Порівняння Black&Decker ASI400 vs Black&Decker ASI500

Номінальна напруга живлення, використовуваного електричним компресором (див. «Тип»); фактично — типи мереж, з якими сумісний пристрій.

— 12 В. Стандартна напруга бортових мереж в легкових авто та іншій аналогічній техніці, такі як легкі вантажівки та багато моделей мотоциклів. Сумісність з 12 є майже обов'язковою для сучасних компресорів (лише одиничні моделі не здатні працювати від такої напруги). Однак варто враховувати, що способи з'єднання з бортовими мережами можуть бути різними; докладніше див. «Підключення».

— 24 В. Напруга 24 В характерна для бортових мереж важкої техніки — вантажівок, автобусів тощо, а також деяких потужних позашляховиків. В компресорах сумісність з таким живленням зазвичай передбачається в доповнення до 12 В; чисто 24-вольтові моделі зустрічаються вкрай рідко.

— 230 В. Підключення до звичайної побутової розетки на 230 В. Найчастіше цей варіант використовується як запасний, на додаток до 12 В — щоб за наявності поблизу розетки компресор можна було живити від неї, не навантажуючи акумулятор авто і не витрачаючи паливо на роботу бортового генератора. Однак зустрічаються моделі, що використовують тільки 230 В — вони розраховані на стаціонарне використання в майстернях шиномонтажу, на СТО тощо.

— Акумулятор. Живлення від знімного або вбудованого акумулятора дарує...свободу дій використання компресора і дає змогу позбутися його жорсткої прив'язки по дроту до бортової автомобільної мережі або побутової розетки. Втім, акумулятор, що сів, все одно доведеться рано чи пізно заряджати. І в цьому питанні без дротового підключення не обійтися. Майте на увазі, що в штатну комплектацію деяких акумуляторних автокомпресорів батарея може бути не включена і її знадобиться купувати в окремому порядку.

Продуктивність компресора (див. «Тип») — найбільша кількість повітря, яке він може закачати в шину за хвилину.

Більш висока продуктивність скорочує час, необхідний для накачування колеса; з іншого боку, цей параметр безпосередньо впливає на габарити, вага, споживану потужність та ціну компресора. Так що вибирати за продуктивністю варто з урахуванням реальних потреб. Так, для «чергової» підкачки шин в легковому авто цілком вистачить компресора з невисокою швидкістю роботи — до 20 л/хв включно. А якщо для вас важлива також швидкість повної накачування (наприклад, після заміни гуми) — можна вибрати агрегат на 21 – 40 л/хв. Зі свого боку, моделі з більш солідними характеристиками — 41 – 60 л/хв і більше — призначаються переважно для важкої техніки на зразок позашляховиків, вантажівок, тракторів і т. ін.

Окремо варто відзначити, що цей параметр НЕ підходить для підрахунку точного часу накачування (навіть якщо відомий точний об'єм повітря в колесі). Річ у тім, що фактична продуктивність компресора завжди нижче заявленої: цифри в характеристиках зазначаються для вільного виходу повітря, а при накачування коліс швидкість накачування неминуче буде нижче через опору ніпеля.

Величина струму, що споживається компресором під час роботи. У більшості моделей, призначених для використання з легковими автомобілями, цей показник знаходиться на рівні 12-14 А. Невеликий струм краще з точки зору енергозбереження, але від цього показник багато в чому залежить і продуктивність пристрою (див. «Продуктивність»).

Довжина шнура, з допомогою якого компресор підключається до джерела живлення — стандартної автомобільної розетки DC 12V (т. нз. прикурювач) або безпосередньо до клем акумулятора. Вважається, що довжина кабелю не повинна бути менше двох метрів, щоб уникнути незручності в експлуатації.

Довжина шланга, через який здійснюється накачування повітря в шину. Чим вона більше, тим зручніше пристрій у використанні. Але рідко коли компресор залишають далеко від колеса, особливо якщо на пристрої розміщений манометр, з яким потрібно періодично звірятися. Для побутового використання в легкових автомобілях цілком достатньо шланга довжиною в півтора метра. Потужні і продуктивні моделі можуть бути обладнані шлангом на 7 і більше метрів, але це вже скоріше рішення для комерційного використання в автосервісах.