Потужність двигуна
Номінальна потужність електродвигуна верстата. Чим потужніший двигун — тим вище може бути швидкість і інтенсивність обробки, тим більші диски можна використовувати з верстатом і тим краще він підходить для роботи з твердими непіддатливою матеріалами. З іншого боку, потужний мотор споживає багато енергії (що може зажадати особливого підключення — див. «Живлення») і помітно позначається на габаритах, вазі і ціною всього агрегата. Тому виробники вибирають цей параметр, виходячи з типу (див. «Станок») і бажаних характеристик швидкості, продуктивності і т. ін. На практиці це означає, що потужність двигуна є скоріше другорядним параметр, та при виборі має сенс звертати увагу на більш практичні моменти — діаметр диска, швидкість обертання/руху і т. ін.
Діаметр посадкового отвору
Діаметр посадочного отвору дисків для сухої обробки (див. вище), що використовуються верстатом. Для того, щоб насадку можна було нормально використовувати з верстатом, вона повинна відповідати йому не тільки за діаметром і товщині (див. відповідні пункти), але і за розміром посадочного отвору.
Товщина диска
Товщина «сухого» диска (див. «Суха обробка»), на яку розрахований верстат. Зазвичай, мова йде про максимальній товщині диска, який може поміститися на посадкове місце — більшість моделей допускає використання і більш тонких насадок.
Зазначимо, що цей параметр залежить від виду заточування (див. вище): робота з ланцюгами і пильними полотнами передбачає невелику товщину дисків, універсальна заточка — навпаки. А для шліфувальних моделей товщина диска взагалі не актуальна, навіть якщо диск передбачений в конструкції; докладніше див. «Верстат».
підсвічування
Наявність власної
підсвічування в конструкції верстата. Зазвичай, така система має вигляд лампи, прикріпленою до корпусу за допомогою гнучкої ніжки. Вона дозволяє яскраво висвітлити робочу область, що буває актуально не тільки в сутінках або темряві, але навіть при денному освітленні (захисні кожухи та інші деталі можуть сильно затінювати робочий елемент верстата).
