Максимальне навантаження
Найбільшу вагу їздця, який здатний витримати апарат (включаючи вагу рюкзака, сумки та інших речей, які переносяться на собі; про це особливо важливо пам'ятати, якщо вага самого людини є близьким до максимально припустимого). При перевищенні допустимого навантаження транспорт не тільки втрачає ефективність, але і може зламатися в будь-який момент (в тому числі в русі, що загрожує серйозними травмами). Тому ігнорувати приписи по вазі ні в якому разі не можна.
Запас ходу
Середня відстань, яку можна проїхати на одній зарядці акумулятора. Зазвичай, запас ходу вказується з деяким завищенням — у розрахунку на невисоку (оптимальну з точки зору енергоспоживання) швидкість, рівномірний рух по рівній поверхні і т. ін. Тому фактична автономність може бути трохи менше. Тим не менш, цей показник цілком підходить для порівняння різних моделей між собою.
Завдяки розвитку технологій запас ходу в сучасному самобалансирующемся транспорті може досягати
декількох десятків кілометрів.
Максимальна швидкість
Максимальна швидкість, яку здатний розвинути апарат у штатному режимі роботи: на рівній поверхні, при повному заряді батарей і середній масі їздця. Цей же параметр, зазвичай, є і максимальної безпечною швидкістю, яка допускається при використанні даної моделі; теоретично можливо розігнатися і сильніше (наприклад, з гори), але це може призвести до поломки, аварії і травми, а тому вкрай не рекомендується.
Більшість сучасних моделей має максимальну швидкість до 20 км/год, а в «швидкісних» апаратах даний показник може перевищувати 30 км/год. Відзначимо, що падіння з сігвея/гіроборда/моноколеса навіть на швидкості 10 – 15 км/год загрожує серйозними неприємностями; тому для їзди швидше швидкості пішохода вкрай рекомендується захисна екіпіровка (та й в будь-якому разі вона бажана).
Кліренс
Кліренсом називають відстань від найнижчої точки корпусу до землі; іншими словами — це найбільший розмір перешкоди на дорозі (у висоту), що апарат може пропустити під собою (без наїзду колесом). Великий кліренс сприяє прохідності, однак вимагає коліс великого діаметра і, відповідно, збільшення потужності двигуна, що зі свого боку впливає на вагу і ціну апарата. Крім того, самостабілізучий транспорт розрахований переважно на «міське» застосування, з їздою по рівному покриттю. Тому навіть в самих моделях солідних кліренс не перевищує 150 мм, а в деяких апаратах він становить всього 30 мм.
