Порівняння Dxracer Racing OH/RW99 vs Dxracer Formula OH/FD101

Найбільшу вагу, що гарантовано здатне витримати крісло при регулярному використанні — іншими словами, максимальний вагу сидячого людини, що дозволяє постійно користуватися виробом в штатному режимі без остраху несподіваної поломки. Відзначимо, що багато моделей здатні без проблем перенести короткочасне перевищення ваги, однак перевантажувати конструкцію (а тим більше робити це постійно) в будь-якому разі не варто: нерозраховані навантаження значно підсилять її знос, і поломка може відбутися в найнесподіваніший момент.

Висота спинки крісла; для моделей зі змінною висотою спинки (див. «Регулювання»), зазвичай, зазначається максимальне значення.

Висота спинки вимірюється від сидіння до верхнього краю. По суті, це висота опори, доступною для спини. У деяких ситуаціях на цей показник можна не звертати особливої уваги — наприклад, якщо крісло призначається для відвідувачів і роль спинки в ньому чисто символічна. Однак якщо сидіти в кріслі належить часто і довго — варто врахувати і цей момент. В ідеалі краще всього спробувати «наживо» кілька крісел і з'ясувати, яка висота спинки для вас є найбільш комфортною. Якщо ж такої можливості немає — варто вирішити, до якої області на тілі повинна діставати спинка (до лопаток, до основи шиї тощо) і заміряти, на якій висоті від сидіння знаходиться ця область в сидячому положенні. А якщо вам потрібна конкретно опора для потилиці — варто вибирати серед моделей, оснащених підголовниками (див. вище).

Ширина спинки в районі плечей передбачуваного користувача.

Для того, щоб на спинку можна було максимально розслабитися, ця ширина повинна бути не менше власне ширини плечей користувача. Водночас для більш-менш зручного використання достатньо і меншого розміру спинки — приблизно відповідає ширині спини в районі плечей (між зовнішніми краями лопаток). Ну і в будь-якому разі даний параметр є, з одного боку, другорядним, а з іншого — досить суб'єктивним. Це означає, що здебільшого на нього можна не звертати особливої уваги, однак якщо вже ви вирішили підібрати максимально підходящу за розміром меблі — краще не міряти власну спину, а випробувати кілька крісел і дослідним шляхом визначити найбільш зручний значення.

Розміри встановленого в кріслі сидіння в ширину і глибину (від спинки до переднього краю). Для моделей зі змінною глибиною (див. «Регулювання») враховується максимальне значення, при висунутому вперед до упору сидінні.

Більшість сучасних крісел конструюється в розрахунку на середнього дорослої людини, так що звертати увагу на розміри варто насамперед людям великого, або, навпаки, мініатюрного статури. По ширині середнім показником вважається 45 – 55 см, найбільш вузькі моделі мають ширину до 40 см , в самих широких вона може перевищувати 60 см. Аналогічно глибина менше 40 см вважається невеликий, до 60 см — середній, понад 60 см — великий.

Висота сидіння від підлоги. Оптимальною висотою для людини середнього зросту вважається 40 – 50 см, однак цей момент багато в чому дивиться на ситуацію заангажовано, і зручність крісла для конкретного користувача сильно залежить від його переваг і особливостей статури. У світлі цього чимало моделей мають можливість зміни висоти в певному діапазоні (див. «Регулювання»). Для вибору ж найкраще «наживо» визначити, на якій висоті вам комфортно сидіти, і підшукати модель з відповідними характеристиками.

Тип механізму, що забезпечує різні регулювання (див. нижче).

— Перманент-контакт. Механізм, покликаний забезпечити постійний контакт спини сидить зі спинкою крісла. Відповідно, доступні при його використанні регулювання стосуються лише спинки, але список таких регулювань досить широкий: по висоті, нахилу і глибини спинки. Водночас зустрічається перманент-контакт в основному в недорогих моделях крісел.

— Freestyle. Відомий також як механізм постійної підтримки спини. Ще один досить простий варіант, що стосується лише регулювання спинки крісла. Спинка і сидіння в таких моделях з'єднані гнучким пластиковим чохлом, в якому знаходиться пружина; за рахунок спеціального гвинта можна змінювати ступінь стиснення пружини, регулюючи таким чином ступінь жорсткості гойдання.

— Tilt (хитання). Також відомий як Top Gun. Механізм, що забезпечує можливість гойдання назад-вперед, а також регулювання жорсткості хитання; крім того, здебільшого передбачає також налаштування висоти сидіння за принципом описаного вище пиастра. Регулювальна ручка відповідає при цьому за дві функції — управління газ-ліфтом і блокування гойдання; управління жорсткістю гойдання зазвичай здійснюється окремо. Даний тип механізму передбачає жорстко пов'язану спинку і сидіння.

— Deep Tilt (глибоке хитання). Різновид механізму tilt (див. в...ідповідний пункт), що забезпечує, згідно з назвою, можливість більш глибокого гойдання. Простіше кажучи, в такому кріслі можна дуже далеко відкинутися назад, практично лягти. Щоправда, сидіння та спинка в таких моделях все одно жорстко пов'язані один з одним, а фіксація забезпечується тільки в одному положенні — вертикальному (робочому).

