Розміри, в яких випускається дана модель шолома.
Відповідний розмір шолома залежить насамперед від окружності голови користувача. Окружність заміряється в самому широкому місці голови — зазвичай на рівні 1 – 2 см вище брів і по виступу на потилиці; детальніші рекомендації та описи можна знайти в спеціальних джерел. Тут же відзначимо, що хоча виробники використовують одні і ті ж позначення розмірів —
XXS,
XS,
S,
M,
L,
XL і т. д. — конкретні значення розмірів у різних брендів можуть дещо відрізнятися; наприклад, XL може відповідати і 60 – 61 см, і 61 – 62 см. Ця, здавалося б, невелика різниця здатна помітно вплинути на комфорт і безпеку використання. Тому при виборі потрібно керуватися таблицями розмірів конкретного виробника.
Також варто враховувати, що шоломи з однаковим позначенням розміру можуть відрізнятися не тільки за фактичним розміром, але і за формою внутрішнього простору. Тому навіть відповідність з таблиці розмірів не є гарантією того, що виріб виявиться придатним; найбільш надійний спосіб — перевірити шолом «живцем» перед покупкою.
Тип застібки, використовуваної в мотошоломі для фіксації підборідного ременя.
—
D-Rings. Класична застібка, популярна і в наші дні завдяки поєднанню простоти і надійності. Основою конструкції є пара кілець D-подібної форми (звідси і назва). При правильному застосуванні ці кільця міцно затискають пропущений через них ремінь, а вільний кінець ременя фіксується на застібку-кнопку або магніт. Крім надійного утримання, до переваг D-Rings можна віднести те, що налаштування за розміром кожен раз проводиться «на льоту», безпосередньо при застібанні; це особливо зручно для пасажирського» шолома, яким доводиться користуватися різним людям. З іншого боку, сам процес застібання-розстібання не дуже зручний: він вимагає певної звички і займає більше часу, ніж в інших застібках.
—
Quick-Click. Класична Quick-Click за конструкцією нагадує застібку автомобільного ременя безпеки: на одній половині знаходиться металева пластинка з отвором, на іншій — замок, автоматично фіксує цю пластину і відкривається натисканням на кнопку. Вважається, що такі застібки менш надійні, ніж D-Rings, однак при належній якості виконання ця різниця не є значущою; а застібаються і розстібаються Quick-Click набагато швидше і зручніше. Також в цю категорію відносять «фастекс» — застібки, знайомі багатьом по туристичного спорядження. «Фастекс» має вигляд тризуба, зафіксованого в спеціальному гнізді, відкривається такий замок
...по натисненню з боків; особливого поширення ця різновид не отримала, оскільки вона вважається не дуже надійною.
— Тріскачка. Також відома як Quick-Release. Одна половина такий застібки має вигляд ремінця (зазвичай пластикового) зі спеціальною насічкою, на другий встановлений замок. Ремінець може рухатися через закритий замок тільки в одну сторону — на затягування, саме таким чином «тріскачка» застібається (з характерним звуком, звідси і назва). Для розстібання ж потрібно розкрити замок, давши ремінцю можливість рухатися у зворотний бік. Подібна конструкція дозволяє легко і швидко знімати і одягати шолом, при цьому, як і в D-Rings, вона регулюється за розміром автоматично, при кожному застібанні. При цьому застібки вважають не дуже надійними, проте на практиці все залежить від якості виконання (яке, зазвичай, безпосередньо пов'язане з ціновою категорією шолома).Матеріал, з якого виконана шкаралупа — зовнішня тверда оболонка шолома.
—
Термопластик. Матеріал, що застосовується переважно в недорогих шоломах; найпопулярніший варіант в даній категорії. Термопластик (найчастіше це полікарбонат) відрізняється невисокою вартістю і має цілком достатні, хоча і не дуже високі характеристики міцності, проте він досить важкий, до того ж «старіє» по мірі використання за рахунок перепадів температур і впливу ультрафіолету; такі шоломи рекомендується міняти раз в 5 років.
—
Термосмола. За основним властивостям цей матеріал, аналогічний описаному вище пластику; при цьому він більш міцний і довговічний, однак і коштує трохи дорожче, що відповідно позначається на ціні шоломів.
—
Фіберглас (скловолокно). В даному випадку мова йде не про чистий скляному волокні, а про склопластику — композиті, що складається з скловолокна і пластикової основи. Досить міцний і надійний, але водночас досить важкий матеріал, що застосовується переважно в шоломах середнього рівня.
—
Карбон. Він же вуглепластик — композитний матеріал, що поєднує вуглецеве волокно і основу з полімерної смоли. Таке поєднання дозволяє добитися легкості і водночас надзвичайно високій міцності, однак обходиться недешево. Тому шкаралупа з карбону, зазвичай, є ознакою шолома преміумкласу.
—
Фіберглас/кевлар. Описаний вище фіберглас, доповнений композитом на основі іншого волокна — кевларового. По міцності Кевлар ненабагато поступається карбону, при цьому коштує дешевше, а важить такий матеріал помітно менше фібергласу, що помітно позначається на масі всього шолома. При цьому матеріали зазвичай розташовуються шарами.
— Карбон/фіберглас. Шоломи, частково виконані з карбону, частково — з фібергласу; така шкаралупа зазвичай має «шарову» конструкцію. Про особливості кожного з цих матеріалів див. вище, а їх поєднання дозволяє об'єднати переваги і частково компенсувати недоліки. Так, подібні комбіновані шоломи дешевше, ніж чисто карбонові, а по міцності можуть не поступатися їм. Правда, фіберглас — важкий матеріал, що відповідно позначається на вазі; проте такі шоломи все одно виходять досить легкими.
— Карбон/кевлар. Шоломи, що поєднують в конструкції карбон і кевлар — зазвичай, у вигляді шарів, що складають шкаралупу. Обидва ці матеріалу докладно описані вище, а їх поєднання примітно високою міцністю і меншою вартістю, ніж у чистого карбону. Водночас подібні шоломи все одно обходяться недешево, а важать трохи більше карбонових.
