Темна версія
Польща
Каталог   /   Авто та мото   /   Автозвук і електроніка   /   Автомагнітоли

Порівняння Prology DNU-2650 vs Prology DNU-2630

Додати до порівняння
Prology DNU-2650
Prology DNU-2630
Prology DNU-2650Prology DNU-2630
від 652 zł
Товар застарів
від 1 196 zł
Товар застарів
ТОП продавці
Область застосуванняавтомобільнаавтомобільна
Монтажний розмір2DIN2DIN
Типи носіїв
microSD
USB-накопичувач (фронтальний)
microSD
USB-накопичувач (фронтальний)
Підтримка FLAC
Дисплей
Діагональ дисплея7 "6.2 "
Роздільна здатність800х480 пікс800х480 пікс
Сенсорний екран
Оснащення
Мультимедіа
GPS-модуль
Bluetooth
GPS-модуль
Bluetooth
Еквалайзер
Кількість смуг33
Кількість фіксованих налаштувань88
Фільтр верхніх частот (ФВЧ)
Фільтр нижніх частот (ФНЧ)
Функція підсилення баса (BassBoost)
Хар-ки підсилювача
Потужність на канал55 Вт55 Вт
Кількість каналів44
Управління
Регулювання гучностіповоротний регулятор
Ф-ції управління
пульт ДК
управління зі штатних кнопок керма
пульт ДК
управління зі штатних кнопок керма
Виходи
Підключення АСISO/RCAISO/RCA
Лінійний вихід22
Відеовихід (композитний)1 шт1 шт
Вихід на сабвуфер
Входи
Відеовхід (композитний)1 шт1 шт
AUX на передній панелі
Для камери заднього виду
Додатково
Діапазони тюнераFM/AМFM/AМ
підсвічуваннябілазелена
Дата додавання на E-Katalogтравень 2017лютий 2015
Порівняння цін

Діагональ дисплея

Розмір дисплея автомагнітоли по діагоналі. Чим більше екран, тим крупніше зображення на ньому і тим краще, зазвичай, сприймається інформація; крім того, великий розмір важливий у тому випадку, якщо екран — сенсорний (див. Сенсорний екран). З іншого боку, в автомагнітолах розмір дисплея обмежений вимогами щодо монтажним розмірами і практично ніколи не перевищує семи дюймів.

Регулювання гучності

Тип регулятора гучності, передбачений в магнітолі. Найчастіше в цій ролі застосовуються поворотні ручки, сенсори або механічні кнопки; ось детальніший опис кожного з цих варіантів.

— Поворотний регулятор. Традиційний регулятор у вигляді круглої ручки, що не втрачає популярності і в наш час — власне, саме він встановлюється в більшість сучасних автомагнітол. Така поширеність, крім того, обумовлена тим, що поворотна ручка сумісна і з цифровими, і з аналоговими схемами регулювання гучності — а значить, її можна застосовувати в пристроях будь-якого рівня, від топових до найпростіших і недорогих. Крім того, подібний регулятор помітно виділяється на панелі магнітоли, так що знайти і повернути його можна навіть на дотик, не відволікаючись зайвий раз від дороги. До недоліків поворотних ручок можна віднести хіба що деяку громіздкість порівняно з кнопками і сенсорами, однак цей момент вкрай рідко виявляється значущим.

— Механічні кнопки. Традиційні механічні кнопки — точніше, переважно одна двостороння кнопка-гойдалка, вертикальна або горизонтальна. На відміну від описаних вище поворотних ручок, можуть застосовуватися виключно з цифровими контурами керування гучністю; тому більшість магнітол з кнопками являє собою прогресивні пристрої з великим функціоналом і типорозміром не менш 2DIN (або екраном не менше 5", для штатних моделей). В таких випадках перевагу кнопо...к перед поворотними регуляторами полягає в тому, що «гойдалку» можна зробити дуже вузькою і встановити навіть на дуже тонкою рамкою екрана, тоді як для ручки потрібно досить широка додаткова панель. А якщо порівнювати даний варіант з сенсорами, то механічні кнопки коштують дещо дешевше, а керувати ними можна і наосліп, не відводячи погляду з дороги на панель магнітоли. З іншого боку, механіка схильна зношуватися по мірі використання, що знижує надійність; а багатьом користувачам кнопки просто подобаються менше, ніж сенсори. Через цих, а також деяких інших причин, цей варіант застосовується порівняно рідко.

— Сенсорні кнопки. Органи керування у вигляді сенсорів, які спрацьовують не від натискання, а від дотику. Як і механічні кнопки (див. вище), таке управління сумісно тільки з цифровим регулюванням гучності і застосовується переважно в прогресивних магнітолах з великими екранами. При цьому сенсори надають пристрою максимально прогресивний і «технологічний» зовнішній вигляд, привабливий для багатьох користувачів з чисто естетичної сторони. Головний недолік цього варіанта полягає в тому, що сенсорні кнопки зазвичай не виступають з панелі — так що знайти потрібний сенсор наосліп практично неможливо, і при управлінні магнітолою неминуче доводиться відволікатися від дороги. Втім, при більш-менш пристойних навичках водіння і належної уважності цей момент не є серйозним недоліком, так що даний тип управління у висококласних магнітолах використовується значно частіше традиційних кнопок.

підсвічування

Колір підсвічування грає насамперед естетичну роль, даючи змогу вибрати магнітолу під оформлення приладової панелі і уподобання користувача. Крім того, деякі кольори мають і практичне значення. Так, червона підсвічування надзвичайно популярна в наш час ще й тому, що вона чи не ідеально підходить для темного часу доби: цей відтінок не збиває «нічний зір» і має стимулюючий вплив на нервову систему. А зелений колір, навпаки, знімає зайву нервозність і сприяє душевній рівновазі. Інші популярні в наш час кольори включають білий, синій, помаранчевий, жовтий, фіолетовий; вони не мають таких виражених ефектів, тут вже основний критерій вибору — «подобається чи не подобається».

Також відзначимо, що в багатьох моделях вказується відразу кілька кольорів підсвічування. Це означає, що пристрій має підсвічування з регульованим вибором кольором. При цьому існують моделі з вибором з повного спектру кольорів RGB.
Prology DNU-2650 часто порівнюють