub 22, odporność na korozję „Dup ще→lex 1-4462 jest znacznie większa. Ponadto wytrzymałość na rozciąganie „Duplex 1-4462 jest o około 30% większa niż AISI 316, a jego twardość jest o około 40% wyższa. To właśnie ten wysoki stopień twardości zapewnia „Duplex 1-4462 doskonałe właściwości jezdne w łożyskach (gumowych). Jeden koniec wału napędowego VETUS jest standardowo obrabiany za pomocą stożka 1:10 i rowka klinowego. W zestawie znajduje się również pasujący klucz o wymiarach zgodnych z normą ISO 4566, podkładka języczkowa i nakrętk…

Wylot spalin silnika ze stali nierdzewnej AISI 316, z plastikowym czerpakiem zapobiegającym cofaniu się wody do silnika. Mocowanie za pomocą 4 kołków Ř mm.6.

Pasuje:Silniki Ford 302 i 351 ciStały magnesRozrusznik z redukcją biegów 12 VoltKit zawiera wiązkę przewodów zastępującą konwencjonalny rozrusznikObrót w prawo.