Порівняння Ballu BHDP-10 vs Master B 35 CED

Сила струму, споживаного тепловою гарматою на нормальному режимі роботи. Цей параметр стане в нагоді насамперед для оцінки навантаження на електромережу, що виникає під час роботи агрегата, і організації відповідного підключення. Зокрема, номінальний струм запобіжника, встановленого в ланцюзі підключення, не може бути нижчим від загального номінального струму підключеного навантаження — інакше запобіжник спрацює і живлення відключиться. А теплові гармати (насамперед електричні, див. «Джерело живлення») є досить «ненажерливими» споживачами у значенні струму.

Потужність, споживана електричними компонентами теплової гармати під час роботи.

Даний параметр дозволяє насамперед оцінити навантаження на електромережі і придатність наявного живлення для нормальної роботи агрегата: занадто висока потужність може «просадити» мережа або генератор і навіть вибити запобіжники. Цей момент є актуальним для всіх різновидів сучасних теплових гармат (див. «Джерело живлення»). Проте варто відзначити, що в деяких електричних моделях споживана потужність вказується для режиму вентиляції. У цьому режимі нагрівальний елемент не задіяний, та енергоспоживання виходить вкрай невисоким — лічені десятки ватт. У таких випадках оцінити загальну потужність можна за максимальної теплової потужності (див. вище) — в електричних моделях ці параметри практично не відрізняються один від одного.

Максимальна кількість повітря, яке теплова гармата здатна пропустити через себе за певний час.

Цей параметр пов'язаний зі збільшенням температури повітря (див. вище): при незмінній потужності більш висока продуктивність, зазвичай, відповідає меншому перепаду температур. Відповідно, більш продуктивна теплова гармата швидше прогріє весь об'єм приміщення, однак температура нагріву буде нижче. А значить, вибирати ж за цим параметром варто з урахуванням того, що для Вас важливіше — велика різниця температур або висока швидкість нагріву.

Об'єм паливного бака, передбаченого в конструкції дизельної теплової гармати (див. «Джерело живлення»).

За інших рівних умов умовах (насамперед при однаковій витраті палива) більш об'ємний бак дозволяє агрегату довше працювати без дозаправки. З іншого боку, збільшення об'єму вимагає збільшення габаритів і ваги всього пристрою. А знаючи максимальний витрата палива (див. нижче), можна визначити гарантований час роботи гармати на одній заправці. Це час часто буває менше, ніж максимальна; докладніше див. «Максимальний час роботи».

Витрата палива під час роботи газової або дизельної (див. «Джерело живлення») теплової гармати на максимальній потужності.

Даний параметр визначає економічність агрегата; з іншого боку, висока потужність неминуче пов'язана і з високою витратою, тому порівнювати між собою за «ненажерливості» можна лише моделі з одним джерелом живлення, що не мають значних відмінностей по потужності. Крім того, знаючи об'єм паливного бака (див. вище) або газового балона, по цьому параметру можна вирахувати час, протягом якого теплова гармата зможе безперервно пропрацювати незалежно від обраної потужності (докладніше див. «Макс. час роботи»). Зазначимо, що цей час, зазвичай, менше максимального.

— Регулювання температури. Функція дає змогу оптимально підлаштувати роботу пристрою під необхідні умови шляхом встановлення конкретної бажаної температури нагрівання. У переважній більшості такі моделі обігрівачів оснащуються електронними програматорами з дисплеєм, рідше – механічними пристроями для точного встановлення температури.

– Термостат. Пристрій для вибору інтенсивності нагрівання та підтримки заданих температурних рамок в приміщенні, що обслуговується, з деякими невеликими коливаннями. Обігрівачі з термостатом автоматично вимикаються при досягненні заданого рівня температури і знову вмикаються при похолоданні на пару-трійку градусів. У моделях цього порядку зазвичай не передбачається можливість вибору конкретної температури, а термостати в них представлені у вигляді простих механічних регуляторів інтенсивності нагрівання.

— П'єзорозпалювання. Наявність системи п'єзоелектричного розпалювання в конструкції теплової гармати. У таких системах іскра, необхідна для підпалу палива, виникає за рахунок роботи п'єзоелектричного генератора, а його дія заснована на застосуванні спеціального матеріалу, який при згинанні генерує електричний струм. На практиці це означає, що для розпалу не потрібне зовнішнє живлення — необхідну енергію виробляє сам оператор при натисканні на кнопку. Крім того, п'єзоелектричні системи вважаються дуже зручними і з низ...ки інших технічних причин. Зустрічаються вони переважно в газових теплових гарматах (див. «Джерело живлення»), оскільки для дизельного палива таке запалювання підходить слабо.

