Тип зв'язку
За типом зв'язку всі сучасні рації діляться на
аналоговий і
цифровий. Ось докладний опис кожного варіанту:
- Аналоговий зв'язок. Найпростіший, з технічної точки зору, спосіб роботи: звук, прийнятий мікрофоном рації,» вбудовується " в радіосигнал безпосередньо, без конвертування в цифровий формат. Відповідно, основними перевагами аналогових рацій є простота конструкції і невисока вартість. Ключові недоліки даного варіанту-порівняно невисока якість звуку, яке до того ж сильно залежить від фактичної потужності сигналу: чим слабкіше сигнал — тим гірше чутність і тим вище рівень перешкод. Крім того, зв'язок сама по собі не захищена від прослуховування: будь-який користувач в зоні дії рації, налаштувавшись на ваш діапазон і канал, зможе чути ваші переговори. З іншого боку, це може бути як недоліком, так і гідністю — наприклад, якщо мова йде про автомобільну рацію CB діапазону, часто застосовується для зв'язку з незнайомими абонентами. А захистити канал від прослуховування можна, наприклад, за допомогою скремблера.
- Цифровий зв'язок. При такому форматі зв'язку Аналоговий аудіосигнал (електричні коливання) спочатку конвертується в цифровий (послідовність нулів і одиниць), і тільки потім надходить на передавач. У приймачі, відповідно, все відбуватися навпаки: цифро-аналоговий перетворювач відновлює вихідний звук з потоку чисел. Цифрові рації помітно складніше і дорожче аналогових, проте ма
...ють цілий ряд переваг перед ними. По-перше, сигнал набагато краще захищений від перешкод. По-друге, його якість не змінюється при зміні потужності: приймаюча сторона або чує звук в початковій якості (навіть при мінімальному рівні сигналу), або не чує нічого взагалі. По-третє, цифровий формат дозволяє застосовувати різні додаткові функції-такі, як текстові повідомлення. І по-четверте, в таких раціях набагато простіше реалізувати захист від прослуховування. Так, в межах одного діапазону можна передбачити сотні або навіть тисячі каналів, з випадковим вибором і періодичним перемиканням між ними (аналогічна технологія використовується в мобільних мережах і Wi-Fi обладнанні). А пов'язані між собою пристрої можуть "домовитися" про загальний унікальний ключ шифрування — в результаті сторонній не зможе розшифрувати цифрові дані, навіть якщо знайде канал зв'язку.Кількість каналів
Кількість каналів, на яких може працювати рація.
Кожен канал по суті являє собою досить вузький піддіапазон у межах основного робочого діапазону (див. «Діапазон частот»). Поділ на канали дозволяє декільком групам одночасно працювати на одній території і в одному діапазоні так, щоб не перетинатися в ефірі і не заважати один одному. Чим
більше каналів передбачене в конструкції рації — тим більша ймовірність знайти вільний канал і тим краще вона підходить для роботи в умовах інтенсивного стороннього радіообміну. Особливо це важливо для потужних «далекобійних» моделей.
Водночас одночасна робота кількох груп на одному каналі також можлива завдяки субкодам (див. нижче).
Джерело живлення
– Ni-Cd. Нікель-кадмієві батареї характеризуються міцністю, надійністю, а також стійкістю до низьких температур, що дає змогу використовувати рації з таким живленням на морозі. Також Ni-Cd акумулятори добре переносять високі струми зарядки, що значно прискорює процес. Головним їх недоліком є так званий «ефект пам'яті»: якщо батарею почати заряджати, не розрядивши перед цим повністю, її ємність зменшується. Початкову ємність після цього можна відновити, проте це потребує певних хитрощів. Крім того, Ni-Cd акумулятори вважаються екологічно небезпечними. Внаслідок цього на сьогоднішній день вони зустрічаються дуже рідко.
– Ni-Mh. Нікель-метал-гідридні батареї були розроблені як заміна для нікель-кадмієвих (див. вище), з метою усунення їх основних недоліків. Такі батареї добре тримають напругу (вона знижується лише при майже повному вичерпанні заряду), стійкі до низьких температур, екологічно безпечні і майже не схильні до «ефекту пам'яті» — він проявляється лише при зберіганні в частково зарядженому вигляді довше кількох днів. Як наслідок, Ni-Mh акумулятори набули досить широкого поширення в раціях. З їхніх недоліків можна назвати трохи менший термін служби, ніж у Ni-Cd, відчутно більший час зарядки та непридатність до зберігання у розрядженому вигляді.
– Li-Ion. Літій-іонні батареї є найбільш поширеним типом акумуляторів для портативної електроніки, закрема рацій. Вони мають гарну ємність при невеликих розмірах і вазі, швидко заряджаються, а головне – не
...схильні до «ефекту пам'яті». Водночас Li-Ion батареї досить чутливі до низьких температур, та й коштують дорожче за «нікелеві» типи (див. вище).
– Li-Pol. Літій-полімерні акумулятори фактично є вдосконаленою версією літій-іонних батарей (див. вище) — за тих же переваг вони мають ще компактніші габарити і меншу вагу. Однак головний недолік – чутливість до холоду – також залишився, а ціна може бути навіть вищою, ніж у Li-Ion. Як наслідок, серед рацій цей тип батарей зустрічається досить рідко, переважно у моделях преміумкласу.
Серед рацій зустрічаються моделі як із вбудованими, так і зі змінними акумуляторами. В останньому випадку акумулятори можуть мати розміри стандартних батарейок АА («пальчикові») або ААА («мініпальчикові»). Це дає змогу за потреби замінити їх звичайними одноразовими батарейками або іншими акумуляторами того ж розміру. Технічно можна навіть встановити в таку рацію акумулятори іншого типу – наприклад, замінити комплектні нікель-метал-гідридні сучаснішими літій-іонними. Однак якщо в комплекті постачається підставка для зарядки (див. нижче), використовувати її для нерідного типу батарей не можна, оскільки у різних типів акумуляторів відчутно відрізняються режими зарядки. У наведеному вище прикладі це буде означати, що заряджати на підставці можна буде лише комплектні Ni-Mh батареї, а для Li-Ion буде потрібен окремий зарядний пристрій.
— Від бортової мережі. Таке живлення застосовується виключно у стаціонарних моделях (див. «Тип»). Цей варіант зручний у першу чергу тим, що вам не доведеться стежити за станом власних батарей/акумуляторів рації: поки є напруга в бортовій мережі транспортного засобу – вона працюватиме. При цьому навіть не обов'язково, щоб працював двигун — рація може живитись і від акумулятора транспортного засобу (причому споживають такі пристрої небагато, а акумулятори на сучасний транспорт ставляться досить ємні). Тому стаціонарні моделі зазвичай взагалі не мають власних автономних джерел живлення.
