Потужність двигуна
Номінальна потужність електродвигуна верстата. Чим потужніший двигун — тим вище може бути швидкість і інтенсивність обробки, тим більші диски можна використовувати з верстатом і тим краще він підходить для роботи з твердими непіддатливою матеріалами. З іншого боку, потужний мотор споживає багато енергії (що може зажадати особливого підключення — див. «Живлення») і помітно позначається на габаритах, вазі і ціною всього агрегата. Тому виробники вибирають цей параметр, виходячи з типу (див. «Станок») і бажаних характеристик швидкості, продуктивності і т. ін. На практиці це означає, що потужність двигуна є скоріше другорядним параметр, та при виборі має сенс звертати увагу на більш практичні моменти — діаметр диска, швидкість обертання/руху і т. ін.
Діаметр диска
Штатний діаметр диска (див. «Робочий елемент»), що використовується верстатом при сухій обробці (див. вище). При точильних і полірувальних роботах, зазвичай, мова йде про максимальному діаметрі диска, який можна встановити на інструмент — велика насадка або буде малоефективною, або взагалі не впишеться в габарити посадкового місця, а от диск меншого діаметра, зазвичай, встановлюється без проблем (зрозуміло, при відповідності за діаметром отвору — див. нижче). Для шліфувальних верстатів діаметр диска відповідає діаметра накладки з шліфувальної шкурки, необхідної для повноцінного використання диска.
Чим крупніше штатний диск, тим, зазвичай, важче і потужніше верстат, тим краще він може впоратися зі складними роботами великого об'єму. Водночас для дрібних повсякденних завдань на зразок періодичного підгострювання ножів або стамесок цілком достатньо невеликого диска.
Діаметр посадкового отвору
Діаметр посадочного отвору дисків для сухої обробки (див. вище), що використовуються верстатом. Для того, щоб насадку можна було нормально використовувати з верстатом, вона повинна відповідати йому не тільки за діаметром і товщині (див. відповідні пункти), але і за розміром посадочного отвору.
Товщина диска
Товщина «сухого» диска (див. «Суха обробка»), на яку розрахований верстат. Зазвичай, мова йде про максимальній товщині диска, який може поміститися на посадкове місце — більшість моделей допускає використання і більш тонких насадок.
Зазначимо, що цей параметр залежить від виду заточування (див. вище): робота з ланцюгами і пильними полотнами передбачає невелику товщину дисків, універсальна заточка — навпаки. А для шліфувальних моделей товщина диска взагалі не актуальна, навіть якщо диск передбачений в конструкції; докладніше див. «Верстат».
