Кількість підшипників, передбачена в конструкції котушки. Підшипники використовують для зниження тертя обертових деталей, що, з одного боку, захищає такі деталі від зношування, а з іншого — зменшує зайві зусилля, що витрачаються при обертанні рукоятки. Відповідно, чим
більше підшипників — тим більше вузлів тертя захищено і тим краще «оптимізована» котушка; цей параметр є непоганим показником загального класу виробу. Водночас оцінювати різні моделі потрібно з урахуванням їх призначення (див. «Тип»).
Так, у нахлистових котушках, навіть досить дорогих, зазвичай передбачається 1 підшипник — в точці установки барабана на кронштейн призначений для кріплення до вудилища. Це фактично єдиний важливий вузол тертя, тому більшої кількості підшипників просто не потрібно. Для мультиплікаторних котушок це число варіюється від 1 у відносно простих варіантах, і до 6 – 7 для преміумкласу. А в безінерційних кількість підшипників може сягати кількох десятків.
Тип фрикціона описує розташування механізму фрикційного гальма, передбаченого в котушці, і, відповідно, ручки його регулювання.
Саме по собі фрикційне гальмо відповідає за ослаблення котушки при критичному зусиллі: коли навантаження значно зростає, правильно налаштований фрикціон стравлює частину волосіні, запобігаючи її розриву. Але конкретне зусилля спрацьовування може відрізнятися: одні рибалки воліють максимально послабити гальма, даючи змогу волосіні прослизати при досить слабких ривках, інші — навпаки, затягують його, допускаючи спрацьовування лише при небезпечному наближенні до розривного навантаження. А в деяких ситуаціях потрібна зміна налаштувань прямо в процесі виведення. Зручність такого перенастроювання — один з моментів, на які впливає тип фрикціона. Крім того, особливості конструкції можуть бути обумовлені призначенням котушки. Конкретні варіанти можуть бути такими:
—
Передній. Фрикціон, розташований безпосередньо в барабані, з ручкою регулювання на передній частині котушки. Застосовується в безінерційних моделях (див. «Тип»). Він дещо легший і простіший за конструкцією, ніж
задній, завдяки чому добре підходить для легкої снасті (наприклад, при матчевій ловлі). А ось регулювання такого гальма, з одного боку, плавніше і точніше, ніж у заднього, з іншого — не таке зручне при налаштуванні «на льоту» і вимагає певної навички. Крім того, передній фрикціон більш чутливий
...до забруднень.
— Задній. Ще один варіант розміщення фрикціона в безінерційних моделях. Його назва зумовлена тим, що фрикціон розташовується позаду шпулі, а ручка регулювання — на задній частині котушки. Такі котушки дають змогу з легкістю перенастроювати гальма прямо під час виважування, а їх баланс дещо зручніший, ніж у «передньоприводних», оскільки конструкція не має характерного «переважування» вперед. З іншого боку, регулювання в даному випадку менш точне, а самі котушки — дещо більші і важчі, що робить їх слабо придатними для снастей класу ультралайт.
— Бічний. Подібне розміщення фрикціона характерне для мультиплікаторних котушок — використовувати інші варіанти в подібних моделях немає сенсу, також як і ставити бічний фрикціон в безінерційну модель.Загальна вага котушки (тільки самого пристосування, без ліски). Цей параметр важливий насамперед для тих, хто підбирає спорядження класу
«ультралайт» — в таких снасті боротьба йде, що називається, за кожен зайвий грам. В інших же випадках можна не приділяти вазі особливої уваги.
