Об'єм
Загальний об'єм валізи в літрах. Від цього параметра залежить, з одного боку, кількість речей, які можна помістити всередину, а з іншого — габарити та вагу самого валізи. Оптимальний баланс між цими характеристиками залежить від кількості людей, на яку розраховане виріб, а також від особливостей планованих поїздок.
Умовно валізи можна розділити на 3 категорії:
малі (до 30 л),
середні (до 70 л),
великі (до 100 л) і
величезні (понад 100 л). Перший варіант добре підійде тим, хто збирається подорожувати поодинці, а тривалість поїздок не дуже велика. Також в цю категорію належать
дитячі валізи, відрізняються помітним дизайном, компактними розмірами і особливим зовнішнім виглядом. Середні моделі підійдуть для двох осіб (або, знову ж таки, для одного — при довгому подорожі). А найбільш великі валізи можна назвати «сімейними».
Також відзначимо, що деякі моделі можуть мати регульовані розміри і, відповідно, підлаштовуватися по об'єму; для таких валіз в характеристиках вказується максимальний об'єм — в повністю розкладеному стані.
Зміна об'єму
Можливість збільшити/зменшити об'єм валізи. Переважно забезпечується шляхом растегивания блискавки по периметру валізи. Завдяки
функції зміни об'єму ємність можна збільшити, а через непотрібність — зменшити.
Габарити (ВхШхГ)
Габарити валізи по висоті, ширині і глибині (мається на увазі, що виріб стоїть вертикально на коліщатках). Для виробів з регулюванням по об'єму зазвичай вказуються розміри в розкладеному стані.
Варто відзначити, що при однаковому обсязі різні моделі можуть мати різні розміри; знаючи ці цифри, можна певною мірою оцінити особливості валізи і вибрати необхідну
модель ручної поклажі в літак. Наприклад, велика ширина забезпечує стійкість при транспортуванні на коліщатках, але не дуже зручна при перевезенні в поїзді — валіза може «не вписатися» під полицю на боковому місці; широкі сумки (див. «Тип») також менш зручні в перенесенні за ручку на передній стороні і т. ін.
Вага
Вага порожнього валізи. Чим менше це значення, тим легше буде транспортування багажу (при одному і тому ж вазі поміщених всередину речей). З іншого боку,
легкі валізи зазвичай мають менш щільний матеріал корпуса. Тому вибирати модель за вагою варто з урахуванням того, який баланс між міцністю і легкістю буде для Вас оптимальним.
Зовнішніх кишень
Наявність у валізі кишень дозволяє розсортувати дрібні речі, щоб не шукати по всьому валізи. Зовнішні ж кишені дають змогу забезпечити швидкий доступ до них. Серед таких можуть бути як невеликі для ключів, паспорта, так і побільше, куди можна покласти документи, змінний одяг.
Внутрішніх кишень
Кишені внутрішні дають змогу сортувати дрібні речі від загального багажу. Переважно виконані сітковими, що додатково дозволяє побачити, що знаходиться в кишені і швидко отримати доступ до потрібної "дрібниці".
К-ть коліс
Кількість коліщат для транспортування по землі, передбачене в конструкції валізи. Найпростіший варіант передбачає
два колеса — це дозволяє котити виріб тільки в похилому положенні, а для вертикальної установки на нижньому торці передбачається дві додаткові опори. Існують і
моделі з 4 колесами — їх можна переміщати, не нахиляючи, а самі колеса зазвичай робляться поворотними на 360° (самостійними). Особливо така конструкція зручна в ситуаціях, коли вага валізи великий, а пересувати його припадає на невеликі відстані — наприклад, у черзі на реєстрацію в аеропорту. Водночас і коштують такі моделі дещо дорожче двоколісних.
Щільність тканини
Щільність тканини, з якої виконаний валізу (див. «Матеріал корпуса»). Даний параметр вимірюється в ден; 1 ден відповідає такої щільності, при якій нитка довжиною 9 км буде важити 1 грам. Відповідно, чим вище щільність тканини — тим більш товсті нитки використовуються для плетіння, тим вона грубіша, жорсткіше і тим вище ступінь захисту (щоправда, і вага збільшується відповідно). Мінімальним значенням для сучасних виробів вважається 300 ден; 420 ден можна порівняти з матеріалом звичайних «спортивно-дорожніх» сумок, а в найбільш прогресивних моделях цей показник може перевищувати 1000 ден.
TSA замок
Відповідність замку, встановленого у валізі (див. вище), стандарту TSA. TSA — це абревіатура від Transportation Security Administration, тобто Адміністрація США з безпеки на транспорті; саме з подачі цієї структури і з'явилися подібні замки — після терактів 11 вересня. Ці події призвели до посилення заходів безпеки при митному огляді, у т. ч. більш частого розкриття багажу — але без господаря з ключем замок часто доводилося ламати, приводячи виріб в непридатність і викликаючи обурення пасажирів.
Для виправлення ситуації і були розроблені
замки TSA. Вони можуть відрізнятися за конструкцією і зовнішньому вигляду, бути вбудованими, навісними і т. ін.; проте всі варіанти мають два способи відкриття-закриття — звичайний і службовий. Звичайний передбачає використання цифрового коду — саме так працює з замком власник валізи. Для відкриття «службовим» способом використовується спеціальний ключ, сумісний з усіма TSA-замками; подібні ключі є тільки у співробітників митниці і служб безпеки. Завдяки цьому при необхідності фахівці можуть легко і швидко розкрити валізу для огляду, а потім повернути його власнику з закритим і цілком працездатним замком. Деякі моделі замків мають індикатор, що сигналізує про те, що його відкривали службовим ключем.
У даний момент ключі TSA використовуються митними службами США, Канади, Великобританії та Ізраїлю. Так що валізи з такими замками однозначно рекомендовані для подорожей у ці країни; крім тог
...о, список може розширитися, так що перед подорожжю має сенс уточнити особливості митного огляду в місці призначення. Не варто нехтувати цим нюансом: якщо на вїзді вирішать додивитися Ваш багаж, це буде зроблено у будь-якому разі, і тільки від типу замка залежить, чи буде він відкритий службовим ключем або грубо зламаний без можливості ремонту.