— Бездимне згоряння палива. Дана функція зустрічається в газових і дизельних моделях (див. «Джерело живлення»). Вона означає, що паливо в камері згоряння теплової гармати згорає повністю, не виходячи за її межі, не утворюючи кіптяви, сажі та інших побічних продуктів і практично не створюючи неприємних запахів; крім того, це позитивно позначається на ККД. Дана функція особливо важлива для дизельних агрегатів, оскільки солярка і багато видів рідкого палива «брудніше», ніж газ, і більш схильні до появи кіптяви. Бездимне згоряння полегшує застосування теплових гармат в приміщеннях, де знаходяться люди — однак потрібно враховувати, що воно не скасовує вимог щодо наявності гарної вентиляції, оскільки продукти згоряння все одно потрібно видаляти з повітря.

— Вентиляція без обігрівання. Можливість роботи теплової гармати в режимі «тільки вентиляція», коли пристрій забезпечує циркуляцію повітря, але не прогріває його. Призначення цієї функції очевидне: ситуації, коли в приміщенні і так досить тепло, або нагрівання не потрібне з інших причин.

— Датчик рівня палива. Наявність в конструкції дизельної теплової гармати датчика, що сигналізує про кількість палива в баку. Конструкція і особливості роботи цього датчика можуть відрізнятися від моделі до моделі: в одних пристроях він постійно відображає залишок пального, в інших — відіграє роль сигналізації і вмикається лише при зниженні рівня пального нижче певного значення. Однак у будь-якому разі ця функція полегшує стеження за станом агрегата і запобігає неприємностям, пов'язаним з несподіваним спустошенням бака.

— Фільтр очищення повітря. Наявність фільтра очищення повітря в конструкції дизельної теплової гармати. Одне з «слабких місць» подібних агрегатів — форсунки, що подають паливо-повітряну суміш у камеру згоряння; забруднення, що потрапляють в ці форсунки, забивають їх і можуть взагалі вивести з ладу. Фільтр очищення повітря запобігає подібним неприємностям: він затримує пил, пісок та інші механічні забруднення, забезпечуючи стабільну роботу і довговічність форсунок.

— Захист від перегріву. Система безпеки, що відключає пристрій при критичному підвищенні температури. Технічні особливості такої системи можуть бути різними: так, в електричних моделях (див. «Джерело живлення») вона відстежує температуру нагрівача, в газових і дизельних (див. там само) — температуру всередині корпусу. Однак у будь-якому разі подібна захист запобігає перегрів та його неприємні наслідки, починаючи від поломки агрегата і закінчуючи пожежею в приміщенні.

— Контроль полум'я. Система безпеки, застосовувана в газових і дизельних гарматах: вона відстежує наявність полум'я в камері згоряння, а при його згасанні — перекриває подачу палива. Це не тільки допомагає уникнути зайвих витрат пального, але насамперед запобігає заповнення приміщення газом, освіта калюжі горючої рідини та інші небезпечні наслідки.

— Затримка вимкнення двигуна. Дана функція передбачає специфічний режим відключення теплової гармати: при установці перемикача в відповідне положення двигун вентилятора відключається не відразу, а після закінчення деякого часу. Це робиться для того, щоб охолодити нагрівальні елементи — в іншому випадку залишкове тепло від них (яке після вимкнення вентилятора практично не приділяється) могло б привести до перегріву, з усіма витікаючими наслідками. За відключення двигуна, зазвичай, відповідає датчик температури, а час затримки може досягати д...екількох хвилин, залежно від особливостей конкретної теплової гармати, а також температури повітря, що подається вентилятором.

— Захист системи розпалювання. Система безпеки, що встановлюється переважно в теплових гарматах дизельного типу. Зазвичай, вона передбачає обмеження кількості спроб запалювання палива — наприклад, не більше трьох. Таким чином знижується знос системи розпалювання й запобігає надходження надмірної кількості палива в камеру згоряння, яке могло б привести до різних неприємностей.

— Відключення при падінні. Система безпеки, яка забезпечує автоматичне відключення гармати при перекиданні. Абсолютна більшість сучасних агрегатів не розраховані на роботу в положенні «лежачи», а в деяких випадках таке положення може бути небезпечно навіть при збереженні нормальної працездатності: наприклад, при падінні вперед порушується циркуляція повітря, а поверхня під приладом сильно нагрівається. Відключення при падінні допомагає уникнути неприємних наслідків.