Цей варіант характерний переважно для виробів середнього і вищого цінового діапазону.

— Freelock. Як і описаний вище Tilt, цей механізм забезпечує можливість вільного качання та регулювання жорсткості. В таких кріслах, щоправда, не передбачається фіксації в одному положенні — з іншого боку, спинка в них не має жорсткого з'єднання з сидінням і може окремо регулюватися по висоті і нахилу.

— Мультиблок. Фактично — поліпшена й доповнена версія описаного вище Tilt. Мультиблоки не тільки дають змогу качатися і регулювати жорсткість хитання, але ще й передбачають можливість фіксації крісла в чотирьох положеннях (замість одного). Крім того, вони зазвичай оснащуються т. зв. «антишок-ефект»: при розблокуванні нахил крісла не змінюється самостійно, для цього треба докласти невелике зусилля. Це запобігає ривкам і удари по тілу сидить при відключенні кріплень.

— AnyFix. Різновид механізму гойдання, що дозволяє фіксувати крісло в будь-якому проміжному положенні — а не тільки в заданих виробником, як у випадку з Tilt і мультиблоками (див. вище). Забезпечує максимальну свободу в регулюванні по нахилу, однак і обходиться досить дорого.

— MultiFix. Ще одна, поряд з AnyFix, різновид механізму нахилу, що дозволяє фіксувати крісло в будь-якому проміжному положенні. По суті, з точки зору користувача ці механізми принципово різняться лише назвою. Відповідно, переваги і недоліки у «мультификсов» ті ж: з одного боку, це зручність в налаштуванні, з іншого — більш висока вартість, ніж, приміром, у «тилтов». Також відзначимо, що сидіння і спинка в таких кріслах зазвичай з'єднані жорстко і нахиляються разом.

— Синхромеханізм. Назва цього механізму обумовлено тим, що спинка і сидіння в ньому синхронізовані особливим чином: при гойданні вони відхиляються не однаково, а в співвідношенні 2:1. Вважається, що це забезпечує оптимальне з анатомічної точки зору відповідність положення людського тіла при нахилі назад. Крім того, подібні механізми зазвичай мають кілька фіксованих положень нахилу, налаштування жорсткості гойдання і систему «антишок» (докладно описана в абзаці «Мультиблок» вище). Цей варіант вважається одним з найбільш підходящих для високоякісних «директорських» крісел (див. «Призначення»).

— Асинхронний. Асинхронний механізм передбачає наявність спинки і сидіння, здатних змінювати нахил незалежно один від одного; зазвичай, і там і там передбачається кілька фіксованих положень. Подібні конструкції забезпечують широкі можливості по налаштуванню під індивідуальні переваги, однак сама налаштування не настільки зручна, як у більшості описаних вище прогресивних механізмів.

— Пиастра. Один із найпростіших механізмів, зустрічається переважно в моделях бюджетного рівня. Дозволяє змінювати лише висоту сидіння. Робота механізму заснована на дії газ-ліфта — герметичного резервуара з поршнем, куди закачаний газ під високим тиском. Газ-ліфт знаходиться в опорній стійці крісла, під сидінням, а за регулювання відповідає ручка, розташована зазвичай збоку від цієї стійки, в межах досяжності сидить. При натисканні на цю ручку кріплення розблокується, і крісло можна регулювати за власним бажанням — піднятися і дозволити газ-ліфта штовхнути сидіння вгору, або натиснути на нього і зменшити висоту. При відпусканні ручки сидіння фіксується в заданому положенні. Газ-ліфти часто використовуються разом з іншими, наведеними нижче варіантами, а до типу «пиастра» належать лише конструкції, які не мають інших механізмів для регулювання — в основному це крісла бюджетного класу.

— React. Механізм, розроблений компанією «Legett&Platt»; специфічна особливість React полягає в тому, що він поєднує хитання спинки з рухом сидіння взад-вперед. Це, за заявою творців, забезпечує максимально комфортне і водночас природний рух корпусу при гойданні. Ще одна цікава риса — React не потребує ручного налаштування під вага користувача, механізм сам регулює зусилля, необхідне для гойдання. Фіксованих положень зазвичай цілих 8. Крісла з таким механізмом зовні можуть нагадувати моделі для персоналу (див. «Призначення») — зокрема, вони мають чітко відокремлені один від одного спинку і сидіння — однак при всіх своїх перевагах React і коштує недешево, внаслідок чого все-таки більше розрахований на керівників.

— Relaxing Active System. Ще один висококласний «анатомічний» механізм, створений у розрахунку на максимально зручне і природне рух; застосовується в основному в меблів від фірми Elano. Як і описаний вище React, поєднує хитання спинки з рухом сидіння вперед-назад; крім того, може передбачатися також зміна нахилу підголівника залежно від нахилу спинки. При цьому крісла з Relaxing Active System зазвичай виконуються в солідному класичному дизайні, з використанням шкіри, завдяки чому виглядають багато і привабливо, однак і коштують відповідно.

