Внутрішній об'єм
Внутрішній об'єм закритого багажника — боксу (див. «Тип»).
Поряд з вантажопідйомністю (див. вище), цей параметр визначає кількість вантажу, яку можна помістити в багажник. При цьому зазначимо, що більш вантажопідйомні моделі в цілому мають більш великий внутрішній простір; тим не менш, вироби схожої «вагової категорії» можуть помітно відрізнятися за даним показником. І тут варто виходити з того, що при тій ж допустимій вазі більш об'ємний багажник краще підійде для легких і/або громіздких вантажів, проте буде мати більшу вагу, габарити та ціну, а також (з великою ймовірністю) створювати додатковий опір при русі, особливо на високій швидкості.
Що стосується конкретних значень, то більшість сучасних боксів мають ємність в діапазоні
400 – 500 л. Об'єм в
300 – 400 л і
менше вважається відносно невеликим,
більше 500 л — великим.
Кількість пар лиж
Кількість пар лиж, на яку розраховане кріплення багажника.
Зазначимо, що такі кріплення є не тільки в спеціалізованих моделях (див. «Тип») — випускаються також
бокси з можливістю перевезення лиж. Що стосується кількості фіксаторів, то лижі займають відносно небагато місця, тому
до 4 включно — це порівняно невелика кількість пар лиж для сучасного багажника. Помітно частіше зустрічаються моделі на
5 – 6, а то й
7 – 8 пар, а в окремих виробах ця кількість може і
перевищувати 8.
Зовнішні розміри (ДхШхВ)
Габарити багажника в робочому положенні; вказується зазвичай для відкритих моделей та боксів (див. «Тип»). Від цього параметра залежить ємність вироби, зокрема, його придатність для перевезення великих предметів. А у випадку розміри боксів також впливають на аеродинаміку: збільшення висоти або ширини підвищує лобовий опір і витрата палива. Водночас варто відзначити, що аеродинамічність контейнера багато в чому залежить також від його форми.
Для відкритих багажників висота найчастіше не вказується — адже її фактичне значення зазвичай залежить не від габаритів конструкції, а від розмірів вантажу.
