Тип визначає загальну конструкцію склоочисників.
—
Каркасний. Каркас — це система з коромисел та шарнірів, що надає двірнику характерний зовнішній вигляд. Головною перевагою моделей даного типу є універсальність: пружний каркас дозволяє двірнику підлаштовуватися практично під будь-яку кривизну скла. При цьому коштують подібні вироби недорого. З іншого боку, вони погано переносять температури нижче нуля: навіть у «зимовій» моделі каркас може заледеніти і втратити пружність, що призводить до погіршення ефективності і появи розводів на склі. Особливо це характерно для недорогих двірників.
—
Безкаркасний. Двірники, які не мають описаного вище каркасу. Основою конструкції зазвичай служать металеві пластини, укладені в цілісний резинопластиковий корпус. Така конструкція робить двірник практично нечутливим до обмерзання (по суті, морозостійкість залежить тільки від матеріалів леза, що контактує зі склом). Крім того, корпусу можна надати аеродинамічної форми, та й шумлять безкаркасні склоочисники не так сильно, як каркасні. Їхнім головним недоліком, крім більш високої вартості, є те, що металева основа робиться під конкретну кривизну скла, і використовувати такі двірники можна тільки на тих моделях авто, для яких вони розроблені.
—
Гібридний. Зовні гібридні двірники схожі з безкаркасними, однак всередині корпусу ховається система, що пр
...ацює за тими ж принципами, що і звичайний каркас (див. вище). За рахунок цього в одному виробі поєднуються переваги обох типів: з одного боку — морозостійкість і аеродинамічність, з іншого — можливість «пристосовуватися» під стекла різної кривизни. Головний недолік гібридних моделей — досить значна вартість (яка, втім, часто зумовлена не тільки складністю конструкції, але й використанням досить прогресивних і довговічних матеріалів).
— Гумка. Змінні гумові леза для склоочисників. Можливість заміни «гумок» передбачається у багатьох моделях двірників: леза зношуються набагато швидше основи, і їх заміна обходиться значно дешевше, ніж придбання нового двірника. Крім того, таким способом в деяких очисниках можна ще й змінювати сезонність.Кількість окремих двірників в комплекті поставки.
Сучасні склоочисники штатно постачаються або по
одному, або парами. При цьому парні комплекти зазвичай призначаються для лобового скла і включають основний (водійський) і пасажирський двірник. Купівля такого комплекту може бути зручніше, ніж придбання кожного двірника окремо; тільки треба враховувати, що двірники в парі можуть мати різну довжину (див. нижче).
Довжина склоочисника, призначеного для установки перед переднім пасажирським сидінням. Вказується тільки для комплектів з пари двірників (див. «Кількість в упаковці»).
Даний параметр є одним з ключових при виборі: зазвичай, рекомендована довжина двірника вказується виробником автомобіля. Зазначимо, що пасажиру зазвичай не потрібно таке велике простір, як водієві, тому цей двірник може бути трохи коротше основної.