— Aircraft. Різновид механізму гойдання, що застосовується переважно в кріслах торгової марки AMF. У кріслах з цією особливістю місце кріплення сидіння до підставці розташований не в центрі сидушки, а ближче до переднього краю, біля самих колін. Вважається, що це забезпечує додатковий комфорт і більш природне положення тіла, ніж при традиційному розташуванні кріплення. В іншому цей механізм схожий з системами Tilt (див. вище).

— Подвійний пружини. Механізм на основі спареною пружини, що підтримує спинку крісла і створює опір, коли сидить людина відкидається назад. Опір пружин можна регулювати, змінюючи таким чином кут, на який буде відхилятися спинка під вагою користувача. Застосовується такий механізм у деяких геймерських кріслах (див. «Призначення»).

Можливість змінювати нахил всього крісла цілком. При цьому спинка і сидіння залишаються нерухомими відносно один одного, а крісло можна зафіксувати під будь-яким кутом нахилу (в межах доступної регулювання). Відзначимо, що в деяких механізмах — наприклад, AnyFix і MultiBlock — такі можливості є за визначенням, однак цим справа не обмежується.

Висота підлокітників, встановлених в кріслі, щодо сидіння. У моделях, що мають можливість налаштування підлокітників по висоті (див. «Регулювання»), зазвичай наводиться такий діапазон регулювання.

Від висоти підлокітників залежить загальне зручність користування кріслом, однак цей момент неоднозначний і багато в чому дивиться на ситуацію заангажовано: навіть люди одного зросту можуть розрізнятися по статурі і особистим уподобанням. Так що якщо комфорт має для вас принципове значення — найкраще наживо перевірити, яка висота підлокітників є оптимальної, і вибрати крісло з відповідними характеристиками.

Матеріал, з якого виконано безпосередньо сидіння крісла. Зазначимо, що окремі моделі можуть випускатися в декількох варіантах виконання, що розрізняються за матеріалом сидіння.

— Тканина. Тканина може мати безліч різновидів, і конкретні характеристики залежать від цінової категорії крісла. А зустрічається даний матеріал в усіх категоріях — від бюджетних моделей до досить дорогих виробів. Загальними властивостями усіх видів тканини є невисока вартість, міцність, а також невимогливість до догляду.

— Шкіра. Головними відмінними якостями натуральної шкіри є багатий зовнішній вигляд та відповідна вартість. У світлі цього даний матеріал вважається «іміджевим» і застосовується не тільки для комфорту, але і щоб підкреслити статус власника. Відповідно, більшість крісел з шкіряними сидіннями призначені для керівників (див. «Призначення») і належать до преміумкласу. З практичної сторони шкіра міцна, досить приємна на дотик, однак погано пропускає повітря (що може створити дискомфорт в жарку погоду).

— Шкірозамінник. Різновид штучних матеріалів, що імітує описану вище натуральну шкіру. Якість і властивості конкретного шкірозамінника зазвичай безпосередньо залежать від його вартості (і цінової категорії крісла загалом), але навіть найдорожчі варіанти коштують дешевше, ніж шкіра — при тому, що зовні і навіть по відчуттях вони можуть практично не відрізнятис...я. Крім того, даний матеріал не так вимогливий до відходу. Завдяки цьому сидіння з шкірозамінника зустрічаються досить часто. Їх головними недоліками є схильність до появи потертостей і загалом менший термін служби, ніж у шкіряних (але знову ж, багато чого залежить від ціни).

— Пластик. Пластикові сидіння характерні для недорогих крісел, розрахованих на відвідувачів — або на персонал, якому не доводиться довго сидіти на одному місці. Даний матеріал характеризується невисокою вартістю в поєднанні з міцністю, надійністю і великою кількістю кольорів. Водночас він має один ключовий недолік, фактично зводить всі описані переваги нанівець — твердість; просто кажучи, сидіти на пластику незручно. Через це навіть серед згаданих моделей суцільнопластикові сидіння зустрічаються дуже рідко.

— Дерево. Під словом «дерево» у разі сидінь для офісних крісел зазвичай мається на увазі фанера. Цей матеріал багато в чому аналогічний описаному вище пластику, але має і деякі відмінності: з одного боку, він відрізняється естетичним зовнішнім виглядом з оригінальними візерунками і вважається більш приємним на дотик, з іншого — коштує дорожче і передбачає відносно небагато варіантів оформлення. Тим не менш, такий недолік, як твердість, характерний і для даного матеріалу, через що він також використовується лише в рідких випадках.

— Сітка. Сидіння у вигляді жорсткої рамки, в якій натягнута тканинна або синтетична сітка. Головними перевагами таких конструкцій є невелика вага і хороша повітропроникність. Дизайн сіток дозволяє застосовувати їх навіть в кріслах для керівників. З помітних недоліків сітчастих сидінь можна виділити хіба дещо меншу надійність і велику складність ремонту, ніж у аналогічних багато в чому тканинних сидіннях (див. вище).