Діаметр задніх коліс
Діаметр задніх коліс, встановлених в колясці.
Чим більше колесо — тим краще воно долає перешкоди і нерівності, тим зручніше везти коляску по бруду, снігу і інших «складним» поверхням. Для задніх коліс ці моменти найбільш актуальні: приміром, перевозячи коляску через перешкоди, її зазвичай нахиляють на себе, так що передні колеса опиняються в повітрі, а долати перешкоду доводиться заднім колесам. З іншого боку, невеликі колеса менше важать і легше розганяються, вони краще підходять для рівних поверхонь. Так що вибирати коляску за цим показником варто з урахуванням того, якими шляхами її доводиться возити. Якщо ви плануєте переміщатися по рівних підлог, хорошому асфальту і пандусах для колясок — варто вибрати невеликі колеса, до 20 см. Для пересіченій місцевості, їзди по бруду і снігу, регулярного подолання сходинок і бордюрів має сенс звернути увагу на колеса в 30 см і більше. А діаметр в 20 – 30 см є проміжним варіантом — він підійде, якщо доводиться їздити в основному по рівних поверхнях, однак зрідка виникає необхідність долати перешкоди.
Ширина шасі
Відстань між бічними колесами візка; цей розмір звичайно відповідає загальній ширині конструкції. Якщо спереду і ззаду ширина різна, то вказується найбільшу відстань — зазвичай по задніх колесах; за цим же колесам ширина вимірюється в триколісних моделях.
Загалом чим ширше шасі — тим більш стійка коляска, тим важче перекинути її набік. З іншого боку, велика ширина може створити проблеми в обмежених умовах — вузьких коридорах і дверних отворах, ліфтах і т. ін. найвужчі сучасні коляски мають ширину
до 45 см, найбільші —
більше 70 см (це переважно моделі для двійні або трійні, де два місця розташовуються пліч-о-пліч). Моделі на
46 – 50 см також вважаються досить вузькими, ширину в
51 – 55 см можна назвати невеликий,
56 – 60 см — середній,
61 – 65 см — більше середньої,
65 – 70 см — великий.
Ширина сидіння
Ширина сидіння, встановленого в колясці.
Під шириною сидіння зазвичай мається на увазі не зовнішній габарит, а розмір самого посадкового місця — тобто простору, де розміщується дитина. Вибирати по даному показнику потрібно з урахуванням статури малюка і передбачуваного запасу на подальше зростання.
Вага (в зборі)
Загальна вага зібраної коляски. Для універсальних моделей (див. «Конструкція») у даному пункті зазвичай вказується вага з встановленим прогулянковим блоком: такий аксесуар використовується протягом більш тривалого часу, ніж люлька, тому саме його характеристики вважаються найбільш важливими. Крім того, різниця у вазі між люльками і прогулянковими блоками зазвичай не перевищує 700 – 800 г (зустрічаються і винятки, але досить рідко).
Якщо порівнювати за цим показником дві схожі моделі, більше легка коляска буде зручніше у використанні, однак, швидше за все, виявиться менш надійною, або більше дорогою, ніж порівняно важкий аналог. Крім того, варто враховувати, що показники ваги сильно залежать від виду коляски (див. «Конструкція»). До того ж і масивність має свої переваги: вона сприяє стійкості і знижує ймовірність перекидання. Що стосується конкретних цифр, то у найлегших сучасних колясок вага
не перевищує 5 кг; в основному це моделі прогулянкової спеціалізації (див. «Конструкція»), причому виключно одномісні. Моделі на
6 – 10 кг теж належать в основному до прогулянкових — хоча серед них зустрічаються вже й інші різновиди, а також коляски для двійні.
11 – 15 кг — це, фактично, стандартний показник для універсальних колясок і трансформерів.
16 – 20 кг вже є досить значною вагою; а моделі
більше ніж на 20 кг...зустрічаються вкрай рідко — серед висококласних колясок на 2 місця.
