Порівняння K2 Alexis Pro 84 2016 vs POWERSLIDE Phuzion Epsilon Pure 2013

- Фіксований розмір. Черевики найпростішої конструкції, що мають один розмір і не передбачають регулювання по довжині. Крім явного недоліку у вигляді неможливості підстроювання за розміром, така конструкція має і гідність - вона вважається міцнішою і надійнішою, ніж регульована, і при правильному підборі "міцніше" сидить на нозі, що робить подібні черевики більше підходящими для виконання різних трюків. Загалом ролики з фіксованим розміром підійдуть або дорослому користувачеві, у якого нога вже не росте, або дитині, якщо йдеться про пару на один сезон.

- Регульований розмір. Черевики, що дозволяють регулювати розмір у певному діапазоні - зазвичай у межах 3 - 5 розмірів, наприклад 36 - 39 або 28 - 32. Переваги даного варіанту очевидні: він дає змогу оптимально підлаштовувати черевик під розмір ноги, одну пару роликів можуть по черзі використовувати різні люди, а вже для роликів, що купуються дитині, що зростає, регульований розмір — просто порятунок: без цього довелося б міняти ролики щороку. З іншого боку, регулювання ускладнює конструкцію черевика та знижує його міцність, тому у професійних моделях («агресивних», бігових тощо) подібна конструкція поширення не набула.

Сам розмір наводиться за стандартними розмірами взуття. При цьому перерахування розмірів - наприклад, " 39, 40, 41 " - означає, що ролики випускаються в декількох модифікаціях з фіксованим розміром; а запис через дефіс, на кшталт «39 – 41», відповідає одному черевику з регульованим розміром.

Зазначимо, що формальна відповідність розміру ноги ще обов'язково означає, що ролики підійдуть конкретному користувачеві. По-перше, людські ноги мають індивідуальні контури, і нормальна за довжиною модель може виявитися, наприклад, тісною в підйомі. По-друге, деякі виробники можуть дуже вільно поводитися з розмірами, особливо коли йдеться про бюджетні моделі. Тому при виборі рекомендується не покладатися на заявлені цифри, а перевірити зручність черевика "наживо" (або хоча б уточнити, наскільки заявлені розміри відповідають фактичним), особливо для дитячих роликів.

Зараз на ринку представлені такі розміри роликів: 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 , 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 46, 47.

Жорсткість коліс, штатно поставляються з роликовими ковзанами.

Чим більше число, наведене в даному параметрі — тим більш тверді матеріали використовуються в конструкції коліс і тим вони жорсткіше. Жорсткі колеса «охочіше» котяться по різним поверхням, на них легше розганятися, вони дають змогу точніше відчувати поверхню під ногами і не так швидко стираються, як м'які; з іншого боку, зчеплення з дорогою у таких коліс гірше, вони більше схильні до вібрацій і поштовхів і вимагають особливої обережності при проходженні поворотів. Тому колеса з високою жорсткістю (83А і вище) характерні переважно для професійних моделей, а початківцям ролерам рекомендуються м'які варіанти.

Зазначимо, що більшість сучасних роликів допускає заміну коліс; ця процедура є обов'язковою час від часу, оскільки колеса схильні стиратися, однак при необхідності можна поміняти і цілком придатний для їзди комплект — більш жорсткий, або навпаки, більш м'який.

Водночас, досвідчена людина, купуючи нові ролики, може заздалегідь підібрати потрібну жорсткість коліс серед представлених на ринку: 78A, 80A, 81A, 82A, 83A, 84A, 85A, 86A, 88A, 90A, 94A

Діаметр коліс, штатно поставляються в комплекті з роликовими ковзанами.

Цей параметр зазвичай вибирається виробником виходячи із стилю катання, для якого призначені ролики (див. вище). Загальне правило таке: чим більший діаметр , тим більше «швидкісними» вважаються колеса і тим менше вони чутливі при попаданні на нерівності. Колеса діаметром близько 76 – 82 мм вважаються універсальними, саме такі розміри зустрічаються в більшості фітнес-роликів і трюкових моделей (див. «Стиль катання»). В біговому спорядженні цей розмір може бути помітно більше — це робиться для того, щоб забезпечити швидкий і плавний хід. А ось на «агресивних» моделях колеса, навпаки, маленькі — при такому стилі їзди критично важливо відчувати всі нерівності під роликами.

Клас підшипників, встановлених в роликових ковзанах.

Існує кілька стандартів, за якими може позначатися даний параметр. Найбільш популярний — ABEC (Annular Bearing Engineering Committee), що також часто зустрічається позначення по ILQ (InLine Qualified). І в тому, і в іншому випадку клас підшипника виражається цифрою, поставленим після абревіатури: ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9 або ILQ 5, ILQ 7, ILQ 9. Чим вище ця цифра — тим вище точність, з якої виготовлений підшипник, тим більш якісним (і, відповідно, дорогим він є). Сенс же конкретних цифр в обох стандартах фактично однаковий. Так, підшипники 1 і 3 класу характерні переважно для дитячих моделей початкового рівня, причому вони використовуються не стільки з метою зниження вартості, скільки з тієї причини, що більш якісні деталі встановлювати такі ролики просто не має сенсу. 5 клас вважається цілком достатнім для фітнес-роликів середнього рівня і недорогих трюкових (див. «Стиль їзди»), а більш високі значення характерні переважно для професійного спорядження.

Окремо зазначимо, що клас підшипників не пов'язаний з їх швидкісними характеристиками — мова йде виключно про загальну якість збірки. А ось на чому...цей момент помітно позначається — так це на терміні служби: точна підгонка деталей сприяє зниженню їх зносу і підвищення довговічності підшипників.

Наявність знімною рами в конструкції роликових ковзанів.

Головний зміст цієї особливості полягає в простоті ремонту: при поломці рами досить замінити тільки її, не змінюючи весь коник з черевиком. Крім того, при бажанні можна поміняти і цілком справні рами на інші — наприклад, більш міцні і пружні. Зрозуміло, для цього потрібно підшукати відповідний варіант за розміром кріплень, однак для такого розміру існує єдиний стандарт UFS, який поступово здобуває все більшу популярність. Також знімна рама полегшує чищення та прання м'яких черевиків (див. «Тип черевика»).

Головним же недоліком подібних роликів є схильність кріплень розбовтуватися в процесі використання. Втім, убезпечити себе від неприємностей, пов'язаних з цим, досить просто — достатньо перевіряти і, при необхідності, підтягти кріпильні болти перед кожною поїздкою.