Комплектація
—
RTR (Ready to Run) — в коробці знаходиться вже повністю налаштована і готова до запуску модель. Такі моделі комплектуються і акумулятором, і пультом, і зарядним пристроєм.
—
ATR (almost-ready to run). Модель майже повністю готова до використання, але якогось з елементів все ж не вистачає. У переліку відсутніх компонентів може бути як акумулятор, так і пульт управління або зарядний пристрій. Можуть бути відсутніми і всі перераховані вище компоненти разом. Відсутні деталі необхідно купувати окремо. Моделі в ATR-комплектації призначені для прогресивних користувачів, така комплектація дозволяє вибрати елементи живлення або управління виходячи зі своїх власних потреб і потреб.
— PNP. у комплектації відсутні приймач і передавач, часто немає і акумулятора. Додатково в наборі PNP може не бути апаратури управління. Радіомоделі в комплектації PNP розраховані на професіоналів, які використовують найчастіше індивідуальну електроніку. Зазвичай, сама конструкція моделі є розбірною, що істотно підвищує ремонтопридатність виробу. Багато моделей, що продаються в комплектації PNP, мають допуск на участь в престижних виставках та змаганнях.
— KIT. В комплекті передбачені здебільшого тільки корпусні деталі. Набір має багато схожого з конструктором, адже подібного комплекту можливо зібрати різні варіанти кузова радіомоделі. Комплектація KIT не передбачає ні модулів радіозв'язку, ні керуючої а
...паратури, ні електромоторів. Тобто всю начинку радіокерованої моделі користувачеві доведеться купувати/виготовляти самостійно. Радіомоделі в комплектації KIT розраховані на досвідчених користувачів. KIT-набори підходять для складання прогресивних моделей, які нерідко використовуються в престижних виставках і спортивних змаганнях.Робочий об'єм
Загальний об'єм циліндрів двигуна внутрішнього згоряння машинки (бензинового або паливного, см «Двигун»). Загалом, чим більше об'єм, тим потужніший двигун, при тому ж типі пального, однак і витрата цього пального зазвичай виявляється вище. Також цей момент залежить від типу і масштабу моделі (обидва пункти см. вище). Так, серед шосейних варіантів в 1:10 зустрічаються переважно обсяги 2-2,5 см3, 1:8 — близько 3,5 см3. У позашляхових типів показники становлять відповідно 2,5-3 см3 і 3,5-4 см3.
Відзначимо, що в моделях, придбаних з розважальними цілями, об'єм двигуна не відіграє істотної ролі, а для професійного застосування існують свої рекомендації, які залежать від призначення (див. вище), ваги, типу палива та інших параметрів. Ознайомитися з такими рекомендаціями можна в спеціалізованих джерелах.
Також об'єм двигуна може служити критерієм допуску до змагань.
Дорожній просвіт (кліренс)
Дорожнім просвітом, або кліренсом, називають відстань від нижньої точки корпусу машинки до поверхні дороги. Великий кліренс важливий для моделей позашляхового типу (багі, трагі, «монстри», див. «Тип»): він підвищує прохідність загалом і дозволяє долати окремі точкові перешкоди (наприклад, камінці), просто пропускаючи їх під днищем. Зі свого боку, моделі для швидкісної їзди по рівній поверхні (наприклад, кільцевих гонок) мають невеликий кліренс для зниження аеродинамічного опору.
Порівнювати різні моделі по кліренсу можна тільки в межах одного масштабу (див. вище).
