Розмір деки
Розміри деки — власне, дошки для скейтборду — в довжину і ширину (по найбільшим габаритам).
І малі, і великі дошки мають свої переваги і недоліки. Так, коротка і вузька дека сприяє маневреності, однак висуває додаткові вимоги до навички їздця — впоратися з невеликим «вертким» скейтом буває непросто, особливо на високій швидкості.
Довга і широка дошка, навпаки, більш стійка, але от робити різкі маневри на такому скейті важко. Крім того, оптимальна довжина для кожного типу скейта (див. вище) залежить ще й від вікової категорії катається: приміром, класичний скейтборд у «дорослій» версії мають дошки не коротше 600 мм, а все, що менше, відноситься
до дитячих моделей. Ширина, зі свого боку, може визначатися і розміром ноги: людині з великим розміром (від 44) може бути просто некомфортно на вузькій деці.
Детальні рекомендації по оптимальним габаритами для кожного типу скейта і планованих особливостей їзди можна знайти в спеціальних джерелах.
Товщина коліс
Товщина коліс, штатно встановлених на скейті.
Під завтовшки в даному випадку мається на увазі ширина колеса, грубо кажучи — ширина сліду, що залишається при русі. Загальні принципи в цьому випадку такі: вузькі колеса зручні при трюках, зокрема в грайндах (ковзаннях по трубах, перилах і т. ін. безпосередньо на підвісці), однак вимагають рівних поверхонь; широкі, зі свого боку, краще поводяться на нерівній дорозі, вони більш стійкі і ефективніше відпрацьовують дрібні огріхи поверхні. Відповідно, вузькі колеса характерні переважно для моделей трюкового призначення, розрахованих на скейт-парки та інші спеціалізовані локації з висококласним покриттям; широкі, зі свого боку, краще підійдуть для лонгбордів і «міських»
круїзерів, яким нерідко доводиться їздити далеко не ідеальним дорогам.
Колеса в сучасних скейтах робляться знімними, їх при бажанні можна замінити на більш широкі або вузькі. Однак відхилятися від «рідного» значення ширини все ж не рекомендується — їзда може стати незручною, а то й небезпечною.
Жорсткість амортизаторів
Жорсткість амортизаторів, використовуваних в підвісці скейтборда.
Значення цього параметра загалом аналогічно жорсткості коліс (див. вище). Так,
жорсткі амортизатори краще тримають швидкість і зручні при стрибках, а м'які краще підходять для нерівних поверхонь і маневрів з енергійними поворотами. Загалом оптимальна жорсткість пов'язана з типом скейта (див. вище), стилем їзди, навичками райдера і особливостями поверхні, по якій планується кататися; більш детальні рекомендації для кожного конкретного випадку можна знайти в спеціальних джерелах.
Максимальна вага користувача
Найбільшу вагу користувача, на який розрахована дошка, точніше — максимальна вага, який вона здатна винести при штатному способі використання.
Перевищувати рекомендації по вазі ні в якому разі не можна. Є досить висока ймовірність, що скейт при цьому не зламається відразу; проте поломка може відбутися в будь-який момент, причому навіть після перевантаження, вже під допустимим вагою. Це загрожує падінням і травмою, не кажучи вже про те, що гарантією такі випадки не покриваються. А для повноцінного використання скейта вкрай бажано мати невеликий запас по вазі — хоча б в 10 – 15 кг. Це дасть додаткову гарантію на випадок позаштатних навантажень (наприклад, наїзди на перешкоду) і в деяких специфічних ситуаціях — наприклад, якщо потрібно везти з собою важкий рюкзак.
Моделі з ваговим обмеженням
до 70 кг можна умовно віднести до дитячих, хоча такий скейт може підійти і підлітку. Середнім показником вважається максимальна вага, лежить в діапазоні
від 70 до 100 кг — такі дошки придатні для юнаків і дівчат. А обмеження
більш ніж в 100 кг характерно для досить прогресивних моделей, першопочатково розрахованих на можливість застосування дорослими.